Лада Веста Клуб - Курилка

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Свободное общение (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=8)

- - Курилка - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1224)

Re: Вот завтра как куплю...!

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN (Сообщение 131139)

Есть опыт? Ее рассматриваю, внешне очень нравится, интересует надежность. Видел шильдик блюмоушн(или скайактив), это новые технологии какие? Просто один двигатель с новыми технологиями от вага у меня был, наелся

Я поэтому октавию и купил, тк везде писали про ее надежность, а именно про надежность двигателя 1.2 + МКПП5, писали что исправили все косяки в последней версии. А потом выяснилось, что он сначала масла жрал неадекватно, меняли голову людям, потом фазовращатели стали откручиваться в движении и в довершении всего они ой как чувствительны к бензину. С бензином проще, заправлялся только на брендовых, только 98, а остальное вроде меня миновало, жрал масло умеренно, открыли крышку, фазовращатель на месте, хотя по вину машина подходила. Но меня постигла другая проблема к сожалению. Именно про октавию могу сказать, что эталон надежности - А5 1.6BSE + МКПП или автомат. Вот эти ходили очень много в последних выпусках. Плюс еще один минус этого авто - практически полное отсутствие заменителей. Собственно, если Вы приехали, то надо расчехлять кошелек и не надеяться, что Вам починят ее даже в хорошем сервисе, которые специализируются по мультимаркам. Как выяснилось, многие тупо не берутся за эти двс. И самое главное - не повторяйте моих ошибок, теперь с полной уверенностью могу утверждать, что за отличные эксплуатационные качества надо платить и быть готовым на то, что в один прекрасный день машина потребует не малых вложений.

мазда 6 была у меня на моторе 1.8 правда и еще в том кузове...до Октавии в общем была ))) Сразу скажу на мазду все не дешево, а движки зовут одноразовыми, чуть что посерьезнее вам порекомендуют заменить.....двигатель!! кстати на фордах такая же тенденция начинается, но у них и много общих деталей кстати.а всякие шильдики это так пацанство конечно, лепят че непопадя
теперь про Октавию... я не знаю где и когда вы начитались что этот тухляк 1,2 чего то там поправили...его все всегда хаяли и нормальные ваговоды его за движок не считают вообще. у меня был 1,6 BSE + МКПП Элеганс + пакет 2. 1,6 был выбран по причине того, чтобы установить безпроблемно ГБО (что и было сделано)этой отличной связке как выяснилось позже не хватало АКПП, на этом моторе коробка именно механическая слабая в частности у меня переборка на 152 тыс км, у соседа гольф плюс переборка на 151, у коллеги гольф плюс 156 переборка, у одного товарища за 280 тыс пробега 2 переборки + одна небольшая работа по МКПП. а коллега с АКПП прошел уже под 200 вторым владельцем и все норм. в целом машина офигительная конечно, ремонтопригодная, не жрущая много денег. Бенз ниже 95-го не любит никто из ВАГа поэтому это надо просто учитывать.
по сути за 184 вроде тыс пробега была заменено не так уж и много из не регламентного:
стойки передние, моторчик дворников, подшипник левой передней ступицы, сальники всякие и косточки (не надо рычаги в сборе ставить), ШРУС внутр. но вот две проблемы с МКПП конечно картину смазали немного. в любом случае всегда буду вспоминать как достойный авто, не исключаю для себя покупки вновь

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус

DenniZ, прошлым летом

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус

Цитата:

года два назад?

Так может не новый форд-то. За 897 нереально купить никакого универсала сейчас. Разве что со скидками первый автомобиль + трейдин. Минимум - это 926 за комплектацию с кондеем, попогревами, магнитолой простенькой, задними эсп и подлокотником.

Re: Моторные масла для Лада Веста - 2

Цитата:

Сообщение от Bombas (Сообщение 133448)

А что 1.8 все так любят крутить выше 4000

А что так разве нельзя делать? :tremble: Там если не крутить, я тогда не знаю как на нем ездить. В правом ряду и то всем мешать будешь. Кое как обкаточные 3 тыс. км проехал в режиме "овощ". Ощущал себя пенсионером на 21-й Волге с полным багажником картошки.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 133456)

Автозапуск - это сесть в машину и поехать, не?
А не заводить самому ледяную и ждать минут 10 пока там движок прогреется хотя бы градусов до 40..

ага, сесть и поехать на прогретой и в теплом салоне
вот с 1.4tsi старым (который 122 силы) толку нет....даже до 50 гр не догревается охлаждайка (про температуру масла и про воздух из печки молчу)

Re: Вот завтра как куплю...!

Цитата:

я не знаю где и когда вы начитались что этот тухляк 1,2 чего то там поправили...

Считался в 2014 одним из самых надежных двигателей ТСИ, когда покупал уже 250к одна прошла. А поправили, собственно все. Фазовращатель вроде больше не откручивается, масла не жрет почти(за 10к доливаю 0.5л, если меняю раньше 10к, то не доливаю). Собственно 1.4 жрет масла побольше, судя по форумам. Истории с поломками 1.2 - только по причине самооткручивающегося фазовращателя, как двигатель он вроде норм, массового ничего нет.

Цитата:

как выяснилось позже не хватало АКПП

Угумс, эта связка - вечная можно сказать, по сравнению с тем, что ВАГ стал делать после этого двигателя.

Цитата:

Бенз ниже 95-го не любит никто из ВАГа поэтому это надо просто учитывать.

1.2 не переваривает и 95, только 98, правда зимой можно попробовать, но на звук мне работа не нравится, плюс летом детон не хилый, да и в рекомендациях стоит именно 98 бензин.

Цитата:

не исключаю для себя покупки вновь

Той самой шкоды, которая надежная больше нет. Правда надо погуглить за 1.8 двигатель, может там нет проблем с маслоаппетитом? И ходит он нормально? Плюс именно только с 1.8 идет многорычажка.

Re: Моторные масла для Лада Веста - 2

Цитата:

Сообщение от JINY (Сообщение 133460)

не знаю. я на 1.6 себя овощем не чувствую ни разу и последний со светофора никогда не ухожу, на обкатке да, держался чуть правее, но не более того...чего же вы 1.8 то не довольны?

Re: Вот завтра как куплю...!

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN (Сообщение 133462)

Считался в 2014 одним из самых надежных двигателей ТСИ

имхо...но только по журналам и передачам всяким

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN (Сообщение 133462)

Правда надо погуглить за 1.8 двигатель, может там нет проблем с маслоаппетитом? И ходит он нормально? Плюс именно только с 1.8 идет многорычажка.

1,8 хороший, проверенный мотор. меня от его выбора остановила в свое время только то,что ГБО мало кто ставит на них и одо дорогое и сложное.
но мой двигатель (бывший) продолжают выпускать, только вот не ему ли они башку сменили на алюминиевую (сделав его по сути не ремонтопригодным)?
у меня у товарища тесть (мы все там ваговцы) убабахал октавию под тотал, поехал с моим товарищем новую брать в итоге чуть не потянули без кредита и взяли рапида, но когда еще смотрели только разговор типа откройте капот
манагер открывает и говорит ну вот как я вам и говорил тот же 1.6 мотор
товарищ говорит погоди, погоди, тут же башка другая алюминиевая вон
ну да, чуть другая
так это она не обслуживаемая?
ну по сути да
то есть ВАГ так по-тихому заменил движку и все )))

Re: Вот завтра как куплю...!

Цитата:

но мой двигатель (бывший) продолжают выпускать, только вот не ему ли они башку сменили на алюминиевую (сделав его по сути не ремонтопригодным)?

Цитата:

то есть ВАГ так по-тихому заменил движку и все )))

Ну как по тихому, на рапид сначала ставили CFNA, там мощность была 105лс, потом стали ставить CWVA, там мощность 110лс. И Вы наверное путаете бошку и блок цилиндров, тк бошка она итак алюминиевая=). На самом деле сейчас от чугуна уходят, все сложнее и сложнее найти становится.

Курилка - 7

Цитата:

Сообщение от dema (Сообщение 133411)

тот 1.4 просто прогреть стоя на месте не получится
поэтому с ним даже автозапуск нафиг не нужен - толку 0

В йети убогий недомоторчик 1.2 TSI + DSG7. :handshake:
Открываешь такой капот а там будто бы мотор от ОКИ стоит. :dont-know:

Re: Вот завтра как куплю...!

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN (Сообщение 133467)

Нет, у CWVA с BSE нет ничего общего, это по сути мотор 1.4, только без турбины. Вы путаете его с CFNA, который шел на поло седанах вначале, его по ошибке называли BSE и "надежным и проверенным". Больше такого мотора не выпускают. Ради интереса вбейте в гугле CWVA проблемы и почитайте, что владельцы пишут.

Ну как по тихому, на рапид сначала ставили CFNA, там мощность была 105лс, потом стали ставить CWVA, там мощность 110лс. И Вы наверное путаете бошку и блок цилиндров, тк бошка она итак алюминиевая=). На самом деле сейчас от чугуна уходят, все сложнее и сложнее найти становится.

я его не могу путать с половским мотором ибо у поло 16 кл ;)
блок конечно же ))) вот это могу путать )))) сейчас почитаю спасибо

Re: Вот завтра как куплю...!

Цитата:

я его не могу путать с половским мотором ибо у поло 16 кл

Ну, если речь про CWVA, который ставится на данный момент, то к двигателю BSE он никакого отношения не имеет.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус

inFINity_VRN, Новый СинкЭдишн+комфорт+зимний+р� �йлинги. Скидка за трейд-ин и кредит плюс от автосалона (причем далеко не самого щедрого). Я когда выбирал машину уже остановился на Весте либо Рапиде (корейцы отпали после первого тест-драйва), про Фокус даже не думал, заехал в автосалон, так сказать, заодно, но оказалось, что реальные ценники сильно ниже прайсовых на сайте. Кстати, мне предлагали хетч с кондером и музыкой за 700, но двиг 85 л/с, хотя, если верить Белецкому, то из 85 л/с легко делается 120 л/с ( https://www.drive2.ru/l/4860551/ )

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус

Цитата:

Новый СинкЭдишн+комфорт+зимний+р� �� йлинги. Скидка за трейд-ин и кредит плюс от автосалона (причем далеко не самого щедрого).

Тогда понятно все. Кстати на фокусы в 2014 были неплохие скидки. Да и сейчас я смотрю, относительно C+ прайс наиболее гуманный. Только вот вопрос в повер шифте. Ведь там на выбор 2 конфигурации, насколько я понял - либо атмосферник 1.6 + повер шифт, либо экобуст 1.5 + гидротрансформатор. Интересны косяки этих связок.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус

фокус - машина знаковая.....исторически хорошая)
жаль что клиренсу нету и в салоне тесно

Цитата:

в очень не бедной комплектации (раздельный климат-контроль, датчики света и дождя, подогрев лобаша и руля и тд

не пойму, почему народ до сих пор датчики считает богатой комплектацией.....вроде уже прям везде есть