Re: Климат или Кондей / место сзади
 

Чтобы убедиться и больше так не делать.

В свое время, при выборе авто люкс или не люкс, одной из причин в пользу люкса было наличие в нем кнопочки "АВТО" на климатической системе автомобиля.
Платить за люкс не хотелось!
Жаба спрашивала и приводила аргументы:
- ну зачем тебе это "АВТО"?
- что тебе трудно лишний раз нажать кнопку?
-смотри сколько денег экономим!
Я с ней не мог не согласиться.
Но наличие АВТО еще на свете и дворниках склоняли чашу весов к люксу.

Пришлось брать :)

Работа КС меня полностью устраивает.

Re: Климат или Кондей / место сзади
 

вы не понимаете, про что я... При равной температуре в салоне, где вам жарче (субьективно) будет? на солнце или в тени?

Добавлено через 3 минуты
Не пользовал, потому, что климат был полноценный: он регулировал и направление потоков и скорость вентилятора, и степень открытия клапана ОЖ для печки... Так вот, когда он нагонял нужную тем-ру, он снижал скорость вентилятора и уменьшал объем тосола... если один в салоне - пофиг, если два и больше - окна начинали запотевать... Поэтому в ручной режим, обдув стекло ноги, вентилятор на 3 из 5, и климату оставляю регулировать только тем-ру...

Добавлено через 1 минуту
С чего бы гости понаехали? Просто ТАКОЙ климат-контроль мне не нужен и все... В моих +40 летом, и с относительно короткими поездками - все равно будет фигачить на максимуме и всегда (трассы у меня не много...

Re: Климат или Кондей / место сзади
 

Да это всё понятно.

Суть в другом - например в прогнозах для жарких регионов температуру тоже обозначают на солнце и в тени.
А значит авто вполне себе увидит эту разницу и банально по внешнему температурному датчику. Может не супер-быстро, но увидит. Погода в конце концов тоже редко меняется прям моментально.

Далее, солнце - оно греет не столько содержимое салона (оно то как раз сидит по большей части в теньке под крышей), сколько сам салон.
Который по случайному совпадению у всех практически сурово чорного цвета.
Салон греется -> климат видит это по внутренним датчикам температуры.

С солнечным датчиком - да, он увидит всё это чуть быстрее, но это такая разница, которую с лупой надо искать. Я например только благодаря этой теме погуглил и узнал что у меня в поло был солнечный датчик.
Даже одноклеточный климат гранты ранней весной, когда на улице еще +7, но солнце фигачит уже вовсю - и то понимал, что кондейчик надо бы включить. И включал.
Просто потому что даже при наличии всего 2х датчиков, внешнего и внутреннего, если у них показания +7 и +30 соответственно - то нехитрое дело догадаться, что на улице хорошая погода.

В конечном итоге рулят алгоритмы управления.
Дополнительные датчики - да, могут сделать реакции системы быстрее (но это не точно)
А вот сделать систему дороже - это 100%.
Тем более, что крепятся они на лобовуху обычно - и тут не столько сам датчик, сколько отдельные стёкла под климат (простое / с лобогревом без датчика дождя / с лобогревом и датчиком дождя / только с датчиком дождя) будут дороже.
Вопрос цены для автоваза критичен.

Это какой-то неправильный климат. У вага и корейцев ничо не потеет зимой. В гранте было дело, но там простительно - климат управлять потоками и пропеллером не умел.

Отчасти тоже верно - для американского рынка в комплектациях оптимы корейцы ставили климат уже после панорамы, дисков R18, кожаного салона и всяких балалаек с камерами.
По этой самой причине, думаю.

Но это лирика.
В средней полосе у нас - полгода считай межсезонье, переходные периоды.
Когда днем может быть довольно тепло, а вечером уже очень не очень.
Тут климат тащит.

Re: Климат или Кондей / место сзади
 

У меня предыдущие авто были с климатом, наверное, полноценным (Октавия, Куга). Не вижу особой разницы с Вестовским климатом, работает нормально. Я его специально и не брал (просто кондёр тоже устраивает) - в комплектации Комфорт с вариатором в 19 году ставили климат почему-то.

