Re: Напряжение в бортовой сети
 

всю зиму по утрам на брелоке вижу 12.2-12.4
интересно, доживет 3-летний штатный акб до конца зимы или сдуется?)

Re: Напряжение в бортовой сети
 

То же самое, сегодня утром 12.2 по брелоку, -19 по нему же. 2.5 суток простоя. Все ок :)

Re: Напряжение в бортовой сети
 

А чего у меня выше напряжение стало показывать? 12.57 показывает

Re: Напряжение в бортовой сети
 

не несите всякую чушь тут, я за 4 года например ни разу не заряжал на Гранте и все Ок.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

если кататься по трассе постоянно, возможно и нет смысла, а если в городе, то как минимум раз в год для здоровья акка будет полезно

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Если у них при холодном пуске (на прогревных оборотоах) гена в сеть выдает 12,4 В, значит, скорее всего, гена не исправен.... Не должно такого быть!!!!

Re: Напряжение в бортовой сети
 

ниразу не заряжал ни на одном авто.....если бортовые системы исправны и акб не померает - при 10-15 км в день ничего не разрядится

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Это не чушь, а рекомендации как производителей АКБ, так и производителей авто. Да и здравый смысл говорит о том, что при коротких пробежках, да ещё и на морозе за 30 батарея не успевает нормально заряжаться от бортовой сети. Если у вас условия не столь суровые, то и не говорите за всех. Я бы живя в Сочи тоже не заряжал, а вот в Красноярске хрен там...

Re: Напряжение в бортовой сети
 

он и не умрет, но будет хронически недозаряжен, что не есть гут

Re: Напряжение в бортовой сети
 

ну Ок, как рекомендация норм.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

И что в этом хорошего? На автомобиле АКБ никогда не заряжается до 100%, так что время от времени полностью зарядить никогда не помешает. А если позволяет конструкция батареи, то и плотность проконтролировать.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

а что в этом плохого?
разве это стопроцентная гарантия что он плотность на ТО не контролирует?

Re: Напряжение в бортовой сети
 

ну зарядишь ты его сегодня на 100% , а завтра он у тебя снова здорова.... и к чему эти потуги тогда...
Если режим эскплуатации не позволяет заряжать ДОСТАТОЧНО, то и подзаряжать тогда нужно ПОСТОЯННО.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Одна из задач полной зарядки АКБ состоит в том, чтобы убрать сульфатацию пластин, тем самым продлить срок службы батареи, повысить ёмкость и пусковой ток. В условиях мороза это крайне важно. Летом конечно пофиг и ток и ёмкость - и дохлый аккумулятор двигатель запустит.
Частенько наблюдаю умников, которые отогревают своего железного коня, или просят прикурить - а все потому, что им пофиг на аккумулятор - "они никогда его не заряжают"

Re: Напряжение в бортовой сети
 

аккум - расходник, меняю раз в 3 года, как гарантия на него кончается