Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Измерял в градусах сколько выдувает?

Добавлено через 5 минут
Отпиши потом, сколько откачали/закачали.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

345гр откачали. Залили 475гр, 6гр масла, 4 гр. УФ присадки. Порт высокого тек - он долго его крутил, пытался закрыть (пристукивал). Знал бы я такое развитие событий - 500гр влил бы.
Сейчас компрессор стал работать БЕСШУМНО. Нету такого, как было раньше - сильный вой 10-30с и потом плавно переходящий в постоянный, еле слышный.
Просто муфта щелк и все. Давление 5-8атм на высоком во время работы. Я точную цифру не помню - но для +17гр наружной отлично.
Кондер холодит - на 1.5тыс оборотов, среднем потоке, на рециркуляции 1.5гр тепла, что раньше вообще недостижимый результат было.

Добавлено через 36 секунд
Заправлять сказали, не надо было =) Ага... Теперь без рециркуляции - 5.5гр (раньше 9-14гр было).
Ездить на скорости выше 80-ти, на закрытом воздухопритоке - неприятно, т.к. появляется ВЧ свист.

Добавлено через 14 минут
Нет. Раньше руку приложишь к соплу и через сек. 10-ть у меня начиналась холодовая крапивница =) А теперь просто холодный-сухой воздух.

Кстати - после заправки не ссытся, т.к. у нас сейчас дико сухо и пыльно.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

А 500гр не перебор? Тут принцип запаса может потом боком выйти.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

давление в высоком было отличное - не перебор (там есть шкала т-ры). Плюс учти, что после того как снял шланги с быстроразьемами с портов, начало пузырить (он брызгал мылом). И беда в том, что пытался пристучать - т.е. нажимал отверткой для нипелей-стравливал. А потом открутил-закрутил, открутил - затянул до дури) И только после такой притирки, перестали идти пузыри. По-нормальному надо было слить все, заменить нипель на высоком и тогда уж заправлять. Мне наука будет.
С учетом всех манипуляций, теперь явно там не 475гр, а чутка меньше.
Вакуумирование 5 минут по-чеку делал... Это конечно зря... Надо бы 10-15минут минимум. Лучше 20ть.
Посчитали - машина новая и так сойдет.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Я так понял, авто 2020-го?
У меня на последнем ФВ сколько лет, проблем не было вообще. На Шниве служебной каждый год заправляем, иначе писюн вам, а не прохлада + она ещё и чёрная, в жару свариться можно, особенно по пыльным грейдерам с задраенными окнами. Очевидно, что где-то утечка, но организация на диагностику жмётся. Мне вот теперь трабла с кондёром не хватало, если он так же ссаться начнёт каждый год.
Предохранители целые. Да и чего им будет то за полгода?

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Покатался сегодня - имхо, что он есть, что его нет)))
Цифры красивые, но я бы не сказал, что мне холодно))) Непонятно, почему так...
Мб влажности не достает... Надо еще салонный фильтр махнуть - вонище имеется. Год уже почти прошел.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Если нет газоанализатора.
Есть простой способ узнать что утечка фреона в салоне. Включить кондиционер и закурить сигарету. Если во рту появиться сладковатый привкус значит есть утечка в испарители или в подходящих трубках.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

99,9% что травит у него там же, как и у всех - заправочные фитинги
проверяется тем же мыльным раствором, как газовые шланги

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Шестой год как бросил. Не хочу, спс

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Ну и второй момент - вонище... Суши-не суши, завоняло.
БигФильтр стоял антибактериальный - с зеленой стороной и толстенными складками-углем в оных.
Ну надо менять... А как менять? Прошлый раз - почти час матерных заклинаний и почти все защелки выломал. Припаял - часть обрезал. Чудом это г-но защелкнулось назад...
В этот раз бардак не стал снимать - нефиг делать... Открутил винт, как на Калине - потянул... Верхние две отскочили, а нижняя в углу - фиг. И встала в распор...
Я же бывалый! Решил (забыл), что ручками выжму - со стороны кулисы... Отщелкнул накладку рычага и давай сдирать подстаканники... А вот хрен там - сидят плотно... И самое главное, очково дергать сильно. Понял потом в чем проблема и как тянуть - вынул... Фиг до защелки достал...
В итоге лопаткой пластиковой подлез, изогнутой и еле-еле получилось вдавить язычок и оно выскочило. Снял экран - крышка тяжело с бардаком достается... Фильтр - тоже самое... Ну мешает бардак!
Пропылесосил и с пузыря с распылителем - все к чертям, там залил смесью спиртов - изопропанола и этилового... С добавлением чутка антисептика.
Брызгал прилично - аж вонище пошло... Тряпками выбрал влагу снизу и опять запшЫкал. Потом чуток вентилятор включил - чтобы вдуло в дефлекторы. Подождал - всадил фильтр-фильтрон... Хваленый польский фильтр, который не надо жмякать... Хрень - болтается оно. Я поставил горизонтально складками - как, вроде бы, положено его туда пихать... Один фиг - как карандаш в проруби)
Больше не куплю.
Старый биг загажен - не сильно пылью, но сильно пыльцой-семечками и куча листьев высыпалась.
Всадил - а крышку всунуть, опять бардак мешает... Ну это капец. Пока крутил-мутил, она раз и сама влезла\защелкнулась. Смешно и грешно. Я видел, что снизу пазы и в них надо попасть... Но в тоже время - верх упирался в бардак и красиво не получалось.

След. раз буду разбирать как положено - с чисткой пропеллера.

Добавлено через 1 минуту
P.S. МБ мне ТРВ тоже открыть? Ну какой чепухой, как там советовали? Того гляди - холод будет?
Ну ради юмора - на выходных с градусником покатаюсь... Интересно - сколько в салоне оно на жаре остужает...

Добавлено через 47 секунд
Во-во. Можно смело, сразу с нипелями ехать. Выкачать, заменить и со спокойной душой влить назад с присадкой. А там будет видно.