Re: Климат или Кондей / место сзади
 

Вот как раз это "не супер быстро" и заставляло обливаться потом в Гранте с кондеем и отлично себя чувствовать в Камри... НО! Когда вы идете по трассе и день не совсем безоблачный - солнца прячется/выходит очень быстро... И начинает интенсивно греть прежде всего Вас! А уж потом салон. Да и при вентилировании салон нагревается гораздо меньше, чем на стоячей закрытой машине...

Re: Климат или Кондей / место сзади
 

Ну что ты со своей гранто-камрией носишся,сказали уже -на весте полноценный однозонный климат-контроль,с управлением всех заслонок,скорости поддува и прочих датчиков,функция датчика радиации реализована другим алгоритмом(отличным от камри)-в салоне комфортно,крутить ни чего не надо круглый год

Re: Климат или Кондей / место сзади
 

Есть. Но не для климата.

Активация и деактивация ближнего света, подсветка приборной панели при достижении яркости света в диапазоне от 100 до 3500 ед.

У меня климат-контроль, он работает по температуре. Зачем ему датчик освещённости?
А если на улице -40 и ярко светит холодное зимнее Солнце, тогда что?

Добавлено через 3 минуты
А что у вас не так с климатом-контролем?
У меня включен на авто с момента покупки и больше не выключался.

Re: Климат или Кондей / место сзади
 

Все было хорошо... Но климат, видимо, не знал в японской камри, что водитель не один, что с ног тает снег, что стекла запотевают, поэтому, по достижении заданной тем-ры в авто режиме снижал скорость вентилятора...Поэтому приходилось переключать его в полуавтоматический режим, в котором климат регулировал тем-ру в салоне только краном на печку. не трогая вентилятор и потоки.

Re: Климат или Кондей / место сзади
 

УУууу, как ты отстал.
Нет крана у нас, ибо радиатор печки встроен в малый круг охлаждения двигателя.

Re: Климат или Кондей / место сзади
 

Вот это-то и плохо! Дебильная система! В логане тоже нет. И поэтому, оставляешь машину после летней поездки в тени, приходишь через полчаса - а там жара - радиатор печки отдал тепло салону... Именно поэтому. в Логане/Весте/Гранте не имеет смысла переводить печку на холод перед парковкой зимой - все равно на лобовом стекле снег замерзнет в районе дефлектора для обдува стекла...

Re: Климат или Кондей / место сзади
 

Нет уж, спасибо. Я еще помню эти геморройные краники печки.
И на тоётах они тоже не императорские. https://www.drive2.ru/l/474575882778837862/

А от жары или намерзания - автозапуск + лобогрев в помощь.
Нынче давно не диковинка даже на бюджетках.

Re: Климат или Кондей / место сзади
 

И что??? Ну, кто-то рукожопый раньше патрубки коряво сдергивал? Я машину продал 17 лет и 330 000 пробега на спидометре (сколько фактически - ХЗ) - по крану никаких вопросов не было... Да и меняется он за 10 мин с тремя перекурами... Это же не жигули, полторпеды разбирать... Лобогрей ненавижу... который нитями, во всяком случае... Вот вижу я их и днем, а ночью ващщее капец!

Re: Климат или Кондей / место сзади
 

Снег там намерзает по другой причине - гениальное решение, когда на лобовик дует всегда, даже при положениях "только ноги"/"только лицо".

Re: Климат или Кондей / место сзади
 

нормальная система. помогает от запотевания.

Добавлено через 1 минуту
коллеги. подскажите.
у меня лобовое изнутри постоянно в конденсате. малозаметном в обычной жизни. но хорошо заметном на солнце и свете фар встречных машин.
он больше похож на пленку, чем на классическую капель.
вроде протрешь хорошо. потом снова оно...
кондей и обогрев лобаша этот налет не убирает...
ПС: в салоне чисто и сухо. кондей то пашет.

Re: Климат или Кондей / место сзади
 

Ты идёшь против законов физики.
Если кондей и пропеллер не удаляют влагу, значит её там НЕТ.

Есть налёт, который необходимо смыть средствами для ухода за стёклами.
Раньше были средства на основе нашатыря.