Re: China - 6
 

Переобулся Нейбот, почитал он мой пост, понял что лоханулся и чушь брякнул явную, начал уже с другим гибридом большим сравнивать. Про джили забыл, типа вывернулся.

Аплодируем стоя! Троллить такого типа еще то веселье ))

Re: China - 6
 

На хрюне сложно увидеть меньше 8 даже по моментальному показометру. Только если с горки газ приотпустить.
Многовасто он жрет, но по чекам в 10 укладывается за все время и ладно.
Тащемта лаваш жрет практически столько же, +0.2л по чекам.

Гранта до него по трассе жрала поменьше, но тоже не рекордсмен экономичности - уложиться в 6 это надо было задаться целью и сосредоточиться на ее выполнении.
А при езде как обычно (по пдд, без фанатизма) - на ней было не менее 7.

Re: China - 6
 

Сейчас посмотрел - у меня 10,9 за неполный год, где больше зимы, чем тепла )))
На Весте в таких же условиях (пробки, частые прогревы) чуть меньше 10 было.
Веста, конечно, не эталон экономичности, но +1-1,5 литра к ней на крокодиле с 181лс - считаю прям отличненько.

На трассе не видел больше 9л при скорости 110-140 и частых обгонах.

Re: China - 6
 

Пока из моих ведер всех больше нажрал хитрила - 10.2 по чекам. 1.7 тонны, полный привод, большой старый атмосферник.
Но это неплохо, я при таких вводных ожидал сильно худшего, почему собсно и не брал кроссовки до последнего.

Re: China - 6
 

У меня рено экономичнее даже весты выходит по городу на пару литров, по трассе сложнее сказать, смотря с какой скоростью ехать.

Добавлено через 1 минуту
Пока китайцы меня чтот расходом не вдохновляют. Джолион тоже прилично больше ест. Гибрид при езде на двс и тот чтот если и выигрывает то не сильно )

Re: China - 6
 

Зимой до 8л. укладывался, летом до 8,5л. доходило, но там и скорость около 130км/ч по трассе. Города мало. А тут у нас на пару дней зима приходила, так вообще 7л вышло, на летней резине и скорость 60-70км/ч. Два дня так ездил 110 км на круг в день. Трасса 90%. "Датсун" 8кл где-то литра на 1,5 л меньше ел, по такому же маршруту.

Re: China - 6
 

Пожрать Веста любит, это ни для кого не секрет

Добавлено через 1 минуту
Ну если совсем никуда не спешить по месту, а по трассе ветер попутный был наверно))

Re: China - 6
 

Угу, аналогичные воспоминания по гранте на шестнаре. Кроме города конечно, зимой ватомат 4ст мог и все 12л жрать.

Хрюн тяжеловат уже для этого движка.

Re: China - 6
 

Мне кажется с TCe мотором еслиб ей успел достался от французов, это был бы самый экономичный авто тут на форуме, еще и седан да моно приводе. Она бы с ним меньше дастера бы жрала и ехала при этом динамчнее.

Теперь посмотрим что китайцы дадут, на сколько они умеют в моторах. Мощь вроде у китайцев получилось дать чанган-кулек-омода почти как ваг или другие евпропейцы, про экономичность пока не уверен.

Re: China - 6
 

Жизнь коротка, к чему эти копейки экономить на бензине, наслаждайтесь ездой на авто с мощным двигателем! ))

Re: China - 6
 

Зимой штампы R15 на 195 и скорость меньше до 110, летом литьё R16 на 205 и скорости больше. Ветра дуют по разному :). Кстати, у тебя же робот, он экономичней должен быть МКПП?

Re: China - 6
 

а ты не на приборку смотри, а в чеки )))

веста при 110 нюхала 6, чунге подай 8,5
в городе 9 супротив 11+
жилик 6,5-7 везде, при этом едет +/- как чунга

маршруты одни и те же, как и долбик за рулем )))

Re: China - 6
 

Да неохота мне сверх меры олигархату нашему на баб да яхты отстёгивать, я уже давно насчёт ГБО думаю.

Re: China - 6
 

У тебя цитата OFA отображается как моя )

А что до робота - ну, экономичней он может быть если только по городу, т.к. может и пятую подоткнуть на 60, что мало кто будет делать врукопашную.
Я больше про трассу летом (зимой хрюн ее не видит практически) - там от 8, как ни ужимайся, т.к. 3000+ обороты на пятой, а разгоны-обгоны вообще в отсечку, он иначе не едет вообще (но это я немношк разбалован моторами побольше).
Пенсионерить 70 кмч для меньших цифр расхода - можно .. но можно не надо ))

Re: China - 6
 

Метан на АГНКС почем у вас в пересчете на рубли?