Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
Ваше предположение близко к правде.
|
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
Цитата:
|
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
Скорее всего да, днищетестеры. У меня вон и кольт в свое время был 95 л.с. и фокус-3 105 л.с. или около того. И ничего, везде ехали норм. Сейчас у меня дизель о 149 л.с. Тащит только в путь, но на 85% уверен, что пересев на кросс, не разочаруюсь... Или успокаиваю себя :))
|
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
будь тогда 1.8 доступен - я бы даже не сомневаясь его взял бы
запас карман не тянет) |
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
По поводу 1,6 и 1,8.
С моей колокольни видится что 1,8 поинтереснее будет. Во первых, запас как известно, карман не тянет, во вторых - такие моторы без проблем чипуются до 135-140 л.с. Тогда как 1,6 на чиповку реагирует более вяло. |
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
Цитата:
|
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
Цитата:
|
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
Цитата:
102 лс кажется. Да уж,пока вот сам лично не поездишь и не сравнишь,не поймешь:freaked-out: Добавлено через 6 минут Цитата:
как страшит неизвестность:smile-big: по хорошему то ,судя потому что у ларгуса двигатель 1,6,102 лошади,а у весты 1,8 и 122 или скока там,казалось бы ,что все очевидно,и должна быть резвее машина ,легче разгоняться и тд и тп,но пока по обзорам ,все как то слишком туманно))ждем дальше,че:smile-big: |
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
Катал только на седане 1,6 с механикой-эластичности совсем не хватает! У меня карбюраторная тойота с 1,6 была эластичнее в разы(которой вот уже скоро 30 лет стукнет, и у неё момент почти полкой был). Надо 1,8 пробовать.
Добавлено через 51 секунду Вообще судя по графикам момент рваный что 1,6, что 1,8-именно комфортной езды думаю не там не там не будет |
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
Цитата:
не даром в автоспорте довольно долго держались сдвоенные спортивные веберы и им подобные ты чипани ту 1.6 и попробуй еще раз....полегчает в откликах на педаль значительно. хотя безусловно 16-клаппанник снизу будет слабее 8-клапанных агрегатов...зато на средних и высоких ;) |
Текущее время: 03:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot