Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
Цитата:
|
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
Взгляни - есть ли отскок УОЗ при резком разгоне.
Если нет - замена ДД. Я у себя менял - детонации исчезли и отскок стал стабильным. |
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
Цитата:
|
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
Обновление по моей истории:
Отвез машину к дилеру с проблемами масложора и детонации. После диагностики: 1. После ремонта двигателя прошло мало времени. Якобы по рекомендации завода после капитального ремонта необходимо проехать обкатку не менее 7тыс км, и только потом смотреть есть ли масложор или нет. Так что по маслу сказали накатать 7тыс и только потом приезжать с жалобами. 2. По детонации посмотрели, сказали все датчики в норме, детонацию ПК не увидел, но была корректировка угла зажигания что может говорить о плохом бензине, сказали сменить заправку. Что такое угол зажигания и как он связан с бензином и детонацией я хз. Может кто подсказать по 1 пункту, имеет ли место быть временный масложор после кап.ремонта? И потом он друг исчезнет? Или дилер какую то дичь несет? |
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
Цитата:
Цитата:
|
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
Цитата:
Добавлено через 14 минут Цитата:
|
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
Цитата:
|
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
Цитата:
Для примера На моем 126 двигателе в жаркую погоду была секундная (назовем это условно детонация) в момент начала движения, происходил секундный "бряк" или "звяк". После замены поршневой проехал 110000км ничего не звенит, ни стучит, никакой перекладки не наблюдал, двигатель "урчит". То что, называется "перекладкой", ну это у всех двигателей присутствует - момент перехода поршня из ВМТ ( верхней мертвой точки ). И что они все повально стучат? Подозреваю если зазоры были достаточно велики (поршень -цилиндр), 0,07- 0.08мм, то замена поршневой это чисто псиихологический так сказать трюк. Без идеальных промеров и коленчатого вала и блока цилиндров, не сделать правильных выводов. ( это мое мнение кторое может отличаться от других). |
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
Цитата:
До кап.ремонта детонации не слышал никогда и никак. |
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
Цитата:
Саму детонацию услышать не возможно, это процесс сгорания топлива. А вот последствия можно, за счет зазоров которые имеются в сопряжении деталей (поршневые пальцы ну и так далее). Чем больше зазоры тем слышнее. Красноватость свечи не исправить, т.е сама не пройдет. Или надо ее очистить или заменить. Достаточно один раз нарваться на бензин и все свеча буде красноватой фактически навечно. Был случай когда нарвался на плохой бензин. Пока ехал до Барнаула, двигатель работал как часы, как зверь. Стоило остановиться , и завести не смог. Свечи были новые, Вывернул свечи - они все красные, очистка свечей не помогла. Поставил новые , поехал, двигатель работал великолепно. Остановился, опять завести не смог. Вывернул свечи, все красные. Запасных не было. Пришлось из двух комплектов собрать один. Так что наличие плохоой работы двигателя и красных свечей не факт плохой работы двигателя )). Если масло собирается в впускном ресивере, то оно может проникать в камеру сгорания и на клапанах будет образовываться нагар, что может способствовать проявлению детонации. |
Текущее время: 05:14. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot