Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

У нас обычно у кого что-то плохо, тот пишет, а у кого все хорошо - то ездит и не жужжит. Статистику никто не вел. Но в инструкции по приоре до 120 000км ничего не сказано про замену ремня ГРМ на 126 движке. А вот на восьмиклапаннике приоровском написано что на 60 000км менять.

Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

Там ремень, без проблем выходит эти 120к, его не надо менять. Проблемы в помпе и роликах.

Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

Да больше надуманная проблема с роликами. Люди боятся, вот и меняют, раньше срока. И кстати очень часто влетают на "сталинград" после замены заводских деталей. Ну а сервисы рады стараться, им дай волю, так они нам каждые 10 000км вместе с маслом менять будут ремень, помпу и ролики.

Добавлено через 1 минуту
Кстати у меня до приоры была 10-ка, так на той родная помпа выходила 135000км. так что у меня уже кой какая статистика по моим автомобилям имеется.

Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

А вот по поводу роликов на сарае была проблема, заскрипел на второй тысяче, снял, разобрал, а он совершенно сухой.

Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

На приоре с 21126 менял все на 98 тысячах. Ремень вообще в идеале был. Опорный ролик немного шелестел. Помпа немного люфтила, но не текла. Кстати, люфт у помпы появился уже на 30 тысячах и с тех пор не прогрессировал. Я наблюдал за ней каждые 15 тыс. Так что сделал вывод, что небольшой люфт помпы не является неисправностью и в принципе допустим. Народ от страха просто меняет кто каждые 50 тысяч, а кто вообще через 30 тыс. Глупо это все. Чаще всего, как здесь уже писали, Сталинград случается как раз после замены. Так что чем реже туда лазишь - тем лучше. Ездите до 100 тысяч и не парьте себе мозг.

Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

Все хотят ,,безвтыковый" а дизель разве не нужен? Что скажете веставоды?

Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

Пусть сначала безвтык бензиновый осилят. Дизель это идея фикс автоваза. Не будет на автовазе дизеля в ближайшие 5 лет.

Заводская помпа на приорке на 67 ткм рванула. не верю я в автовазовские запчасти ГРМ и помпу. 50 ткм менять нафиг. Автоваз что то очкует гарантию давать :))) после 35 ткм.

Добавлено через 2 минуты
Заводская помпа на приорке на 67 ткм рванула. не верю я в автовазовские запчасти ГРМ и помпу. 50 ткм менять нафиг. Автоваз что то очкует гарантию давать :))) после 35 ткм.

Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

А что не 40т.км.?

Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

[QUOTE=komatoz;130183]Пусть сначала безвтык бензиновый осилят.


А как же двс ваз-2111 8-кл. безвтык ? Замечательный двиг, я на таком 178тыщ на четырке ноупроблем.
Кто то уже писал в теме что наши новые втыковые двс это плата за экологическй класс и хоть не большие но лошадиные силы.
Я тоже считаю, что проблема не в конструкции камеры сгорания а в нагружености ремня ГРМ.

Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

Мне кажется беда в работе натяжного подшипника, если его перетянуть - перестанет работать пружина,поэтому увеличится нагрузка на ремень и подшипники.

Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

Согласен.
И еще помпу бы перенести с ремня ГРМ на ремень генератора. Тем самым сняв доп нагрузку и исключив одну из причин обрыва.

Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

Поставить поршня с выемками и вся проблема... ну доработать под них прошивку.

Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

совершенно верно и нехрен мудрить

Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

Да писали, что выемки убрали что-бы достигать очередное Евро

Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

у меня батя 250 000 на нем проехал, и проблем не было