Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Спасибо за инфу

Добавлено через 45 минут
Конечно, хочется всего и сразу! И руль, и чехлы, и диски красивые и ещё много чего. Но бюджет, к сожалению, не резиновый, поэтому будем решать по мере.
Благо машина сама по себе вполне сбалансированная и особых доработок не требует, это отрадно

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Ага :smile-big:
Зайди в тему Лада-Седан. Только не звони сразу в дурку по прочтению. Держи себя в руках :smile-big:

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Ок, постараюсь))

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Защиту картера-то поставил? А-то со штатным пыльником из фольги по сугробам лазить не очень. По гололёду веста себя адекватно ведёт даже на летней резине, электронные помощники помогают. Если осторожно, то вполне можно передвигаться, но лучше не надо, если давно не ездил.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Вот защита под большим вопросом, особенно стальная. Не вижу смысла особого, хотя по колеям лазаем временами. Была бы как на Пассате штатная толстая из упругого пластика, вот её бы с удовольствием поставил. В отличие от стальной, она очень хорошо гасит лёгкие удары, оберегая легкосплавный поддон. Сталь же добросовестно передаёт удар дальше. Большинство таких стальных защит такие же пыльники по сути

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Штатного пыльника за глаза, хоть сугробы, хоть грунтовки.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Моя защита уже помята не раз. И думаю, пластиковая не выдержала бы.
Железная гнется, мнется, но не дает пробить поддон.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

С дуру можно и рельсу согнуть.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

а так, чтобы гнутая рельса поезд под откос не пустила сможешь?

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Когда-то была у меня Фронтера А, вот там защита так защита! Точно не помню, но кажется из четвёрки. Если не из пятёрки... По дурости я даже однажды ею на 40км/ч снёс канализационный люк вместе с горловиной. От такого нежданчика на ней только мелкая царапина осталась, а лист ни на миллиметр не погнулся.
То, что в продаже, делается из жести, можно и пальчиком продавить. При такой толщине листа и размерах детали для меня лично эта деталь никакой практической ценности не представляет.
Не, ну как пыльник пойдёт конечно. Но мне и штатного хватает.

Добавлено через 2 минуты
Пластик пластику рознь. У меня на Пассате пыльник был из пластичного, скажем так, пластика. Чем-то напоминает советские капроновые крышки для стеклобанок. При его толщине он хорошо гасит мелкие удары, максимально смягчая их. А на морозе остаётся таким же пластичным.

Добавлено через 59 секунд
Может был у кого из форумчан в своё время В5.5со штатным пыльником двигателя, тот поймёт о чём я говорю.