Лада Веста Клуб - Обсуждение и проблемы АМТ

Страница 4 из 135

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

- - Обсуждение и проблемы АМТ - 2 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=2248)

dema	17.05.2016 13:38

Re: робот сдох

Цитата:

Сообщение от YolkinTuzik (Сообщение 38932)

А, вообще, есть ли у АвтоВаза планы (нуу... или, скажем, так, идеи) по замене АМТ на что-то более пристойное?
ИМХО: самое реалистичное - использовать агрегаты Альянса.

Вот простой пример: ниссан-сентра: разница в стоимости версии с механикой и вариатором - около 4o ooo руб. Это заметная разница, если смотреть применительно к той же гранте (10...15% от стоимости объекта, что много). А если рассматривать ту же весту - разница в цене уже составит 6...8%, что вполне приемлемо...
Ну уж очень несолидно это бюджетное решение автоматической трансмиссии смотрится на флагмане АвтоВаза. Да, накрайняк тот же Jatco RE0F10A смотрелся бы куда как бодрее.
Если таких планов нет, то вопрос такой: почяму ответственные за данное решение уверены в том, что народ полюбит AMT именно на весте, несмотря на то, что от использования подобных типов КПП на автомобилях данных классов иные производители давно отказались?

Опять же, к чему вопрос: планируется расширение модельного ряда весты: уже делают весту-кросс. Показана веста-сигнатура. Наверняка будет ещё куча всяких версий и вариантов. БОЛЬШЕНСТВО из них будет выступать в более высоких ценовых категориях. И уж там то АМТ вообще будет не просто СПОРНЫМ, а ВООБЩЕ НЕПРИЕМЛЕМЫМ решением...

Думаю, исполнение весты с RE0F10A, КАК МИНИМУМ, стоит проработать. Ввести подрулевые лепестки ручного управления "виртуальными передачами" (для топовых комплектаций). Это будет отличным "решением на будущее".

опять вилами по воде от "не читал, но осуждаю"...грустно это все

GenaM

17.05.2016 13:56

Re: робот сдох

Цитата:

Сообщение от YolkinTuzik (Сообщение 38932)

от использования подобных типов КПП на автомобилях данных классов иные производители давно отказались?

значит для форда, вага, мерса это нормальное решение а для весты - бюджетное? наобарот от автоматов потихоньку уходят, или хорошо вкладываются, как бмв например, 8 ступка - тоже не бюджетный вариант, и стоимость как веста целиком)

YolkinTuzik

17.05.2016 14:03

Re: робот сдох

Цитата:

Сообщение от dema (Сообщение 38937)

опять вилами по воде от "не читал, но осуждаю"...грустно это все

Ну есть такая поговорка: "для того, что бы понять что ховно - не вкусное, не обязательно его пробовать" :smile-big:
Что значит "не читал"? Да там что, какие-то "инопланетные технологии"?
Там всё предельно просто и понятно: обычная вазовская "МКПП с приводами". Всё. Всё просто и понятно. За исключением одного: такие решения НЕ ЖИЗНЕСПОСОБНЫ В ПРИНЦИПЕ. От них весь мир давно отказался. Единственное, что худо-бедно прижилось - это DSG и им подобные. Но только те, у которых пакеты фрикционов в "масляной ванне".
И то, как прижились? Через "боль", через "миллиардные затраты", через "тонны негатива" и с "кучей компромиссов"...
Я не против автомобиля с АКПП... я даже, всеми четырьмя "ЗА" (тем паче, моим авто, в ближайшем будущем, планируют пелотировать дамы. А тут, сам понимаешь, без автомата - никуды.).
Но авто с подобной коробкой я не возьму никогда. Как раз, потому, что отлично себе представляю, как она устроена, как она работает и как она должна эксплуатироваться.... :struggle:
Я уже, даже, почти на вариатор согласен - вроде, научились делать (хоть и "через пень-колоду"). :struggle:

dema	17.05.2016 14:08

Re: робот сдох

Цитата:

"для того, что бы понять что ховно - не вкусное, не обязательно его пробовать"

ну ежли по определению "ховно", то вопросов нет, чувствуется специалист по "ховнам"

Цитата:

За исключением одного: такие решения НЕ ЖИЗНЕСПОСОБНЫ В ПРИНЦИПЕ. От них весь мир давно отказался.

еще можете задвинуть что-нибудь про "европейские ценности"...того же порядка фраза

Цитата:

Но авто с подобной коробкой я не возьму никогда

вот и плавно подошли к тому, что лично Вам чего-то там кажется, и поэтому весь мир отказывается и "не жизнеспособны в принципе"

как итог - очередное "бла-бла" от начитавшегося с завышенным ЧСВ

Ladavod

17.05.2016 14:09

Re: робот сдох

Я вот читал пару лет назад, что ауди отказывается от вариатора. Мол роботы и гидроавтоматы мы будем дальше использовать, а с вариаторами наигрались. Вот даже ссылочка нашлась http://www.kolesa.ru/article/udarim-...rov-2014-07-24
Но тут опять вылез наевшийся отходов владелец форда и начал чудить. Что же всех клоунов так тянет на форумы такненавистных им машин?

