Re: Универсал LADA Vesta показался на новых фото
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Универсал LADA Vesta показался на новых фото
Цитата:
|
Re: Универсал LADA Vesta показался на новых фото
Цитата:
|
Re: Универсал LADA Vesta показался на новых фото
Цитата:
А поднятый ручник как средство избавления от грязи внутри барабанов - это вы сейчас шутите или над вами за что-то зло пошутил дилер? Не, ну просто всерьез такое произнести.... Цитата:
|
Re: Универсал LADA Vesta показался на новых фото
Откуда Веста тяжёлая-то?! На 200кг больше шестёрки.
Если бы вес был где-то около критичной отметки и именно тормозам не хватало бы усилия, куда эффективнее чуть увеличить диаметр ПДТ, но чуйка мне подсказывает, там и так запас приличный и всё будет упираться в резину - насколько долго она сможет не срываться в скольжение. |
Re: Универсал LADA Vesta показался на новых фото
Цитата:
Во нашёл на полоседане Цитата:
|
Re: Универсал LADA Vesta показался на новых фото
Цитата:
Для машины в зеленом камуфляже: 1. Расстояние между порогом и землей. Видно не вооруженным взглядом, на концепте центральное отверстие диска почти на одном уровне с порогом, на тестовом ЦО диска выше порога.(В машине ничего не видно) 2. Опять смотрим на концепт.У концепта ярко выражена губа на бампере - где она на тестовом экземпляре? Тоже самое и с задним бампером. Отсюда вывод - на тесте обычный универсал. А вот темном не понятно, не видно передней части, но клиренс уже повыше, чем у зеленой. Это видно. |
Re: Универсал LADA Vesta показался на новых фото
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Универсал LADA Vesta показался на новых фото
Кмк, обвеса нет ни на зелёном, ни на чёрном авто.
Это неплохо видно по широким плоскостям на крыльях вокруг арок. У обвеса ширина плоской части на накладке существенно меньше. Но обвес для теста, думается, вообще несущественнен. :) А вот клиренс у этой парочки разный, это да. Добавлено через 8 минут Цитата:
Но у автобусов и т.п. и физический размер тормозов куда больше. И, емнип, только с ними можно реализовать fail-save принцип работы, т.е. чтобы при каком-нибудь факапе тормоза активировались, а чтобы начать движение, их нужно сначала отжать. Но тут я сильно не уверен. :) Вес при прочих равных (резина, размер дисков и т.п.) влияет лишь на количество тепла, которое нужно отвести от тормозов. Причём в случае спортивных авто ещё и сделать это быстро (до следующего интенсивного торможения уже через несколько секунд). И, кмк, тут ДТ в большом-большом отрыве от БТ. |
Re: Универсал LADA Vesta показался на новых фото
Цитата:
|
Текущее время: 00:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot