Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Пробовал ?

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Дорого и не так просто купить. Смысла не увидел его.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

читатель мечтатель. Другое тогда показывать не буду смысла нет

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

в том то и дело сказать можно много и что угодно. Но сейчас народ доверяет фактам. Можно написать и 25000 км и банку с маслом выложить на обозрение и всё ты звезда экрана.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Коллеги, вернитесь пожалуйста в продуктивное русло: к двигателю Н4М.

Вопрос: на одометре +2800 к последнему ТО. счетчик времени показывает 89+ часов.
Когда менять масло? Когда все израсходуется?

ПС: уровень не проверяю, чтобы мудаки меня параноиком не называли

Добавлено через 10 минут
случайно на глаза попался старый материал ЗР про масла.
из таблицы видно, что шелл у них сильнее расходовался на трассе, а мобил - в городе.
т.е. из тех масел, что я чаще заливаю, оба примерно в одинаковой пропорции будут больше расходоваться относительно других масел.
попробовать что ли зик?
https://st4.zr.ru/_ah/img/KoGPjN_0r52C6so2p1m3HQ

Добавлено через 2 минуты
ну и еще одна старая статья про то, куда уходит масло
https://www.zr.ru/content/articles/4...ka_v_cilindre/

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

А смысл прыгать с масло одного на другое? Они практически все одинаковые

Добавлено через 1 минуту
Что дешевле мобил или шелл, то и лей, чаше менять и вся философия

Добавлено через 3 минуты
Тем более у тебя сейчас прогревы авто будут дольше

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

чтобы быть уверенным, что к следующей замене масло оно в двигателе еще есть, а не израсходовалось неизвестно куда.

приходится лить то, что есть. рядом с домом есть официальная точка мобила. поэтому межсервисные замены там. а у дилера на ТО выбор только из говнонефти и шелла. выбираю меньшее зло.

не так уж и много я грею. достаточно 50 градусов, чтобы начать выезжать со дворов. к моменту, как выезжаю на оживленную дорогу (объездную), температура почти 90.

ПС: у меня только арифметика не сходится. пробег с последнего ТО 2800+-. средняя скорость 28 кмч, а моточасов 89. разве не 100 часов должно быть?

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Для меня проверять уровень не трудно. К ОД всегда ездил со своими расходниками. По моточасам не замарачиваюсь, т.к. знаю режим эксплуатации автомобиля.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

а я не знаю.
я первые 15 тыс.км намотал за 7 месяцев, а вторые за 3 или 4.
и куда меня судьба или мои хотелки забросят завтра (на Байкал, в Хабаровск и т .п.) - я не знаю :)

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Город и трасса разные вещи https://www.oil-club.ru/forum/topic/...statki/page/5/

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Это гавномасло так работает, хорошему везде хорошо

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

вообще не понял, почему 200 часов в городе сравниваются со 100 часами по трассе...
наверное с первой страницы читать придется?

но по моточасам оценивать состояние масла, пусть не идеально, но более правильно, чем просто по пробегу, который как раз вообще не учитывает пробки/трасса и пр.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Наверное наоборот. На трассе условия лучше.
Смотреть надо и пробег и часы. Что получится критичнее.
Хотя, Палыч говорит, что до 20 000 можно не париться. Что под 800мч может подойти

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Он то себе клиентов нарабатывает, так что верить можно, ога. ))

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

мне тоже всегда так казалось: более равномерное движение, лучшее охлаждение, меньше сжигается топлива, которое портит масло.