Re: Подергивания на 1,6 МКПП
 

Слышал об этом, тоже видимо дело в нестабильном качестве. :smile-big:

Добавлено через 3 минуты
Приношу свои извинения, если вызвал у Вас негатив, данное слово употребил только в положительном контексте.

Странно, но думал Веста на МКПП есть везде. Попробуйте от звонить в парочку салонов, возможно на сайте нет полноценной информации.

Re: Подергивания на 1,6 МКПП
 

Всё просто.

Если написано - Уважаемый jetbird, рекомендую пройти тест драйв всех автомобилей...........
то это написано с уважением :-)

Если написано - Уважаемый, рекомендую пройти тест драйв всех автомобилей...........
то это написано, что бы чел отвалил :-)

Ещё принято Выкать и писать Вы с большой буквы, чтобы выразить своё неуважение, безразличие или раздражение.

;)

Re: Подергивания на 1,6 МКПП
 

У нас в тест-драйве по всем дилерам только 1.8МТ, даже на роботе нигде нет. Щас может на вариаторе еще появятся)

Re: Подергивания на 1,6 МКПП
 

Убитая машина наверное была? На приорах с 2008 года, сначала с обычной кулисой, а 2014 года с короткоходной (заводской), проблем с переключением не было никаких. На длинной кулисе напрягали только ходы рычага. На весте тоже все включается идеально. На работе есть ларгус 16 клапанный, какая КПП не знаю, но включаются передачи не хуже вазовской. Единственно что не нравится в ларгусе это короткие передачи, ну это мое мнение. Не понимаю откуда тут целая тема про плохое включение как вазовских так и рено. Может просто из-за неисправности муфты сцепления дуром втыкают передачи?

Re: Подергивания на 1,6 МКПП
 

Приезжай в Самару, дам прокатиться:smile-big:
Вообще на самом деле, сейчас привык к коробке, да и вообще к весте, что все на ней надо делать очень плавно и аккуратно)
Но когда после весты садишься в другую машину, не в ТАЗе сделанную, на палке, сразу разницу чувствуешь) Единственное что, мне на весте педаль сцепы очень нравится, она легкая, короткая и информативная, в отличии от Рио/соляриса, к примеру.

Re: Подергивания на 1,6 МКПП
 

Летом мимо поеду, может заеду.

Re: Подергивания на 1,6 МКПП
 

Неправду пишете про "Вы" -у вас пунктик? . Кстати, по поводу Ваших экзцерцисов на тему "выканья" - это не единственный форум, где я присутствую. Но только тут все "тыкают" друг в друга, словно все в одной песочнице кАкали...

Re: Подергивания на 1,6 МКПП
 

Ты рассекретил все тайны, paul799.
Как теперь быть? :-(

Re: Подергивания на 1,6 МКПП
 

Да ладно! Я тоже не на одном форуме сижу. Никто не заморачивается на технических форумах по этому поводу. Но только тут время от времени появляются эстеты, требующие к себе только на ВЫ. Лично я, никогда не позволю себе в непосредственном общении с незнакомым человеком или в деловой переписке тыкать.

Re: Подергивания на 1,6 МКПП
 

Re: Подергивания на 1,6 МКПП
 

Попробуйте позвонить в Интей. Я когда в мае покупал только у них была 1.6МТ.

Re: Подергивания на 1,6 МКПП
 

Добрый день. Пробег 2500, есть вибрация, видно глазами как двигатель подергивается периодически на ХХ. По морозу был чек по лямбде, ее почистили. Сказали, приезжай как чек будет гореть, лямбду поменяем, а по дерганью на ХХ извиняй. Автоваз не считает это проблемой, это у всех так. Открыли соседнюю машину в ремзоне и правда - тоже самое. Но видно, что движка работает неровно, приемщик не спорит, но твердит свое-на всех машинах так. Сказал что по слухам свечи ngk решают сей вопрос. Метнулся за свечами пока ТО-0 делали. От свечей ngk субъективно ничего не изменилось. Ну возможно мастер приемщик теперь не так уверен что они что-то там решают)). Вопрос, пытаться писать автовазу, шиться, дроссель обучать или просто забить и ездить?

Re: Подергивания на 1,6 МКПП
 

просто ездить и забить, можно прошивку поменять попробовать

Re: Подергивания на 1,6 МКПП
 

Если это не мешает как например дерготня на низких оборотах на 1-2 передаче (и то уже не на всех заводских прошивках), то что парится.

Re: Подергивания на 1,6 МКПП
 

[QUOTE=Brodyachi Вопрос, пытаться писать автовазу, шиться, дроссель обучать или просто забить и ездить?[/QUOTE]

Гарантийный автомобиль - все манипуляции через дилера. ДК может давать сбои, а чек не загораться. У Весты при пропуске зажигания чек загорается при при определенном количестве пропусков. Поэтому при обращении на диагностику желательно запомнить параметр ЭБУ - "Пропуски воспламенения" в нем есть раздел Счётчик пропусков зажигания по цилиндрам. И второй параметр " Данные старения нейтрализатора". Затем через некоторый пробег снова проверить эти парметры. если изменятся. то на сервис с доказательной базой. А так. пока не загорится "проверь двигатель" дилер суетиться не будет. При этом причины потряхивания двигателя могут быть и другие.