Re: Очень нужна помощь.
 

Вполне согласен. В таком варианте даже просто когда всё по порядку ручками трогать, толку будет достаточно для локализации очага поломки. )))
Иногда при свежем постороннем взгляде на проблему можно найти хорошее решение оной. Это факт, сам не раз с таким сталкивался. На самом деле тут нетривиальное, т.е. как раз решение противоречащее всякой логике. )))

Добавлено через 7 минут
В вашем случае это доля процента может быть, если не меньше. Иммо больше шансов имеет.
У вас есть один показатель - большая просадка по напряжению. Причём по длительности достаточная для её фиксации. После чего работа автомобиля восстанавливается. (ну я так понял) Неисправность периодическая. Причём на приборной панели никаких сообщений неисправностей не индицируется. Следовательно есть высокая вероятность некачественного соединения какой то цепи в проводке, разъёме, контакте... Другое дело, что для того, что бы добраться до некоторых соединений требуется снять панель, защиту, обшивку...

Добавлено через 2 минуты
На машине сторонней сигнализации не стояло?

Re: Очень нужна помощь.
 

Нет.Могут мигать символы неисправности рулевого,ручник,абс ,esc и сигнализатор выключения esc

Добавлено через 2 минуты
Нет,я сигналку не ставил с новья.

Re: Очень нужна помощь.
 

Из-за большой просадки даже дворники махать начинают самопроизвольно, чего уж про всякие сигнализаторы говорить. Искать нужно контакт плохой, другого не дано кмк.

Re: Очень нужна помощь.
 

Сигнал никакой блок не выключает ни главное реле ни имобилайзер, так что блоки я не стал бы трогать. Да сигналка должна срабатывать если ключом открывал и не воткнул в замок.
Ты же как то спровоцировал проблему когда шевелил провода, значит близко подобрался тогда

Re: Очень нужна помощь.
 

Да ни чего я не спровоцировал.Определённо� �о алгоритма у неё нет.Могла заработать и от снятия-одевания клемы,и просто от ничего не делания. Может в течении минуты запуститься,а может больше часа не подавать признаки жизни. Поэтому и написал сюда.Я за свои почти тридцать лет,с такой ерундой первый раз сталкиваюсь. Изначально,при открвании,если не срабатывала с кнопки открыть,помогало открытие багажника с брелка,после,это перестало помогать,дале помогало снятие клемы,после и на это перестала реагировать. Убеждаюсь,что хорошего механика,электрика ,тяжело найти,как хорошего стоматолога или просто врача.

Re: Очень нужна помощь.
 

Я имел ввиду во время нормальной работы. Это значит, что проводка по слаботочным цепям исправна, электронные блоки тоже. Возможно есть замыкание на землю. Надо посмотреть силовые провода от гены, от аккума. При контакте с какими либо частями изоляция может протереться.

Я уже писал, что когда делал шумку на калине обнаружил не закрученную гайку на шпильке под торпедой земляной точки. Хотя машина уже пару лет гоняла исправно.

Re: Очень нужна помощь.
 

Ильдар Автоподбор. чинит любую мертвечину :)

Re: Очень нужна помощь.
 

Не он, а команда АП. )))

Re: Очень нужна помощь.
 

весты у него вроде ни разу не было.
может и возьмется. надо только правильно преподнести, чтобы ему захотелось

Re: Очень нужна помощь.
 

Купюры? )))

Добавлено через 1 минуту
Имхо, если электрик знает свою работу, то ему должно быть пофиг, какой перед ним механизм. Другое дело, что если постоянно заниматься одним и тем же, то и схема уже в голове.

Re: Очень нужна помощь.
 

Нет, дело в интересе. Посмотри "оживление мертвеца". Делает бесплатно, владелец только детали оплачивает. Но случай должен быть уникальный.

Re: Очень нужна помощь.
 

Сам аккумулятор не вызывает подозрения? Как обстоят дела с прокруткой стартера?
Может внутри АКБ отходит перемычка или сама клемма внутри отходит, а потом при прокрутке приваривается на время.
Поменяйся с кем-нибудь АКБ на время.
"Трещат релюхи" - это симптомы дохлого АКБ или незатянутых клемм на АКБ, ну или плохого контакта внутри АКБ.
Нужно ставить человека с мультиметром на клеммы АКБ и чтоб глаз с показаний не сводил, всё заново пробовать включать, дёргать и смотреть в какой момент меняется напряжение на мультиметре. И сколько вообще выдаёт АКБ когда ничего не включается.
Нет мультиметра, прикрути понадёжней к АКБ лампочку от поворотника на 21W для проверки, патрон можно купить в автомагазине от ВАЗ-2108.

Re: Очень нужна помощь.
 

И то правда, наверное АКБ сдох)) Включить плафон в салоне и пробовать стартер включать, если плафон погаснет почти, то точно АКБ.

Re: Очень нужна помощь.
 

Вилкой АКБ ткнуть, если есть).

Re: Очень нужна помощь.
 

Сервис мены позвонили. Всё таки нашли. Приговорили к замене жгут проводки,что под капотом. Когда поеду забирать,хочу взять старую,посмотреть,что с ней. Как вариант,на втором году,под капот в гости заходила крыса,из видимых повреждений были только следы зубов на резиновой защите плюсовой клемы. Но как вариант,скорей и провода где то грызанула. Была такая гадость,за неделю аккумулятор с неснятой клемой мог сесть в ноль.Через пять лет,поменял,с новым было то же самое. Всем спасибо за помощь.