Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

НО и две ложки дегтя от меня: По уровню шума в салоне - в городе относительно не шумно, но на трассе после 110 шум очень заметно повышается..., причём не от колес, как обычно, а от двигателя. На скорости заметно шумнее прежнего Фокуса-3. Думаю на море ехать уже будет напряжней. Да и сиденья не пойму за что хвалят, за 300 км в коленях усталость чувствуется (падушка короткая и спинка не обнимает) . На Фокусе гораздо удобнее, личный рекорд 1750км за раз, в крайний день поездки из Крыма. Ноги не устали как здесь за 300. Уже всерьёз задумался искать на разборке Фордовские.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

логично, до 2.8-3 тыщ оборотов двигателя не слышно особо, а 3 тыщи - это как раз 120 на 1.6

чо там с 1.8 накрутили - науки пока не известно %)


летом ездил 3.5 тыщи км.....по шуму вопросов не было....шел 100-120 всю дорогу....выше действительно начинает мотор солировать

Добавлено через 1 минуту
значит сел так, что бедро на весу было

попробуй отодвинуться от педалей, сесть пониже и тп (уже обсуждали на форуме)

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Уже как не садился, не настаивал, все равно между краем подушки сиденья и внутренней части колена - ладонь пролазит. К стати та же хрень и на Рафе-4 была, что ему за 1,6млн. вообще не простительно было.

Добавлено через 44 секунды
Рост 176.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

я на дальняк сижу так:
1. спинка почти вертикально
2. упор поясничный на всю выдвинут
3. кресло отодвигаю от педалей так, чтобы правая нога почти полностью была вытянута при выжимании газа в пол. при этом опускаю кресло максимально вниз.
4. руль выдвигаю на всю и опускаю вниз так, чтобы верхняя часть обода руля чуть-чуть не закрывал верх спидометра
в этом положении ладонь свободно ложится на верх баранки
5. левая нога на правом краю площадки для отдыха (там места достаточно чтоб стопа полностью лежала, если ставить левее - не помещается)
6. после всех манипуляций если под правым бедром есть просвет - начинаю поднимать кресло вверх и одновременно отодвигать дальше от педалей (т.к при подъеме вверх оно понемногу придвигается вперед)

вот где-то на 1-2 качке сиденья вверх мне и хорошо едется хоть тыщу, хоть полторы тыщи км подряд.

зыж. но у меня АМТ и сцепу жать не надо
возможно не проканает для МКПП

зызыж. рост 185, вес 97

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

При таком же росте тоже не могу настроить кресло, чтобы правая нога не провисала, на трассе круиз хорошо выручает.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Да, хоть одна радость в дальней дороге, при нормальном трафике - круиз, можно правую ногу перемещать. Раньше помнится на перегонах со Владика, на расстоянии 5000 км и левой умудрялся правую подменять, но там и трасса практически пустая до Байкала была. Эх времена были.... ))

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Да, тоже интересно.
Я понимаю, что на вкус и цвет, что называется, арбузы разные. Но мне определенно нравится кросс на 195/65/15.

Добавлено через 3 минуты
Устал уже пешком ходить... Когда уже дождусь свою...

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Нас укачивала при скорости 100-110км\ч.

Добавлено через 21 минуту
Не давно 750 км при 140 км\ч на шипах не особо шумно.
Фокуса-3 не было сравнить не с чем, по ощущениям сиденья на 4 не твёрдую если по 5 баллейной шкале считать.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Речь шла о езде по плохим дорогам на малых скоростях, там физически нереально ехать 110, можно заиметь после этого проблемы с подвеской.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Вы хотя бы опишите какие именно плохие дороги на форуме экстрасенсов не заметил.