Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
Цитата:
В смысле пробиваться на дачу, а потом с дачи. https://www.youtube.com/watch?v=HRvtveOP2jU https://www.youtube.com/watch?v=-QCt5OOFJPs https://www.youtube.com/watch?v=oITbYuk10Go И! Я никогда не переключаю в ручной режим. Совершенно не нужно. Робот отлично справляется со всеми задачами. А когда едешь в гору, скользкую, когда снег, а потом дождь, а потом снег (это было в прошлые выходные, 5 км по такой деревенской дороге с дачи, и есть весьма крутые участки), тогда главный принцип - газ в пол. Нет, робот не будет бешено крутить колёсами и задирать обороты. Нет, он будет держать всё оптимально. В таком режиме я выползаю в обледенелые горки. А летом приходится ездить по, так называемым, тёщиным языкам. Вот там стоят знаки - "водитель, тормози двигателем". Для робота это норма, просто отпустил газ и едешь. |
Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
итить ты рыбак-охотник... тебе для таких приключений надо какой-нить тигуан или тушкан на дизеле
|
Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
Цитата:
Ладно, есть свой опыт. Да и не хочу уже механику на новом авто. |
Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
Цитата:
Вам советую прислушаться к отзывам реальных владельцев АТ и переосмыслить мифы и стереотипы. Однако на что стоит обратить внимания, так это на динамику. Думаю SW КРОСС на r17 205 резина будет на Вариаторе менее резвая относительно робота с движком 1,8. Опять же добавить движку объем, возможно вкрячить турбину... В АМТ с новой версией прошивки победили "клевки"? |
Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
Цитата:
У меня и на первой Весте (2016 года) не было клевков. Либо я так управляю, что они не возникают. Не знаю. Я с роботом сразу подружился. |
Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
Я, при покупке, покатался тест-драйв на Рио с гидроавтоматом, Весте с АМТ и с ЦВТ, потом свозил по такому же плану супругу, чтоб она покаталась, после поделились впечатлениями и пошли за вариаторной вестой (Рио была дороже в подобном оснащении, да и Веста симпотичнее и просторнее). К тому же у моей коллеги Кольт на роботе, я много с ней ездил и поведение робота мне категорически не понравилось.
Робот у тестдрайвовской Весты вообще не понравился, на подъеме по путепроводу откатился, разгон рваный, все знакомые владельцы Весты на АМТ уже поменяли по гарантии сцепление и бегают, ищут прошивки. На вариаторе - сели и поехали, всем все понравилось, а затупка при старте ушла с обкаткой. |
Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
Цитата:
|
Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
Цитата:
Нельзя сравнивать робот с автоматами, вариаторами, ДСГ - это однодисковая трансмиссия, она никогда не будет плавной как остальные типы трансмиссий. Ее надо сравнивать с механикой. Робот - это "идеальный" водитель в работе с педалями сцепление-газ. Вот поэтому и загубили робота всякие блогеры и журналисты, сравнивая его с автоматами. |
Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
А стоимость владения роботом какая? На каком пробеге масло меняется, какое и сколько? У кого через сколько заменилось сцепление?
Я сейчас поглядел NS-3, 4л стоит 4000р в Экзисте, Ниссан, еще на 1500р где-то фильтры. Соответственно все процедуры сводятся к тому, чтобы раз в 30ткм потратить 6тр и три-четыре часа времени в гараже.... При этом, как я вижу, расход бензина на АМТ и ЦВТ примерно одинаков. |
Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
Цитата:
Может, конечно, это я такой... Меня и в 3Д кинотеатре голова кружиться от долгого сидения в очках. |
Текущее время: 07:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot