Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Ну да, я на Гранте так же сделал... На Весте про моим расчётам пробег в приблизительно 3 000 5 000 км. у меня будет только к году со дня покупки, т.е. к плановому первому ТО, вот как раз тогда и поменяю масло.... Я езжу мало, а зимой на ней так вообще ездить не буду, по крайней мере будущей, Гранта для этого есть ещё...

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Ну это дело вкуса конечно, но зачем иметь две тачки почти одного бюджетного класса? Мне кажется, это лишняя трата денег, нет?

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Да какая трата денег на Гранту??? Налог в 1175 руб. в год или страховка в 4000 тыс. за полгода??? На Весту надо зимнюю резину покупать, а резину я всегда покупаю с дисками, т.е. колёса целые, а это минимум 30 тыс. мне надо потратить не позднее осени... А на Гранту зимние колёса есть, да и ездить зимой на новой машине мне что то не охота уже, зимой такая езда, что лучше я уж на старой покатаюсь... Её если что не так жалко... Опять же на зимних колёсах на Весту пока сэкономлю...

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Согласен!
Нет, вопрос в том-а зачем вообще 2 машины одинакового примерно класса?? (я понимаю еще когда рыбак-охотник имеет легковушку и для рыбалки-охоты Уаз иои Ниву...)

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Сергей 74, ну я же выше уже описал зачем: экономлю на зимних колёсах мин. 30 тыс. Гранта на МКПП, Веста АМТ - это тоже сказало своё слово... И зимой на новой машине пока ездить не хочу, вылетел этой зимой на встречку с разворотом но по счастью без последствий, а КАСКО я никогда не делаю... Что дешевле чинить если что, Гранту или Весту???

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Дешевле иметь 1 машину и ездить на ней круглогодично!
Ты купил вторую легковушку, но на ней зимой не ездишь, это экономия??))))))
Так может на ней ВООБЩЕ не ездить? Вдруг ДТП или камень сверху упадет??)))))

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Обновлю тему.

На Весте проехал 14800 километров, сегодня сделал ТО-1.

Из заявленных недостатков:

Скрипт втулок стабилизатора - заменили на полиуретан.
Запотевший поворотник в зеркале(второй раз) - одобрили гарантию, через 2 недели приедет.
Шум и цокот в двигателе - мало масла(#вестажрёт) и разболтавшийся корпус фильтрбокса. Устранили.
Стук в задней подвеске - топливная магистраль отцепилась и стучала по баку. Прицепили назад.
Ушло поллитра антифриза - долили.

Масло вместо штатной Роснефти было залито Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40. Очень доволен работой двигателя, стала гораздо тише и как будто бы мягче. Такое ощущение у меня всегда от масел LM, так что в дальнейшем буду использовать только его.

От ТО-0(на 3800 км) до ТО-1 было долито 1.25л масла, этого даже было мало, приехал сегодня с маслом ниже минимума на щупе. Сказали, что на 1.8 это норма, попросили тщательней следить за уровнем и желательно между ТО делать промежуточную замену масла(я и так собирался это делать).

Сход-развал был в норме, передних колодок осталось 50%, задние почти без износа.

Также перепрошили приборку, теперь она горит постоянно, даже со включенными ДХО. Пришлось немного настоять, потому что приёмщик дилера и электрик понятия не имели, как это делается, и убеждали меня, что это так не работает, что перепрошить версию ПО приборки невозможно, и всё, что они могут - это то, что доступно в настройках на данный момент. После того, как они поняли, что отлюбиться от меня не получится, позвонили в техподдержку завода, им объяснили, что это сделать можно, рассказали, как это произвести, и в итоге всё стало ок.

Насчет полиуретановых втулок стабилизатора - всё просто замечательно. Замена обошлась в чуть больше, чем полторы тысячи с работой, проехался по лежачим полицейским - абсолютно бесшумно. Всем рекомендую!

Прикладываю фотку заказ-наряда.
К цене ТО прибавляем еще стоимость масла - 5000 рублей(5л для замены и 1л про запас на доливку).

https://a.d-cd.net/1fc60cds-960.jpg

И фото Весты на подъемнике.

https://a.d-cd.net/13260cds-1920.jpg

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Пробка редукционного клапана 2170 маслянного насоса ? Туда зачем лазили ? Или подтекало ?

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Очень много масла ушло, а, как я понял, подтекает в первую очередь именно оттуда, вот и поменяли.

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Разве не гарантия ? Почему за деньги ?

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Где проходил ТО? Странно, что за перепрошивку приборки денег не взяли. Звук поворотников изменился?

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Расходник потому что.

Добавлено через 44 секунды
Автогермес. Звук поворотников стандартный, я его и не менял.

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Кто-то писал, что после перепрошивки стал тише. Не говорили, что "не гарантия", "оставляйте на несколько дней, будем смотреть", "вашей машины нет в списке на отзыв"?
Автогермес какой? Их же несколько и в каждом "свои погремушки" :)

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Скрипящие втулки стаба - расходник??? За деньги???

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

снять/поставить защиту стоит 450 рублей... Наверное вручную воротком все гайки откручивали...
А жидкость в бачок долить - за это ещё и деньги берут?!
Вынуть и вставить фильтр - 90руб ))) тут же даже болты откручивать не надо...
Масло наверное поменять у них 1,5тыс обойдется...

Кстати не знал что в новую машину на вазе уже льют масло 40 вязкостью, всегда 30 было. Это плохой знак, значит большие допуски по цилиндрам у них...