Re: Система отопления и вентиляции - 4
Пока что заметил, что если ставить обдув в ноги и на стекло/на себя и на макс. температуре, то при длительной поездке рожа от жары полыхать начинает. Надо либо убавлять температуру, либо делать только в ноги. Это при наружней -15...-20 и в городе. Скоро проверю на трассе, там обычно ощущения иные)))
|
Re: Система отопления и вентиляции - 4
Цитата:
|
Re: Система отопления и вентиляции - 4
Цитата:
|
Re: Система отопления и вентиляции - 4
Цитата:
|
Re: Система отопления и вентиляции - 4
Цитата:
Логан теплее от двигателя 1,6 восьмиклапанного. Да,в Логане печка жарила дай бог(но с закрытой мордой). С открытой тоже при морозе не взопреешь... Это с учетом исправного термостата на 89гр родного. Неисправный видел,не беспокойся,менял .Там осенью начала даже температура падать. Но расхваливать систему отопления и ВЕНТИЛЯЦИИ Логана может только тот,кто не ездил на нем с заполненным пассажирами салоном даже,если не -30. С 2 чел в салоне уже запотевало так,что поток только ноги +стекло. Ноги толком не греет Если ноги-запотевание и замерзание лобового и остальных. Чтобы грело ноги равномернее- ставили приблуду,направляющую поток на правую ногу и затыкали половину дефлектора правой пассажирской стороны. В итоге в машине жарища страшенная,пот бежит, а убавить нельзя-стекла затянет... В багажнике в обивке резали и вставляли решетки,чтоб вытягивало лучше. Фильтр салона менял раза 3-4 в год. В общем система вентиляции в Логане ОТВРАТИТЕЛЬНА. Это мнение разделяют все знакомые и родственники на Логанах и Сандеро. В Весте ,я уже писал,поток в ноги и все... В -27 вчера ездил по трассе,печка на 5-6 скорости и ничего не затягивает ! Ноги-стекло ставлю очень редно,чтобы стекло только отогреть. Именно система ВЕНТИЛЯЦИИ на Весте мне очень пришлась по вкусу. Ноги отогреваются значительно быстрее в Весте из-за нормальный дефлекторов,дующих на левую и правую ногу,ну слава конструкторам... Я даже стал пользоваться кондиционером, в Логане я не мог к нему приноровиться. Про остальные Вазы не скажу,ездил всю жизнь на М412-м2141. Добавлено через 9 минут Цитата:
Рассказывать про М412 тоже не стоит, там ,чтобы добиться более-менее тепла в салоне-закрываешь морду,снимаешь вентилятор. Потом пережимаешь верхний шланг радиатора на 2\3. Выпиливаешь в салоне в корпусе печки отверстия,дабы вентилятор гнал поток в салон. А ноги там мерзнут еще как... Вообще не стоило заикаться даже и сравнивать Весту и М412, смех и только. Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Современных ))) На шкода йети меня возили за 100 км по трассе в -30, я там даже шапку не снял и пуховик не расстегнул... Хозяин после Рено-Сценик был очень недоволен. На таких машинах тоже не гнушаются морды закрывать ))) |
Re: Система отопления и вентиляции - 4
Цитата:
но у меня наверное и система отопления другая. стекла затягивает в морозы конечно. но не холодно ни разу. |
Re: Система отопления и вентиляции - 4
Цитата:
На корейце моём в любой комплектации - лобогревов полноценных не ставили в принципе. Только зона дворников и режим Front на климате (аналог автовазовского Max). Ничего шкрябать пока не приходилось. Единственно что - если погода снаружи такая, что осадки успевают не просто растаять, но и замёрзнуть на стекле (потому что салон еще толком не прогрет) - то тут да. Было один раз такое в прошлую зиму ) Раскидать лед на стекле дворниками получалось только на светофорах. Цитата:
Настолько энергоэффективных, что аж сами почти не греются ) Но ваг это уже починил. С помощью выпускного, встроенного в ГБЦ - выхлоп по сути греет антифриз, и очень быстро. А потом антифриз охлаждает выхлоп, что полезно для катализатора. Минус тут только в более замороченной системе с двумя термостатами. На поло с движком еа211 засекал ради интереса время прогрева с -30 до +45. 5 минут. Вазовский 129 по недавним наблюдениям - с -20 до +45 в 10 минут не укладывается ) Цитата:
Разве что затягивает при открытом окне иногда. Но не всегда. Сегодня -10, и ничего не затягивало.. |
Re: Система отопления и вентиляции - 4
Прошлой машиной была лачетти универсал с климат контролем. зимой всегда климат переводил в ручной режим, потому-что дуть он начинал после того как двиг прогревался до 55 где-то градусов, и сразу на полную мощность, так что не слышно ничего: ставил HI и в ноги, ну дальше по факту. В весте выставил 20 гр. и у меня все устраивает, семья не жалуется. Очень выручают подогревы: руля, сидений. плюсом лачетти было наглядность: всегда видно что и как работает: куда дует, включен ли кондер или рециркуляция.
|
Re: Система отопления и вентиляции - 4
Цитата:
|
Re: Система отопления и вентиляции - 4
Цитата:
|
Текущее время: 19:46. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot