Re: Моторные масла для Лада Веста - 8
 

От других сейчас будешь иметь точно такой же головняк. У них тоже самое , что и у синтек.

Re: Моторные масла для Лада Веста - 7
 

А вы заканчивали высшее образование по маслам или это ваше мнение.

Добавлено через 1 минуту
Я в мурзилке прочитал,там допуски есть масел.Но сейчас а сомневаюсь в качестве масла,до сами знаете чего.

Добавлено через 41 секунду
https://disk.yandex.ru/i/VWZElSl-HEKMXA

Re: Моторные масла для Лада Веста - 7
 

Что я могу ответить?
Читал про классы масел IP
Читал про классы масел ACEA
Читал умных людей про масла для ВАЗ https://www.oil-club.ru/forum/topic/...aslo-dlja-vaz/
Смотрел различия маслел по API-ACEA и допускам производителей, в частности SL-SN и MB 229.3 -229.5 в паутинке лубризол.
Вижу, что различия в пользу более качественных масел.
Перевести надписи на паутинке на рус, думаю сможешь, хотя приложу перевод.

Soot Thickening

Противостояние загущению сажи: Неполное сгорание топлива может привести к образованию мелких углеродистых частиц (обычно называемые сажей). Образование сажи намного чаще встречается в дизельных, нежели в бензиновых двигателях, из-за различий в топливе и горении. Если сажа не диспергирована, она образует более крупные частицы, которые могут увеличить вязкость смазочного материала и износ двигателя. В крайних случаях, сажа может блокировать каналы и фильтры в двигателе, что приводит к масляному голоданию. Сгущение сажи, в первую очередь, управляется с помощью диспергаторов.

Wear

Защита от износа: Одной из наиболее важных функций смазочных материалов является снижение износа двигателя. Если подвижные металлические части войдут в прямой контакт, они могут быть повреждены. По мере износа, производительность двигателя может снизится до такой степени, когда двигатель уже не функционирует. Износ может произойти в любом месте двигателя, где есть подвижные части, например, в области клапанного механизма. Износ, в основном, контролируется диалкилдитиофосфатами цинка (ZDPs).

Piston Deposits

Противостояние отложениям на поршнях: Во время работы, камера сгорания двигателя нагревается до сотен градусов Цельсия и образует множество химически активных частиц. Они объединяются, чтобы сформировать отложения внутри и вокруг поршней. Если это не контролировать, то отложения могут накапливаться и привести к повреждению двигателя, позволяя горячим отработанным газам попадать в картер, серьёзно влияя на производительность смазки. Отложения на поршнях, в первую очередь, контролируются детергентами.

Oxidative Thickening

Противостояние окислению: Во время работы, моторное масло подвергается воздействию высоких температур, высоко химически активных и кислых частиц, которые образуются во время горения. Если масло не сопротивляется окислению, его вязкость увеличивается, как и количество полярных свободных радикалов. В какой-то момент масло становится слишком густым для его прокачки насосом, это может быстро привести к повреждению двигателя. Противостояние окислению, в первую очередь, контролируется антиоксидантами.

Fuel Economy

Экономия топлива: Чтобы снизить выбросы углекислого газа, моторные масла, в настоящее время, должны обеспечивать большую экономию топлива. Улучшенная экономия топлива, как правило, достигается с помощью использования низковязких масел (HTHS < 3,5 сантипуаза) и модификаторов трения.

Aftertreatment Compatibility

Совместимость с системами доочистки (катализаторами - прим. автор.): Для удовлетворения требований по выбросам, многие производители двигателей используют системы доочистки (катализаторы - прим. автор.). Они (катализаторы - прим. автор.) могут пострадать от смазочных компонентов, которые попадают в систему (катализатор - прим. автор.) через выхлоп. Для достижения совместимости с системами доочистки, в спецификации (масел - прим. автор.) внедряются ограничения уровня различных смазочных компонентов. Сокращение в химическом составе (масла - прим. автор.) таких компонентов, как сера и фосфор, которые могут привести к высокой сульфатной золе, может улучшить совместимость смазки с системой доочистки.

Sludge

Противостояние шламообразованию: Неэффективное сгорание бензина и частичное окисление смазки могут образовывать полярные свободные радикалы, которые накапливаются в масле (обычно называемые шламом). Шлам может заблокировать масляный фильтр и узкие каналы в двигателе, как правило, снижая КПД смазки (масла - прим. автор.), что приводит к масляному голоданию. Шлам в основном контролируется диспергаторами.

А что ты скажешь про масла?

Re: Моторные масла для Лада Веста - 8
 

Вперёд паровоза не бегу и выводы за других не делаю, а вот с чем сталкивался, то и пишу. А так можно и за всё говорить не лучше, но хуже чем Синтек.

Добавлено через 2 минуты
Сейчас и дышать нельзя , воздух знаете какой заражённый в связи с событиями.

Re: Моторные масла для Лада Веста - 8
 

Как зас..ать мотор за 18 тыс.км
Дядька там конечно столько какой-то фигни наговорил, но, тем не менее, показательно состояние двигателя на, считай, Синтеке за такой малый пробег )))

PS Ладовоз, учись гиперссылки нормально вставлять)))

Re: Моторные масла для Лада Веста - 8
 

Ни чего не понятно, но очень интересно. При чём тут засрать ?
Синтек как промывка, ну а чо огонь. Да и про Рольф, вроде не было речи. Второй момент кто знает, где он его купил?
Добавлено через 2 минуты
Если с качеством продукции синтек уже поимел проблемы и не только мною. Ты завязывай пиво с водкой мешать;)

Добавлено через 16 минут
Только поправка Синтек мне на конвейере залили )). Так что, с учебой видимо кому то надо бы у дедушки 85 лет поучится.:smile-big:;)

Re: Моторные масла для Лада Веста - 8
 

а какой именно синтек там был? минеральный, синтетический? какой спецификации? какая эксплуатация у машины была?
по мне так по такому двигателю можно только один диагноз поставить - водитель мудак.

Re: Моторные масла для Лада Веста - 8
 

Переведите мне пожалуйста кто-нибудь. Я 3 раза прочитал уже, но ничего не понял. Вроде зал%пается, не? )))
Может и водитель. Но чет мне кажется, что у Синтека появилась разветвленная сеть антипиарщиков типа местного кадра из Обнинска )))

Добавлено через 1 минуту
... и Ладавоза )))

Re: Моторные масла для Лада Веста - 8
 

Хочу спросить что с антифризом синтек не так? В калине 2 с завода залит синтек(если верить этикетке на расщиретельном бачке), два раза менял помпу, тоже покупал синтек g12. Пробег на сегодня 167,5 т.км. Чего ожидать от этого антифриза? Или это такой ласковый убийца разрушительные действия которого скажуться ближе 300-400т.км?

Добавлено через 4 минуты
Что специалисты скажут о масле SIBOIL?

Re: Моторные масла для Лада Веста - 8
 

Синтек г12 пойдёт, но сократи сроки замены. Присадки в нём долго не живут - гниёт блок изнутри.

Добавлено через 1 час 23 минуты

Такой ни такой, а Лук марку держит, поддерживая уровень.
Вот собирали и тестили в декабре 2022 года https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-svezhee-2022/

Re: Моторные масла для Лада Веста - 8
 

Всем привет. Что сейчас взять лучше, Лукойл Люкс 5в40 или Армортек 5в40?

Re: Моторные масла для Лада Веста - 8
 

Что переводить? уже у твоего примера есть результаты. Рольф то из Германии наверное? :smile-big:, а про Синтек Гагаринец озвучил, что не ясного?

Re: Моторные масла для Лада Веста - 8
 

Возможно, что это, одно и тоже, но не факт.

Re: Моторные масла для Лада Веста - 8
 

Армотек выпуска 12/22 и позже

Re: Моторные масла для Лада Веста - 8
 

А чего там лучше, чем у выпуска 11/22?