Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Так на 2101-2107, нивах, шевинивах не проминаются ведь. Затягиваешь головкой с воротком и ни куда там ни чего не денется. Они ж стальные, не медные.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

а какой размерный ряд по толщинам не подскажите? теоретические мне нужны две по 0.3-0.4 мм

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Я сейчас дома, завтра на работе буду, если не забуду - померяю какие у меня есть. Хотя, по большому счёту подбираешь любые стальные шайбы нужной толщины и ставишь. Не думаю, что там металл какой-то особенный. На ту же классику бывает обычные гайки с соответствующим диаметром ставят. Если надо миллиметров 7-8 вставить(бывает и такое), берёшь обычную гайку, ну, может ещё шайбочку-другую для точности и весь этот "бутерброд" ставишь.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

В том то и дело что меньше 0.5 мм не вижу в интернете (

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Ну, примерно стандартные шайбы 0,5 мм и есть, второй размер где-то 3-4 мм(это которые с завода устанавливаются), а вилки где-то 0,5 и 0,8 примерно. Если тоньше надо - можно ведь самому вырезать из подходящей жестянки. Кривизна там не важна - зажмётся, не видно будет, главное толщина.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

сдается мне, что балка там кривая под замену
а не в бирюльки с шайбочками играть надо

и хрена два они это смогут списать на "особенности авто", иначе б у всех так было

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Ну, что балка кривая - и так понятно. А как заставить ОД её поменять на новую, если согласно документа схождение в допуске? Не то, что менять на новую, они даже регулировать не хотят, а резину в итоге съест, да и расход топлива повышенный, ну и управляемость ... Ко мне в прошлом году мужичёк на лифане 70-м приезжал. Машина новая - 200км на спидометре, даже ещё без номеров, "ведёт в сторону и руль криво". На вопрос: "почему по гарантии не обращаетесь?" Ответил:"Ездил, сказали, что "на сход-развал гарантия не распространяется, Вы может быть воон в ту яму на скорости залетели, и у машины сход-развал сбился". Я на стенд загрузил - все колёса "в разные стороны". Всё выправил, мужик довольный уехал. Понимаю, что машина гарантийная, но что проще: ездить к ОД, тратить время и нервы, и не известно, чего добиться (по их "понятиям" всё в норме), или, потратив полторы-две тысячи сделать нормально в течение пары часов в сторонней СТО? Балка - это не двс - один раз выровнять углы установки и забыть навсегда.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

поэтому ОД нихера и не делает, расчитывая на то, что хозя утреться, обтечет и за свои деньги починит

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

А зачем что-то делать если попадает в допуск автоваза, указанный в официальной бумаге?

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Вот и я об этом же((( Померял: шайбы 0,5, 1, 3 мм; вилки 0,5 и 1 мм