YolkinTuzik

17.05.2016 14:09

Re: робот сдох

Цитата:

Сообщение от GenaM (Сообщение 38943)

Мат-часть, не?
DSG ВАга, ПШ форда и подобные роботы на мерсах - ПРИНЦИПИАЛЬНО ИНЫЕ трансмиссии. Это "раз".
А "два" - а кто Вам сказал, что это - "нормальные решения"? туева хуча жалоб, нареканий, негодований, отказ производителей от данных "горе-коробок".
На поло-седане - обычный гидрач. DSG на нём тупо брать не будут. На "топовых" WV - так же уже давно гидрачи. ФМК так же вернулся на гидрачи (мондеу, куга etc...). ПШ только поставили на 3-ий рестайловый фикус и уже тонны негатива. Ждём в ближайшее время возврат к гидрачу и на нём.
У корейцев - одни "гидрачи". Потому и рвут продажи.
Вы вокруг-то посмотрите, что происходит! :tremble:

Костя

17.05.2016 14:10

Re: робот сдох

Цитата:

Сообщение от GenaM (Сообщение 38943)

Просветите пожалуйста чем плох 6ст АКПП что стоит на Джентре или Соляре-Рио? У АКПП Jatco к примеру ресурс 300 тысч. Почему на эти авто ставят, а на Весту нет? Лично не вижу преимуществ робота перед 6 ст АКПП. Установка робота чистой воды бюджет.Тот же Датсун отказался от АМТ и выбрал АКПП Jatco.

YolkinTuzik

17.05.2016 14:12

Re: робот сдох

Цитата:

Сообщение от dema (Сообщение 38946)

ну ежли по определению "ховно", то вопросов нет, чувствуется специалист по "ховнам"

еще можете задвинуть что-нибудь про "европейские ценности"...того же порядка фраза

вот и плавно подошли к тому, что лично Вам чего-то там кажется, и поэтому весь мир отказывается и "не жизнеспособны в принципе"

как итог - очередное "бла-бла" от начитавшегося с завышенным ЧСВ

Бла-бла-бла я слышу от Вас. Ни аргументов, ни конкретики, ничего...
Ваша Веста - с АМТ? Удачной эксплуатации!
Разменяете хотя бы "полтос" на одометре - тогда отпишите впечатления. А до той поры - смысла Вам что-то доказывать - не вижу.

dema	17.05.2016 14:12

Re: робот сдох

Цитата:

форда и подобные роботы на мерсах - ПРИНЦИПИАЛЬНО ИНЫЕ трансмиссии. Это "раз".

чукча все-таки не читатель....
ДУРАшифт...ИЗИтроник....

хотя о чем это я, да...

Добавлено через 22 секунды

Цитата:

да, моя веста на АМТ
спасибо за пожелание

YolkinTuzik

17.05.2016 14:13

Re: робот сдох

Цитата:

Сообщение от Ladavod (Сообщение 38947)

Нуу.. у них широко развиты дизельные линейки двигателей... а варики не переваривают большого момента. А так - да, тоже спорная трансмиссия....

GenaM

17.05.2016 14:14

Re: робот сдох

Цитата:

Сообщение от YolkinTuzik (Сообщение 38948)

У корейцев - одни "гидрачи". Потому и рвут продажи.

ценой они рвут а не гидрачами, вот прикольно будет если веста без АКПП выйдет в топ1, то по вашей логике АМТ порвёт АКПП? )))))

GenaM

17.05.2016 14:17

Re: робот сдох

Цитата:

Сообщение от Костя (Сообщение 38949)

Просветите пожалуйста чем плох 6ст АКПП что стоит на Джентре или Соляре-Рио?

не плох, а дорог, и бенза с ним веста будет кушать поболе нежели с АМТ.

Цитата:

Сообщение от YolkinTuzik (Сообщение 38955)

с нуля разработанная

ну ваз не монстр, ему такое не под силу, хорошо хоть как то пытаються, у вага первый блин тоже комом был и ничо)

dema	17.05.2016 14:19

Re: робот сдох

Цитата:

Вы разницу между Вашим АМТ и, например, DSG понимаете?
В первом случае, это обычная механика, на которую "надстроили" привода, заменяющие Вашу работу педалью сцепления. Во втором случае - с нуля разработанная автоматическая коробка, где момент передаётся без разрыва потока мощности и через ПАКЕТЫ ФРИКЦИОНОВ.

через что?)) в дсг?))) ай красота))))

ну раз настолько "глубоко" в теме, расскажите ка мне за робот от фьюжика....у меня коллега на таком довольно долго проездила))

и еще за роботы на астре G)))

YolkinTuzik

17.05.2016 14:23

Re: робот сдох

Цитата:

Сообщение от dema (Сообщение 38951)

чукча все-таки не читатель....
ДУРАшифт...ИЗИтроник....

хотя о чем это я, да...

Ну да... это тоже самое...
велком на ФФК в соответствующий раздел. Тонны нареканий и жалоб.
Разве, сейчас авто с "дурой" в РФ поставляют?

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от dema (Сообщение 38957)

через что?)) в дсг?))) ай красота))))

А через что ещё? Матчасть курим ))):smile-big:

Zensor

17.05.2016 14:23

Re: робот сдох

Цитата:

Сообщение от YolkinTuzik (Сообщение 38932)

Если таких планов нет, то вопрос такой: почяму ответственные за данное решение уверены в том, что народ полюбит AMT именно на весте, несмотря на то, что от использования подобных типов КПП на автомобилях данных классов иные производители давно отказались?

На ВАЗе успешно выпускаются Логаны и Сандеро с роботом JS3. Он устроен точно так же как и наш, просто за основу взята механика JR5. Так что никто из производителей от роботов не отказался. Кстати JS3 на Весту и Хрей тоже планировался, но наши испытатели его забраковали. Наш робот работает лучше.

Текущее время: 18:52. Часовой пояс GMT +3.

Страница 4 из 135

104

Последняя »

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице