Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
Приём АТ-11,2 МТ-10,2 Расход АТ-8,6 МТ-7,9 Макс. скорость предлагаю вообще вычеркнуть из параметров, ибо никогда не используется, негде на ней ездить и ненужный параметр вообще. Добавлено через 10 минут Цитата:
У АМТ смена сцепления будет скорей всего чаще, чем мкпп, т.е. тыщ так 50-80, а не 100. Ну могете потешить ещё себя, что масло в акпп SP-IV - 3.5литра и заменить его придётся раза три. |
Re: Механика, робот или автомат?
1) Калина2 жрет на Автомате по городу на 2-2,5 литра больше чем МКПП.
2) Раз в неделю езжу на рабочей Приоре АМТ - вроде все неплохо работает (по крайней мере разгон и расход лучше чем у Jatco). Но мне как-то МКПП все же ближе и больше склоняюсь к Весте с МКПП, а не АМТ. Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
Я даже на "праворульках" с аналогичным грантовской Jatco таких пробегов не наматывал. И, кстати, насчет разницы в литр между расходами на АКПП и МТ надо бы того... урезать осетра. Так только по паспорту бывает, а в реальности увы - что DP2, что Jatco дают в городском пробеге плюсом 2-2,5 л по сравнению с механикой. |
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
А АМТ реально ест (по факту на 21127) на 0,5-0,8 литров меньше МКПП. Часто переключается в городе на 5 передачу и вообще экономит топливо как может, если педаль не давить в пол. 2) С другой стороны, а насколько нужна вообще автоматическая трансмиссия. Мне вот как-то МКПП кажется более комфортной - больше возможности управления. Вроде катался и на Jatco(совсем не понравилась), АМТ (скорее понравилась), а вроде особого желания купить себе машину с автоматом не появляется. |
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
Да и карбюратор зря в архив положили - им ведь так можно бенза налить, что переть будет как чумачечая... ЗЫ. На автомате надо уметь ездить, тогда не будет расход на три литра от мкпп отличаться. |
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
2) Инжектор показал себя с отличной стороны с самого начала его внедрения как на иномарках так и на ВАЗе. 3) То есть ползать со скорости черепахи? |
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
И собственно самый главный аргумент за то, что в автомобиле 21-го века должна быть акпп - езда с акпп ГОРАЗДО БЕЗОПАСНЕЙ. Каким бы вы гонщегом не были, моторика ваша занята дёрганьем палки и на это уходят определённые ресурсы, которые могли бы быть использованы на оценку дорожной ситуации. И из этого и выплывает самая главная экономия от акпп - тачку вы раздолбаете с гораздо меньшей вероятностью. Добавлено через 10 минут Цитата:
Цитата:
Но факт остаётся фактом - мкпп умирает, хоть и определённая доля останется до некоторых пор. И убьёт мкпп вовсе не классическая акпп, не CVT, и уж тем паче не АМТ. Убьёт их гибридизация и переход на электротягу. Ну-ка назовите мне ради смеха хоть один гибрид с мкпп ? |
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
http://img2.netcarshow.com/Honda-CR-...llpaper_05.jpg |
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
http://www.drive.ru/ferrari/models/2...ferrari/hybrid |
Текущее время: 11:18. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot