Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

а заливать то ты ее чем собрался в 1,8?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

че там?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Поставил усиленную опору нижнюю (аналог веста спорт от Мавико), двигатель стал значительно крепче стоять, болтанки нет, передачи стали четче переключаться, кивки с первой на вторую стали меньше, вибрации немного прибавились, и немного прибавился вой (от КПП и ГРМ) в салоне. Так же отрегулировал актуатор сцепления - у меня он был максимально пододвинут к вилке сцепления, я сместил его примерно на середину регулировочных отверстий, адаптацию компом не делал. Пока результатом доволен, тряски нет, но... чувствую, что не на долго. А там хз. Хочу отметить, что сцепление Валео жесткое и, судя по всему, достаточно мощное, вибрация от него неизбежна, двигатель на мягких заводских подушках представляет собой резонансную систему, состоящую из подпружиненных масс, в результате воздействующий сил от трясущегося сцепления, данная колебательная система входит в резонанс. Установив более жесткие подушки, частота резонансных колебаний смещается в сторону высоких частот, для того, чтобы возбудить данную колебательную систему (двигатель, подвешенный на резинках) на более высоких частотах требуется бОльшая энергия от возмущающего воздействия, но такое воздействие, трясущееся сцепление при нормальной эксплуатации, создать не может.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

ТИ читали?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Читали, читали

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Во ты загнался. А ничего, что тряска вызывается не расколбасом двигателя, а всего лишь неравномерным проскальзыванием диска, которое не может компенсировать демпфер крутильных колебаний...

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Резонанс возникает... Щас с более жесткой опорой нет, но вибрации от неравномерно проскальзывающего сцепления, само собой остались :struggle: :freaked-out:

Кстати, адаптация с компа или телефона - это фикция и профанация, ничего там не адаптируется!!! АМТ самоадаптирующаяся, определяет конечные положения и точку касания сама, при том постоянно!

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Прежде, чем делать такие заявления, надо собрать статистику - несколько раз провести процедуру адаптации и зафиксировать значения до и после.

В целом так, но есть нюансы.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Адаптация,собственно, нужна после того, как вы меняли сцепление или актуатор. Если ни того ни другого не делали, то она не нужна. Об этом и в ТИ написано.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Можете указать страницу ТИ, где написано выделенное в Вашей цитате?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

а если, как тут выше рекомендовали, прожечь АМТ, то адаптация не нужна что-ли, или это считается, как "почти поменяли сцепление"?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

По каким численным значениям и конкретно какого параметра (ов) можно сделать вывод, что адаптация была выполнена? На сколько я понимаю должно произойти изменение параметра (ов) - до и после, в этом же суть адаптации?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

А почему такие вопросы задаете? Вы-же все знаете, ТИ читали, утверждали, что

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Я то знаю, вот хочу, чтобы мне другие ответили, когда говорят, что сделали адаптацию... Как они определяют, что сделали её? ;)

Добавлено через 1 минуту
В общем, ряд предпринятых мною мер дали положительный результат для устранения дерготни при трогании на малом газу:
- установка усиленной нижней подушки крепления двигателя от Мавико (аналог подушки от Весты спорт);
- выставление актуатора сцпления согласно ТИ (с завода был пододвинут максимально близко к вилке сцепления, сейчас примерно на середине регулировочных отверстий);
- установка впуска от Вариаторной Вестный
- адаптация АМТ на горячую с помощью программы DDT4ALL и BT адаптера ELM327 v. 1.5.