Re: О Ладе Искра
Кто-то подумал, что оно будет так...))
|
Re: О Ладе Искра
Цитата:
Пусть хотя бы начнут конкурировать. А потребитель разберётся. Добавлено через 9 минут Цитата:
Кто-нибудь успел поездить на Волге с оленем? :) Добавлено через 7 минут Цитата:
Добавлено через 24 минуты Цитата:
С другой стороны, безликий дизайн одинаковых китайских паркетов тоже надоел. Наверное нужен компромисс. |
Re: О Ладе Искра
Цитата:
|
Re: О Ладе Искра
Цитата:
Цитата:
|
Re: О Ладе Искра
Цитата:
Добавлено через 5 минут Цитата:
То есть, по сути заводу надо в очень сжатые сроки определить номенклатуру сотен комплектующих, заказать их выпуск в соответствии с планами сборки (а для начала ещё найти у кого заказать), а поставщиками наладить выпуск этих комплектующих тоже в очень сжатые сроки. Тут если кто и поможет, то только Китай. Но тогда в машине будет почти всё китайское...)) |
Re: О Ладе Искра
Цитата:
если я правильно понимаю конструкторов (нормальных) кпп, передачи рассчитаны так, чтобы каждое переключение попадало в диапазон оборотов между максимальной мощностью и максимальным крутящим моментом. примерно как на графике зеленая линия.https://a.d-cd.net/37d365u-960.jpg а конструктора автоваза (впрочем и рено тоже) считают, что разогнавшись на первой до 6000 об/мин, после переключения на повышеннуюнужно попасть посередине между максимальной мощностью и максимальным моментом. зачем? гораздо удобнее обывателю на каждой передаче, к примеру, разгоняться до 3000, после переключения иметь 2500, снова разгоняешься до 3000, переключаешься и попадаешь на 2500. и так на каждой передаче. лично я считаю, и на собственном опыте прочувствовал на нескольких кпп, насколько это удобно. вот на дастере первая из 6 = понижающая. ну так в обычной жизни можно ей не пользоваться. и с 2й по 5ю имеем нормальный ряд передач. а 6я опять зачем то короткая. если вам так удобно - пользуйтесь на здоровье. я уже больше 10 лет с этим дел не имею. и не буду. |
Re: О Ладе Искра
Цитата:
Что это за график и почему скорость одинакова? Речь зашла за моторы разные по мощности. При 1,6 и 1,8 еще можно ставить одну и ту же кпп, но сильно сомневаюсь, что на 1,6 и, так желаемом всеми, 2 л, будет одинаковая трансмиссия. Хоть что-то, ту же главную пару, но нужно менять. В этом случае, при тех же параметрах скорости ты уже не попадешь в последнюю передачу, либо попадешь (если их останется 5), но путем снижения оборотов двигателя, что приведет к нивелированию запаса мощности двигателя, и тяга, что на чахлом, что на мощном, но по факту на холостых, будет одинакова. )) Вывод: выражение Цитата:
|
Re: О Ладе Искра
Цитата:
Цитата:
|
Re: О Ладе Искра
|
Re: О Ладе Искра
Выпуск перенесён с 2024 на 2025 год. Так и будут двигать, как раньше?
|
Текущее время: 11:06. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot