Re: Как заставить ехать Весту 1,6 комфортно.
 

MVA58...........Вполне нормального качества ДД с завода,.... #3826
Simonius Сначала я поставил заводской ДД на шпильку, напряжение как было, так и осталось 0,45-0,7. После замены ДД на Автотрейд,
Что изменилось после замены ДД на Бош?

Re: Как заставить ехать Весту 1,6 комфортно.
 

Уже 30 лет эти поделки делают и никак не могут научиться их нормально делать. Проблемы с ДД еще со времен ЗМЗ-406 известны и уходят после замены на Бошевский, который устанавливается согласно требованиям производителя - тянется нужным моментом. А чтобы на чугуный блок его установить правильно и применяют шпильку, а не болт.

Говно поменяли на говно. Вот и нет разницы.
Ну и не только напряжение надо смотреть, а еще своими ушами слушать.

ДД стал правильно "слышать" детонацию и не душить двиг.

Re: Как заставить ехать Весту 1,6 комфортно.
 

Я, от нечего делать, точнее, чтобы потерять деньги, купил ДД и ДАД BOSCH.

Менял, сравнивал, делал замеры.

ДАД - никаких изменений, никакой разницы. И по реакции тоже.

ДД - тянул разными моментами и смотрел за напряжением.
Вылизал площадку, чтобы плоскость была идеальной.
Установил шпильку.
С ДД BOSCH, летом , когда моторчик уже несколько раз включил карлсона от жары - чаще проскакивает детон, т.е. он глуховат, в сравнении с заводом, поэтому и переть может получше.

Забил - установил заводской и забыл.

Что пишут люди на счёт проблем с ДД:
-Проблема существует в коде прошивки I765BI54: некорректный программный код полосового фильтра.
Проблема уходит навсегда после нормальной прошивки ЭБУ.
Вот интересная запись www.drive2.ru/l/533440986550895116/

По ДД
ПРЕДПИСАНИЕ № 2-2006


По датчикам детонации
2112-3855020-01/02/03

При обращении владельцев автомобилей с неисправностями датчика детонации (ДД) – коды ошибок Р0327, Р0328

ПРЕДПИСЫВАЮ:

1. При диагностике неисправностей ДД проводить контроль момента страгивания болта крепления ДД – должен быть не менее 12,3 Н.м;
2. При обнаружении заниженного момента страгивания, затянуть болт крепления ДД с моментом 11,4-24,3 Н.м и провести повторную диагностику

Re: Как заставить ехать Весту 1,6 комфортно.
 

полностью подтверждаю эту инфу, как бывший владелец ведра с БИ54
только на ней у меня жила 0327 (причем втихую), а мотор звенел, что уши сворачивались в трубочку :pissed-off:

при возврате на би54 ад возвращался

сначала надо говнософт менять и только потом в железо лезть на новом авто

Re: Как заставить ехать Весту 1,6 комфортно.
 

Товарищи-так я и пишу-нет у меня по ощущениям проблем с железом-жопомером чувствую-косяк программный(не сток имею ввиду)-да и разница в первом и втором релизе прошивки залитой есть...значит автор потиху что то правит ...Ну для успокоения готов откатать логи-не проблема же ведь..

Re: Как заставить ехать Весту 1,6 комфортно.
 

так откатай, опиши проблемы и посмотри результат

если у тебя ммк - ответ есть выше, что получишь :smile-big:
если msa96 - получишь правленую версию под свои хотелки
если инварь - хз, я ее не пробовал, вариант ехать хз куда, чтоб прошиться мне неинтересен, т.к. я это и сам могу сделать

Re: Как заставить ехать Весту 1,6 комфортно.
 

Надо сначала думать, а потом делать.

Не всем так везет.
Хотя методика проверки не раскрыта. Может там и смотреть было нечего или синее с квадратным сравнивалось.

Это опечатка в порядке действий или все в такой последовательности было?
Какое напряжение ДД показывал и как он на педаль реагировал?

В моем случае было наоборот. Стоковый "не слышал" детонации когда она была и "слышал", когда ее не было. Поэтому и пишу, что надо не на напряжение смотреть (далеко еще не факт, что нам его наружу отдают реальное), а внимательно слушать двигатель.

Хотел-бы я посмотреть, как в чугуний закрутят болт ДД с моментом 24 Нм. )))
Поэтому и тянут болт с моментом 12 Нм. Шпильку тоже с этим моментом в блок закручивают (еще резьбовой герметик настоятельно рекомендуется), но гайку уже можно тянуть как раз с моментом 24 Нм.

Нужно анализировать информацию, думать, а потом делать.

Re: Как заставить ехать Весту 1,6 комфортно.
 

мы легких путей не ищем...вот и я старый пень купился на прошивку....среднюю по качеству...а так хотелось...ладно,будет и на нашей улице....пойдем по правильному пути---анализ,мысли/думы,результат..

Re: Как заставить ехать Весту 1,6 комфортно.
 

О чудо-высказавший желание откатать авто по логам и залить авторскую прошивку-представился как представитель Pau-sa(по результатам проверок авто)-подправить,довести до ума,удовлетворить все мои потребности товарищьььь---2 дня как не выходит на связь-предложение все проделать в субботу в удобное для него время,по озвученной выше схеме....осталось без ответа...

Re: Как заставить ехать Весту 1,6 комфортно.
 

тебе уже несколько раз не один чел сказал к кому обратиться, чтоб сделать прошку под себя
но ты упорно продолжаешь что-то где-то искать в пустоте

Re: Как заставить ехать Весту 1,6 комфортно.
 

Что то не прочиталось между строк...

Re: Как заставить ехать Весту 1,6 комфортно.
 

Я вот почитал сию тему - про ДД понятно (действительно на 406-ом были с оным проблемы, но там и система карбюраторная была, с микасом 5.4 что ли...).
А вот как диагностировать ДАД? Прочитал отзывы про свою залитую прошивку - у народа не дергает. У меня то дергает, то нет...
С включенным кондером - точно нет. Ощущение такое, что в самом низу, ОГРОМНАЯ ямища, которая то есть, то ее нет.
Частично сие пропадает при калибровке ДЗ и дрочильне с адаптацией пропусков воспламенения.
Тот же Сандеро с электронной ДЗ, едет вполне себе мягко - чтобы его заставить дергаться, нужно сильно постараться.

Re: Как заставить ехать Весту 1,6 комфортно.
 

Семейство 406-х очень большое и разнообразное. Были карбюраторные (4061.10 и 4063.10), которые на ГАЗели ставили, а были инжектроные 4062.10, которые на Волги ставили. ЭБУ ставили разные: МИКАС 5.4, МИКАС-7.1, ИТЭЛМА VS 5.6, СОАТЭ.
ВАЗзовским шеснарям того времени до 406-го было как до Пекина раком. Это уже к концу 2000-х у ВАЗа наконец-то удалось свои шеснари довести до нормального уровня.

Смотреть давление (разряжение) на впуске, отклик на педаль. У меня, например, медленно показания на впуске менялись. Поставил Автотрейд - показания стали заметно быстрее меняться. Стало комфортнее ездить.

Фазы ГРМ? Подсос?
Вообщем смотреть надо в динамике и по логам.

Re: Как заставить ехать Весту 1,6 комфортно.
 

Фазы ГРМ? Подсос?
Вообщем смотреть надо в динамике и по логам.[/QUOTE]
По результатам проверки исполнителей-проблем не обнаружено. Все показатели соответствуют эталонным...Выше постом описаны такие же симптомы,как и у меня...Я все же грешу на прошивку от ММК....
Связался по телефону с прошивальщиком,пообщались, высказал свои хотелки-в результате его предложение откатать все по логам изменилось на...давайте просто зальем что то для начала и будем смотреть---потом еще зельем,,,,потом...
Народ-есть в Брянске нормальные чип-тюнеры???или представители оных...

Re: Как заставить ехать Весту 1,6 комфортно.
 

Это каким?