Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

На хер нам твой Ховер?

Добавлено через 2 минуты
Ни кому ни чего не предлагаю, достаточно смотреть информацию как на Д2 кто то делится информацией и всё, дальше каждый делает вывод быть или не быть. Я столкнулся и не пожалел.

Добавлено через 1 минуту
Для этого есть мозг. Тебе на 90000 поменяют как мне бесплатно?

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Мне мозг менять не нужно, даже бесплатно. А ты сходи к ним ещё разок ;)

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

До 90 000 ты сколько бабла на ТО выложил? Можно было десяток этих подушек купить. Да и подрулевой за 8000 - за одно ТО-2 можно пару штук купить и ещё на масло с фильтрами останется.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Вот-вот. Сейчас у меня 91 тыс - кроме масел и фильтров ни чего не менял. Затрат на ремонт 0р.0 коп.
Проходил только ТО-0 и ТО-1. На остальные забил.
Сколько я могу гофр и подушек за эти деньги поменять при необходимости?
ЗЫ. Кто то там на мозг упор делает.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

А мне по гарантии заменили двигатель. Дальше считайте сами , стоимость ТО и стоимость двигателя.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

на Весте?
на каком пробеге?
по какой причине?
сколько по времени заняло?

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Леонид я понимаю что ты хохол? Почему мне нужно идти фотографировать или считать сколько отдал я за ТО? Расходники всегда были мои, или у тебя и Ботсмана с неба они падают?

Добавлено через 4 минуты
Посчитай давай сколько всё это стоит, 2 раза заменил руль, новую рампу с прошивкой, одну стойку стабилизатора, правый пыльник с отбойником заднего амортизатора, правая подушка, гофру вместе с банкой, подрулевой. Работу только не забудьте или вам слесаря бесплатно делают?

Добавлено через 1 минуту
может ещё что было, не охота идти копать заказ-наряды.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Совсем другое дело! Когда ты знаки препинания ставишь и объясняешь что к чему.
Тебе, с такими поломками в гарантийный период, и их устранением/ремонтом по гарантии, остаётся только радоваться за то, что сделал правильный выбор и проходил все ТО по регламенту - ты реально сэкономил кучу денег. Ну и в попу нужно целовать такого ОД. Серьёзно.
А вот я, спустя 3 года и 91 тыс пробега тоже понял, что сделал правильный выбор, отказавшись от ТО-2 и последующих: ни чего не ломалось (цену расходников здесь считать не уместно).
А когда приехал на ТО-2 (предварительно позвонив им и предупредив о проблеме с опорой двигателя), они померили зазор, и послали меня лесом... Так почему, и главное за что им платить? Они тоже были посланы. И я считаю, что тоже не ошибся, сделал правильный выбор. Опора, к стати, так и осталась заводская, периодически смазываю её силиконкой.
ЗЫ. А ты что с рулём то делаешь, что он у тебя в лахмотья превращается?

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Каски, СЖ, страхование от несчастного случая, страхование имущества, прохождение ТО туда же можно отнести и пр нужны, только тогда, когда этот случай и наступает, в остальное время они вообще не нужны). Но люди всеравно платят за них и покупают их. Еслиб было все так просто.
Мне по гарантии заменили стойку стаба, парктроник и ГУ teyes, потому что ставили ее как доп они же.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

при чём тут это? на первом облезла покрытие руля, на втором вставка краска слезла.

Добавлено через 2 минуты
также по гарантии ещё и перекращивают если были косяки с завода.

Добавлено через 1 минуту
Вроде академику также заменили актуатор, цена думаю вас удивит.