Re: Пуск при "минусе"
Цитата:
|
Re: Пуск при "минусе"
Цитата:
При зарядке АКБ (очень упрощенно), чтобы достичь полного заряда батареи необходимо начинать с "низкого" напряжения и большого тока и постепенно напряжение растет (до 16,0-16,5 В), а ток падает до 0,1- 0,2 А. Напряжение окончания заряда приводится на сайтах производителей батарей, на сайте Варты находил. Если при низком уровне напряжения подать большой ток, то эта энергия пойдёт на нагрев АКБ о чем будет свидетельствовать повышенное газоведеление, поэтому и нужно следить за температурой электролита. Где бред? Укажите конкретно, может вы просто не так меня понимаете и мы немного про разное говорим? |
Re: Пуск при "минусе"
Цитата:
|
Re: Пуск при "минусе"
Цитата:
|
Re: Пуск при "минусе"
Цитата:
|
Re: Пуск при "минусе"
На ремне безопасности написано когда собрана машина у меня 23.10.2015 г.
Добавлено через 15 минут Цитата:
|
Re: Пуск при "минусе"
Цитата:
|
Re: Пуск при "минусе"
версию причины - электролит при работе, как бы, нагрелся, - из-за этого и плотность повысилась, а вот учебник физики, по которому учились в ссср, убедил меня в обратном - плотность тел (твёрдых, жидких, газообразных) при нагревании - снижается.. чё, врёт учебник? следуя твоей логике получаем вывод - при зарядке акб электролит нагревается и его плотность снижается, а я-то наоборот считал - что при зарядке аккумулятора плотность электролита повышается.
|
Re: Пуск при "минусе"
Цитата:
|
Re: Пуск при "минусе"
Цитата:
|
Текущее время: 08:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot