Re: Автозвук и видео
 

почти 4000
http://auto-hifi.ru/acoustic/model.p...imo%20Coax%206

Re: Автозвук и видео
 

Кооксиалы 4000..компонентки те да в районе 6000. Ставил коаксиалы.лень было зимой лазить. А компоненты у Пионера есть со штатным переходником для пищалки и переходники на проводку..

Re: Автозвук и видео
 

Это коаксилы на 16, а нужны компонентки на 16 а сзади 13 коаксилы, не пойдут они ни туда ни сюда ) назад через проставки можно наверн поставить ) только смысл )))

компонентки от 6к ) и что то мне подсказывает что урал Ак74с за 3,5к рублей за пару ) их уделает как бог черепаху )

Добавлено через 2 минуты
Не не не не ))) все эти названия пионер и т.п. нынче не более чем названия ))) Есть у них неплохие модельки но они уже тоже не бюджетные )))

В бюджетках с попсовыми названиями ничего хорошего не найти кроме названия )

Re: Автозвук и видео
 

Согласен))НО единственные сделали под штатную установку)) не надо корячится с пищалкой..сомневаюсь что Урал Морел уделает)) играют они хорошо ������ но то что бюджетнее однозначно)

Re: Автозвук и видео
 

https://www.youtube.com/watch?v=LbbFrq_D4Kc - Если не лень потерять 25мин )))

Урал последнее время, вполне не плох, 20ки у него есть вообще весчь. 3к за 1 штуку патриот, а по сути это аналог SPL show от герц которые стоят 20.
Хотя мне все равно эта картинка очень нравится ) есть нюансы )
https://pp.vk.me/c635101/v635101685/...f2Dr8enzys.jpg

Re: Автозвук и видео
 

))))) это вечный вопрос..найти золотую середину между ценой и качеством..блин завидую своим друзьям. у них что стоит то и устраивает..ехали на Калине 2 кросс в Сочи..я плакал((( это блин громкоговоритель из 70х а Леху все устраивает..а тут .....бюджетно..20000..((

Re: Автозвук и видео
 

понимаю ))

Re: Автозвук и видео
 

Dips
Блин, усилок-то двухканальный...:struggle: Crunch PZi2200
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Защита
От перегрузки Есть
От перегрева Есть
От короткого замыкания Есть
Общие
Количество каналов 2-х канальный
Класс усилителя AB
Мощность номинальная 4 Ом, Вт 75
Мощность номинальная 2 Ом, Вт 125
Мощность номинальная (мостовой режим) 4 Ом, Вт 250
Коэффициент нелинейных искажений, % 0
Входное сопротивление, кОм 47
Входная чувствительность, В 0.4 - 4
Частотный диапазон, Гц 10 - 30000
Отношение С/Ш, дБ 0
Частота (Bass Boost), Гц 0
Фильтры
Фильтр ВЧ Есть
Частота раздела ФВЧ 60 Гц - 1,2 kГц,
Крутизна среза ФВЧ 24 дБ/Окт
Частота раздела ФНЧ 30 Гц - 250 Гц
Крутизна среза ФНЧ 12 дБ/Окт

Re: Автозвук и видео
 

Можно сделать на нем фронт и все ) поставить спереди где нибудь за бардаком, и тянуть много не придется) а тыла и штатного хватает за глаза. А потом если вдруг захочется саба можно взять моноблок и воткнуть саб )

У себя тыл я вообще трогать не собирался )

Re: Автозвук и видео
 

Я конечно не специалист, поправь меня если я не прав, НО... Фронт + саб = система такого некого эконом класса, где задние пассажиры будут скрипеть зубами и слышать только уханье саба, а тыл можно добавить лишь для подзвучки задним пассажирам. Но если исключить саб, то систему лучше строить на все каналы сразу от усилка, причем в таком варианте тыл для построение "объема" может оказаться даже важнее, разве нет?:struggle:

Re: Автозвук и видео
 

Да не ) это не эконом )) это просто правильная система )) Звук, ну или так называемая сцена должна быть спереди, а фишка низов в том что, ухо не определяет с какой стороны они идут, поэтому саб смело кидают в багажник )

Никто ведь не слушает концерт повернувшись спиной к сцене для лучшего объема правильно ))) Поэтому фронт в любом случае должен давать основную картину ) А коаксилки с зади дополнят ) Если ставить все в круг можно получить просто кашу на выходе, что многих кстати устраивает ))) главное что бы орало со всех сторон )

В штате все сделано правильно, Разнесенка 16ая спереди и коаксилка 13ая сзади )

Можно сказать что двух полоска спереди+коаксилки сзади + саб это бюджетная система, но дороже система будет тогда 3х полоска фрот+коаксил тыл+саб, поменяется только фронт )) Притом что в любом случае в задних дверях может вообще ничего не быть ))

Re: Автозвук и видео
 

А как же Dолбанный и Sраный?:smile-big:
Ну, в любом случае попробую кинуть на усилитель только фронт. Что по динамикам скажешь, ну такого среднего уровня паршивости, опять же Урал, на что вообще стоит обратить внимание?
П.С. И может имеет смысл хотя бы заменить тыл на 16,5 компоненты и запустить от ГУ? Все ж получше будет, думаю.

Re: Автозвук и видео
 

Для DS звук перекодируется в многоканалку и система дальше раздает его окуда требуется, а обычный не кодированые звук будет просто делать кашу со всех сторон и никакого чуда не произойдет )))) В ручную же звук настроить трудно, а бюджетно сделать это совсем невозможно )

Обратить стоит внимание на дины что сможет качать усь без последствий ) 165 размер, ~70Вт номинал в 4Ома.

URAL AK-74.C, SWAT SP M165, Alphard Machete MC-6.2A, Kicx PD 6.2 \ stq 6.2 и так далее, это все можно уложить в 3,5 - 4к,

подороже до 6к можно взять Hannibal CS-H2W, или Герцы, - только я даже не знаю как тут советовать ) звучат они все по разному ) и для разной музыки можно выбрать свое ) короче все от слуха зависит и предпочтений )

Компанентку точно не нужно назад, И не торопись вообще ) Поменяй фронт, а тыл от головы это 5 минут делов заменить при желании, только может и ненужно будет )

Re: Автозвук и видео
 

Это шутка была.:smile-big:
Понимаю, где бы все это послушать...
Последую твоему совету, спасибо.

Re: Автозвук и видео
 

На стендах в магазинах )