Re: China - 6
 

Интересные моменты.

Re: China - 6
 

я таки доволен электротягой
свистоперделки они вторичны и идут бонусом
с постановкой на номера пришлось прыть поубавить )))

Re: China - 6
 

Ну, об том и речь, мне главное чтоб не бесили кривым исполнением.
А касаемо тяги - я пока нахожусь в суперпозиции.
С одной стороны, ее много не бывает + эмоции - это бесценно но ненадолго )
С другой стороны - 99% городской езды вон на видео чуть выше.
Трасса - последнюю двухполоску где я часто ездил, уже расширили до 4 полос. А так в основном м7, м12, м4, м11, цкад - там круиз включил и сиди руль придерживай.
С прошлого лета не обогнал ни одной фуры.

Re: China - 6
 

дык это аккурат и есть стихия электрички, чем гибрид и является по сути
ну и еще одним весомым плюсом расход до 7 в этих условиях
для авто весом 1.8 и 200+ лс это прям ну очень приятный бонус
и это при том, что заряжать его мне тут негде, т.е. езжу как на обычной бензинке
ну и да, в отличии от чистой электро - нет ограничений на дальняки
но это все можно понять только попользовав лично, потому и поселилась в голове идея гибрида еще пару лет назад, как появилась возможность их покатать

з.ы. весь вчерашний день по городу ездил на первом варианте круиза ради интереса
т.е. прям от начала и до конца - этот авто это позволяет, в отличии от того же чунги, т.к. умеет трогаться сам после длительной остановки на том же светофоре

так то вроде и далеко не обязательная вещь, но она есть и почему бы ей не пользоваться
и такого тут понапихано с горкой )))

Re: China - 6
 

Года полтора назад оператор нашей АГНКС и таксист по совместительству то же купил какой то гибрид навороченный за три или 4 ляма.
Я помню так удивился покупке с его зарплатой 50-60 тыс руб.
Говорят продал уже гибрида, вроде как ломался гибрид часто вроде моей Весты))
Старенькую КИА Рио то же продал, пока пешком ходит.
Правда в марте 25 года его кореша и мастера на АГНКС приняли с партией наркоты, а в ноябре кореш уже погиб на СВО через две недели после подписания контракта.
Кореш таксиста и устроил к себе на АГНКС работать.. Может скинул дорогое авто от греха подальше?

Re: China - 6
 

Гибрид, как по мне, все плюсы электрички теряет в экономичности. Батарейка мала по емкости, что бы чисто на электротяге ездить и заряжаться. В итоге все равно за счет двс будешь восвном кататься. Слишком много разных систем лишних бензомотор с баком и выхлопом, которое все надо обслуживать + электромотор и батарейка. Это и дороже изначально в покупке, проблемнее в обслуге, больше узлов, которые в дальнейшем могут выйти из строя. Плюс всякие льготы на него не работают что бесплатные платки и парковки.

Re: China - 6
 

Писали ещё, что то про путаницу с налогом за гибрида, вроде как суммируют мощность двух двигателей и налог большой очень получается.
Там какая то разница по налогам для параллельного и последовательного гибрида.

Re: China - 6
 

А 7-7.5 литров у меня впринципе и дастер с 4вд по городу ест в теплое время года. Чо по городу, что по трассе. Без всяких лишних гибрид систем.

Для меня 7 литров это не так уж и экономично на моноприводной машине, пусть и большего размера - веса )) Причем вес там за счет батарейки больше и лишнего мотора ) Т.е проблема веса тоже искусственно добавляется лишними компонентами.

Re: China - 6
 

Он сразу из коробки теряет в экономичности ввиду высокой стоимости. Той же Весте на 100т.км. пробега топлива нужно по деньгам ~500т.руб. Т.е. если берешь китайца или электричку дороже на эту сумму, то об экономичности можно и не заикаться.

Re: China - 6
 

Угу. Но .. при наличии зарядки и закрытой парковки - тогда прям смысл появляется еще какой.
Как стройка-ремонты улягутся - надо будет провентилировать с УК вопрос об организации зарядки на подземном парковочном месте. И тогда можно будет думать уже сразу в сторону вояхов и иже с ними.

В остальном, если цель тупо снизить затраты на топливо - это можно банально газ воткнуть, как собсно и делают все таксисты.
Но у меня не такие пробеги чтоб прям запариваться. Лаваш ест как хрюн примерно, и ладно.

Добавлено через 10 минут
Тут вопрос из другой плоскости - что гибрид будет стоить по сути те же деньги как аналогичная по фаршу/вместимости бензинка (а то и дешевле), но при этом еще и меньше жрать.

Т.к. я смотрел например и большие лаваши с танками. Все прекрасно, диваны как я люблю.
Но сколько они жрут - это обнять и плакать )

Re: China - 6
 

Ну если чистую электричку, может что-то и наэкономишь ) На более дешевых зарядках, особенно если есть где заряжать, льготах паркинга и платных дорог. И бенз мотор не возя с собой лишний и не обслуживая.

А на гибриде врятли )

Re: China - 6
 

https://www.drive2.ru/l/714292232500292657/

В стандартные будни, через пробки пробираешься с расходом 20+ литров на 100 км, цифра в 25 вообще не удивляет. Движение же в выходные, при минимальных пробках, снижает расход до 18-19 литров.
Средняя скорость 100 км/ч и максимально 130 км/ч дают расход 12,5-13 литров на 100 км (обгонов не много)
Средняя скорость 100 км/ч и максимальная 150 км/ч дают расход 15 литров на 100 км (много обгонов)
Средняя скорость 130 км/ч с аналогичной максимальной (например на круизе на М-11) дает расход в 12 литров
Средняя скорость 150 км/ч с аналогичной максимальной (например на круизе на М-11, больше 150 км/ч круиз не работает) дает расход в 13,5 литров
Скорости более 150-160 выдают расход уже 17-18.
Максимальная скорость 180 км/ч, ограниченная электроникой, дает расход 20 литров.

Re: China - 6
 

Haval F7x машина большая тоже габаритами конкурент гибриду. Побольше конечно дастера ест, 8.5 наверное явно привезет средний какой-нибудь расход. Но там еще и полный привод есть, в отличае от гибрида.

Добавлено через 3 минуты
А нейбот дичь, как обычно выше сранивает, 2.5 тонны квадратную машину зачем-то припрел, с 3 литра v6 мотором. Можно тогда уж и с камазом сравнить расход, что мелочиться.

Re: China - 6
 

Для сравнения.
Калина-Гранта шестнарь на трассе. Скорость по показометру.
100-110 мгновенный расход держится около 5-6, средний 6-6.5
130-140 около 8л
150 около 11л
170 без ускорений 14л. Для ускорения - тапка в пол и ждать.
На 180 не смотрел расход. Страшно уже было ))

Веста, скорее всего, даст сходные цифры. Сх получше, но мидель, размер колес и масса больше.

Re: China - 6
 

И для сравнения - гибрид аналогичной массы, размеров и цены.

https://www.drive2.ru/l/710630034146069918/

Расход топлива – если вообще не заряжать Лисян, то по городу на бензине расход будет, как у небольшого бензинового автомобиля, порядка 6-8 литров. Иногда, если ехать очень медленно (например, в пробке) и без кондиционера, расход вообще стремится к нулю, т.к. все торможения отправляют энергию обратно в аккумулятор. Энергия по сути расходуется только на трение о воздух и на внутренних потребителей. На трассе же расход сильно возрастает (ведь сопротивление воздуха растет пропорционально кубу скорости), но все равно остается меньше, чем, например, у Вольво.
Но если заряжать Лисян… То вы катаетесь практически бесплатно.

Собсно вот это имеют в виду, когда говорят об их экономичности.