Re: Курилка - 6
 

Умозрительный бред от и до. Взгляд неудачника, мечтающего о большем, которого он якобы достоин, считающего себя обделенным и недооцененным (ну и потому, естественно, он очень оппозиционен и т.д.), думающим "а вот если бы...", то уж я бы как вылез из суперпупержипа, да как бы вы все поняли как я молод и крут.
Ну и порой такие вот обладатели рабско-нищенской психологии каким-то образом умудряются заполучить дорогую с виду иномарку и начинают из нее "вылезать". Внутри-то при этом все равно все очень далеко от нормальной удовлетворенности, но это, как они думают, как бы не видно, и усиленно строят из себя успешных, полагая, что таковыми их вот теперь-то и воспринимают.

Re: Курилка - 6
 

Оо, это как раз о большинстве владельцев соляриосов)

Re: Курилка - 6
 

Да не только солярисов, скорее "иномарок" и логикой, что в жигули влезать - себя не уважать и быть низким в глазах общества.

Re: Курилка - 6
 

всегда есть бу машины лучше и дешевле чем новые
почему тогда люди покупают новые?))

Re: Курилка - 6
 

Что бы сохранить их в первозданном виде для тех, кто покупает бу, разумеется. Ездить, беречь, при малейших недостатках устранять их и самое главное - полностью обслужить и устранить даже минимальные недостатки перед продажей, что бы новому владельцу, покупающему бу машину было хорошо.

Re: Курилка - 6
 

Тут у вас какая-то шизофреническая мания явно прослеживается, к владельцам более дорогих авто. Больше такого нигде на форумах нет, даже на форуме соляроводов, никто их на дорогах не унижает и не оскорбляет своим одним только крутым видом, вылезая из супермегаджипа, как персонажа выше))). Более дорогие авто обсуждают, именно авто, а не владельцев , ВАЗ никто там покупать не собирается, ну и соответственно о нем вообще никак и о владельцах в том числе.

Re: Курилка - 6
 

я так акцента продавал)))
сделал большое ТО, устранил все что можно по технике, сменил ГРМ, жижу в автомате...
с прицелом еще годика 2-3 поездить

покатался 2 месяца и ситуация изменилась в лучшую сторону)))) в итоге акцент в продажу

чел, купивший его, через полгода мне звонил и спрашивал про ГРМ (менять ему или нет) т.к. за эти полгода проездил 37 тыщ км и не сломалось НИЧЕГО...тока масло и фильтра менял))

это было в 12-ом году

буквально недавно встретил машинку в своем районе...на одометре добавилось с тех пор 150 тыщ км ....начала подъедать масло но в остальном все с ней было более-менее....разве что крышу в пленку затянули и по кругу краской облили (назвать это покраской не могу).

другое дело что чел когда у меня его забирал - сказал что по городу посмотрел все...детально...на яме и тп...ниодного живого)

Re: Курилка - 6
 

Вопрос - много ли таких людей сейчас?=)Да и в 12 году, наверное исключение из правил=) хотя это опять же - банально случай, который мог произойти, а мог и не произойти(я про необходимость продажи авто).

Re: Курилка - 6
 

upd. идеален он был в техническом плане
по косметике были вопросы и мне было на них абсолютно пофиг (как и новому владельцу):
1. подмят порог под водительской дверью предательским пеньком в траве
2. на заднем бампере скол краски ...изначально царапина от ветки разрослась в пятно стараниями керхера)
3. царапина на задней левой двери от гвоздя..причем не до грунта/металла а металл прямо вмят...видимо, человек очень старался
4. оттенок водительской двери чуть-чуть отличался от остального кузова - менялась дверь по каско первой владелицей

это я к тому что даже если машина (из бюджеток/средних) будет технически в идеале - никто и никогда не будет морочиться с внешним видом

Добавлено через 2 минуты
акцент был 4-ого года
куплен мной в 7-ом
я на нем почти 5 лет откатался.....полная шумоизоляция (своими руками), серьезный инсталл по музыки (своими руками), аппаратуры в нем было ~ на полстоимости машина (естессно снял, оставил при продаже подиумы в дверь навороченные)

а позже такую машину варят ли возможно было найти, т.к годика с 7-8 акценты были уже гораздо более нежные чем в 4-ом))))

Re: Курилка - 6
 

А если не гниет, то зачем морочиться? Правда есть мозгоклюи, которые приходят и к царапинкам начинают докапываться, когда шестерку продавал, докопался к тому, что на заднем крыле царапина до грунта=) говорит за 60 не возьму, максимум 25-30=) хотя в техническом плане она идеальна была=)
Дак это само собой. Если не ошибаюсь, они тагазовские шли на последних годах жизни и очень много претензий по тому же лкп к ним было. Сам рассматривал в 11 году тагазовского акцента, но не сложилось.

Re: Курилка - 6
 

мысля такая
вот машина в том виде, в котором есть
если ее приводить в порядок внешне - это затраты
и в итоге она станет "крашеная" а щас "в заводской краске"

какой смысл вкладываться то?
это не старый бентли, который когда в идеале - прям глаз радует и по выставкам возить можно.

Добавлено через 39 секунд
мой тоже тагазовский был
только в отличии от более поздних не гнил и не ломался постоянно по мелочам))))

Re: Курилка - 6
 

Абсолютно никакого, наоборот, при продаже выйдет боком, тк будут кричать, что живого места нет на машине, а тут - все, как есть.

Вот гады, я то думал, что с приходом конторы плохо стало, а они просто взяли и качество уронили.

Re: Курилка - 6
 

подводя итог, господа любители БУ, ищите идеального хозяина и идеальную машину, которую не собирались продавать)))

в противном случае будьте готовы к тому что продающий не лох: посчитав стоимость "поднятия с колен" решил эти деньги добавить к стоимости авто и взять что-то посвежее)))

а купить машину не на коленях крайние годы становится все сложнее. ввиду экономический ситуации народ до продажи отжимает машину по полной программе (и правильно делает!)))))

Re: Курилка - 6
 

Я так и сделал. Продал семерку через авито. Причем купили влёт, хотя пугали, что долго буду продавать.
А то, что примерно предлагали мне в автосалоне не устроило.

Re: Курилка - 6
 

Плюс к мск это еще и туча площадок-перекупов, которые маскируются под владельцев и просто перекупов, торгующими кривыми авто. А так же шанс того, что человек просто не хочет платить кредит и быстренько скидывает машину, а следующего собственника ждет сюрприз=)