Лада Веста Клуб - Масляный фильтр на Весту

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - Масляный фильтр на Весту - 3 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=14039)

Re: Масляный фильтр на Весту - 3

Хз, народ.
Как покупал Манн, так и беру. Проблем нет.

Re: Масляный фильтр на Весту - 3

Цитата:

Сообщение от Шептун (Сообщение 513285)

Т.е. я правильно дую в середину.
Чёт никогда не заморачивайся а тут накрыло.

Да не, наоборот, так что придётся ротик пошире раскрыть:smile-big:

Re: Масляный фильтр на Весту - 3

Цитата:

Сообщение от OFA (Сообщение 513292)

Да не, наоборот, так что придётся ротик пошире раскрыть:smile-big:

Главное, что бы как с лампочкой не получилось)))

Re: Масляный фильтр на Весту - 3

Цитата:

Сообщение от Фесс67 (Сообщение 513291)

Хз, народ.
Как покупал Манн, так и беру. Проблем нет.

Да я тоже хз, как покупал БИГ, так и беру, проблем тоже нет))

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от DarkOtter (Сообщение 513297)

Главное, что бы как с лампочкой не получилось)))

Если дать ему промеж ног, сам должен выскочить. По идее!:pirate:

Re: Масляный фильтр на Весту - 3

в середину это в обратную сторону. В принципе может масло не пропускать, а воздух пропускать.
К примеру герметичность на воздухе не гарантирует герметичность на водороде.

Re: Масляный фильтр на Весту - 3

Какие вы добрые)))

Добавлено через 12 минут

Цитата:

Сообщение от AliBaba (Сообщение 513307)

Это я понимаю.
У проверяльщиков как-то получается закрыть клапан.
Поменяю через 6-8 тысяч, отпишусь чо да как.

Re: Масляный фильтр на Весту - 3

Принцип работы перепускного клапана и условия, при которых он открывается.

Перепускной клапан открывается только при возникновении определенных условий. Большую часть времени работы двигателя он закрыт, так как при его открытии фильтр перестает выполнять свои фильтрующие функции и просто передает в двигатель неочищенное масло, минуя фильтрующий элемент. Одна из причин - грязное масло, которое "забило" фильтрующий элемент. Вторая причина - густое масло.

Работа фильтра в режиме фильтрации и работа в байпасном режиме показаны на рисунках ниже.

Условные обозначения:
1 — корпус фильтра.
2 — резиновая прокладка на крышке фильтра.
3 — противодренажный клапан.
4 — фильтровальная катушка.
5 — перепускной клапан.

Работа фильтра в режиме фильтрации.
Вложение 20222
Работа фильтра в байпасном режиме без фильтрации.
Вложение 20223

Ошибочное мнение, что перепускной клапан при работе двигателя почти всегда открыт, возникает из-за того, что в большинстве фильтров перепускные клапаны рассчитаны на давление открытия, редко превышающее 2.5 бар, а чаще в диапазоне 0.8-1.5 бар. Например, в масляном фильтре MANN W820, клапан рассчитан на давление открытия 1.0 бар.