Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Когда он, вариатор, едет - всё плавно и прекрасно. Небольшой рывок с нейтрали на D - тоже пыль. А вот когда он ВТЫКАЕТ другую скорость, вот это именно ВТЫКАЕТ!! Хрум, удар - пошла вперёд! У меня такое на автосцеплении на ИЮ Юпитер 3 было! Там сцепление соединено с педалью КПП, если видели. Давно, правда, это было :)))

Добавлено через 30 секунд
В Вариаторе 2 обычные механические передачи. Их и переключает.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Но если вы тормозили, скорость около 5 км/час или ниже уже, но вместо остановки - пошёл поток и нужно ехать вперёд. Жмём газ и происходит переключение передачи на 1 и потом дёргает.

Если просто остановиться нужно, то да, конечно, небольшую паузу даём от отпустить тормоз до нажать на газ и всё ок.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Я знаю эти мировые явления, я просто высказал сожаление. Это называется сыроватый продукт (у ВАЗа, когда в серию Веста пошла в 2015г.с банальными недоделками (наподобие замков ремней в самом низу и т.п.) ), у отдельных пр-лей (корейцы) это не что иное, как крохоборство. Андрей, можно красивыми словами это прикрыть, упаковать, но такое поведения автопроизводителей неправильное и неуважительное к своим потребителям!

Не понимаю, зачем применять терминологию, когда это не нужно (проще говоря: не стоит умничать там, где доступным языком и просто высказана точка зрения). Вспоминаю фразу из фильма: " научили на свою голову...." )) А покупательная способность зависит от полной луны или от распустившихся листиков на деревьях?! Она зависит от доходов перво-наперво.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Можно конечно списать это на привычку, но я всё-таки думаю, что за 10ткм коробка адаптировалась. Сейчас она не часто включает автонейтраль, более плавно, даже чересчур плавно реагирует на газ если почти остановился, но пришлось ехать снова, не пинается в этот момент. Единственное, что не ушло, это затупка около 50-60кмч при наборе скорости, когда он меняет планетарные передачи.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Да, но переключает он их 4.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Переведи

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Где 4? Алгоритм переключений такой: едем на первой планетарной до 50кмч, передачи переключаем ремнем от края до края, после 50 переключаем на 2 планетарную, скидывая при этом ремень в исходное положение. отсюда и затупка.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Ну эта затупка почти не ощущается. По крайней мере меня никак не напрягает.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Отписался в теме про трансмиссию. Если честно, то удивлен, имея такую машину, задаёте подобные вопросы )))

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Не было.
С момента покупки (март 2019, до сегодняшнего дня), как поставил 25 градусов, так и стоит.
Никаких запахов, никаких хлопот.

А вот это тема!
Я пользовался генератором озона, когда работал в институте и жил в общаге для преподавателей.

Вообще забыл про простуды и прочие неприятности.
Озон яд, если в больших количествах. А в умеренных - это оздоровительное средство. Поскольку организму справиться с вредным озоном в небольших количествах - только закалка, а вот микробу кирдык.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

В морозы сушу салон и стекла кондеем вместе с печкой в режиме максимального обогрева.
Вообще никаких проблем.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

В сильные?

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

Круто. И наплевать, что кондей в морозы хрен включается, главное в это верить

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

он НЕ включается когда ниже -5. а когда подкапотка прогрелась - очень даже включается.

Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
 

А ты что - против Веры?? Ты на наши скрепы не хулигань!!