Re: Дребезг, скрип и прочие звуки
 

Неё, мазать не надо ничем. Для начала все жи изоленту на приёмник замка. В поло только она помогла. Уж и мыл и мазал и тем и скотч клели, только хуже становилось

Re: Дребезг, скрип и прочие звуки
 

Тоже поймал такой свист когда по трассе ехал.Когда закрываешь правый дефлектор и немного центральные в центральных начинает свистеть.

Re: Дребезг, скрип и прочие звуки
 

У меня все открыты, поэтому свиста из них ни разу не слышал. А вот зеркало левое (как со стороны пассажира почему-то ни разу не спросил :)) после примерно 120 км\ч начинает посвистывать.

Re: Дребезг, скрип и прочие звуки
 

Один раз всего и слышал свист в диффузоре,ещё в мае.В общем при определенных положениях заслонок диффузоров он появляется.Надо ещё постараться такие положения поймать,а наружные зеркала свистят оба.Откроешь окно,прикроешь верхнюю часть зеркала рукой и свист пропадает.

Re: Дребезг, скрип и прочие звуки
 

Оказывается я не один с такой бедой. Тоже садился сзади, откидывал спинку, звук пропадал. Даже и не знаю в чем причина.

Re: Дребезг, скрип и прочие звуки
 

спасибо за советы про дефлекторы. завтра проверю, может сынишка со стороны пассажира прикрыл))

Re: Дребезг, скрип и прочие звуки
 

Так в малой спинке и есть причина, потряси постучи по ней:curse:

Re: Дребезг, скрип и прочие звуки
 

Под болты крепящие спинки сидений подложил шайбы,точнее не шайбы а стопорные кольца.Вот такие.
http://izhevsk.ru/forums/icons/forum...52/5652513.jpg
Пришел в магазин с болтом и подобрал что бы плотно входили.
Для того что бы добраться до болтов придется откручивать кронштейны,а уже потом вытащив спинку с кронштейнами можно открутить болты.
Надо признать что подкладывание шайб и вот таких колец не лучшее решение,потому как этим самым мы просто зажимаем кронштейны спинки между двух пластиковых втулок и со временем они сотрутся,но откидывать спинки приходиться не часто так что вроде бы и пойдёт.

Re: Дребезг, скрип и прочие звуки
 

Жаль не сфоткал когда шайбы поставил

Re: Дребезг, скрип и прочие звуки
 

Там фоткать нечего.Болт крепящий спинку с неполной резьбой.На то место где нет резьбы одевается пластиковая втулка и она выполняет роль подшипника.Подкладывая шайбу мы эту втулку зажимаем и вращаться начинает не там где надо,но люфт пропадает.Идеальное решение это изготовление нового болта с большим диаметром той части где нет резьбы что бы втулка не люфтила.