Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Потому как он, не в их строю, а значит другой.
В какую сторону?

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

а кто сказал, что они неумные гоблины.
есть 50 оттенков серого. не только белое и черное.
кто жизнь понял, тот выбирает комфортный автомобиль. и становится на пару оттенков светлее ;)

а спорт - это выжимка из тех экстремальных ситуаций, которые могут возникнуть в гражданской эксплуатации.

Добавлено через 1 минуту
как просто ты делишь всех по категориям.
и что мне делать с калиной и ларгусом? а катаясь на мотороллере меня, по твоему мнению, должны захейтить все автовладельцы?

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Не будем далее углубляться.
Тот, кто считает, что жизнь понял, мне сказал так - ЛАДА- нах*й не надо :-)
Т.ч. не будем :-)

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

эт он так считает просто)
а по факту - каждой задаче свое персональное решени....в каких-то ситуациях и лада норм)

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

так может и мне не надо. но приходится :)

Добавлено через 1 минуту
очень верно.
когда у меня в пользовании было 4-5 машин (свои 2 и родственников с соседних домах), я был очень доволен такой автомобилизации.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Кстати, многие ярые адепты механики, после пересадки на автомат, начинают искренне недоумевать, как они могли хотеть механику:)
В механике есть своя прелесть, но уж точно не по городу в пробках.
Так что городская повозка Б класса имеет на борту механику только по одной причине - цена и инертность мышления обывателя. С практической точки зрения - абсолютно бессмысленный механизм в современном городском авто.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

нет в ней никакой прелести, кроме экономии 10% стоимости авто )))

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Давай мы определимся - о каком классе авто мы сейчас говорим?
Про городскую повозку - я все написал то же самое.
Но есть машины не для повседневной гражданской эксплуатации, внезапно.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

внезапно они прекрасно там ездят и на томате
даже спецтехника уже давно избавилась от анахронизма в виде мехи

куча реальных корчей для того же бездора тому яркий пример

крузак беки один из известных примеров https://www.drive2.ru/r/toyota/land_cruiser/1497147/
и оно ездит там, где не все на гусеницах то рискнут

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

когдато тыщу лет назад имел удовольствие объезжать коллег по местному форуму, гоняясь по замерзшему озеру на обычном акценте 1.5 на автомате.

до начала гонок все ржали, после говорили что у меня автомат и именно поэтому я имел преимущество))