Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Car Scaner и LVConfig.

Добавлено через 2 минуты
Ну как, мелкую морось или редкие капли дождя он поздно замечает и приходится самим дергать. При обычном дожде все норм.

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Да на видео сразу заметил.

Добавлено через 1 минуту
Смотря как чувствительность настроена .

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

ПТФ тоже нет.

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Какая тогда цена будет после всего появления? Думаю востребованы будут 90 л.с и 1.8 с АТ которого нет

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Для граждан Кz - не разбавляйте бензин ослиной мочой, вот и динамика появится.

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Ты в прошлом сообщении выразился так, что мне захотелось высказать свое виденье. Дело в том, что отсутствие этих вроде бы мелочей, круиз, ограничитель, климат.... заставляют меня ездить на старой Весте, так как новая видится менее удобной.

Разве выделенное красным повод ДД откл.?
Теперь ты сам не дергаешь? :)

Если я поставлю на макс. чувствительность, то он начинает каждую каплю ловить, тереть по сухому.
Где то читал, про датчик и стекло, про то, что можно неудачно ДД приклеить.... Возможно у твоей такая ситуация

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Чет я даже забыл что там и как, дождя считай с марта не было.))
С включенным ДД крутилка регулирует его чувствительность, а так крутилка регулирует частоту.

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Вот этим и берут бюджет Китайцы, но не техническими решениями к сожалению. https://youtube.com/shorts/YBNwdmTCzq8?feature=share4

Добавлено через 6 минут
Не думаю, что было бы трудно к ваз мотору прикрутить ТРК, подобрать передаточное число в МКПП или главной пары. Залить нормальный софт. Но сейчас как понимаю начнется песня ПТФ + цена или доп. ДД и.т.д. На ТО были Нивы шли без кондиционера сейчас не знаю. ОД сам покупал и устанавливал кому надо или как доп.при покупке.

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Я когда Весту покупал, тоже примерно так думал. Тогда ещё вообще не разбирался в современных ладах. Посмотрел, что как французы взялись, кузов и салон принципиально на другом уровне и подумал почему-то, что и двигатель с коробкой уже на уровне аналогов мировых. Так вот в итоге оказалось, что залить нормальный софт, поставить нормальное сцепление, подобрать нормальные передаточные числа, это трудно было сделать за много-много лет. Фактически не решаемая задача для инженеров вазовских оказалась.
Причём во всём остальном (кроме двигателя, сцепления, кпп) Веста идеальная машина! Ходовка, тормоза, электронные помощники, комфортные опции, удобство посадки, вместительность салона и багажника, надежность, внешний вид, клиренс, цена, стоимость обслуживания и т.д. - для меня идеальны! Можно долго перечислять. Но всё чего касалась рука российских инженеров (двиг, сцепа, кпп), довести до ума оказалось не возможно. Место проклятое, что-ли? =)

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

ВАЗом управляют менеджеры, а не инженеры.
Чего ты ждёшь от них?
По ихнему импортозамещение это слезть с француза и сесть на китайца.

Ждём когда китаец прикрутит.