Re: 100 000-ая LADA Vesta произведена в Ижевске
 

Спад закончился с появлением последнего поколения десяток с движком 1,6 16V (безвтыковым) и "европанелью". Я как раз тогда, в конце 2006-го брал 11-ю. Проехал на ней 180 т.км. за пять с половиной лет. Почти никаких претензий. По подвеске - так вообще сказка. Ни одной резинки менять не потребовалось. У меня даже летняя резина дожила практически до самой продажи! По моим прикидкам, если отнять пробег на зимней резине, то где-то 120 т.км. она на ней прошла! В-общем после той 11-й я очень сильно поменял отношение в ВАЗу. Хотя до этого были и б/у ино, и наши (тоже б/у)...

Re: 100 000-ая LADA Vesta произведена в Ижевске
 

Никакого интереса в управлении авто, как по мне. Хотя я никогда не ездил на автоматах длительно и водителем, могу ошибаться.

У нас у начальницы отдела первая калина, что ли 2008 или 2009 года. Все в уши льют, мол гуано, а она просто ездит на ней и не парится вообще. Обслуживает по регламенту и машина отвечает взаимностью.

Re: 100 000-ая LADA Vesta произведена в Ижевске
 

У меня тоже была 11 -ая с 16 кл безвтыковым мотором. До сих пор вспоминаю добрым словом. Вообще в силу своего возраста почти вся продукция ваза прошла через меня. Теперь калина 13 года самая полная комплектация. Проехали на нем 70 т, в основном жена. Что в калине не нравится это управляемость. Поломок было немало но так как ремонты недорогие совмем не напрягает.

Девятка, 14-ая тоже хорошие машины в свое время были. Один родственник ездит до сих пор на девятке, пробег там более 500000 с одним капитальным ремонтом двигателя.

Много ездил на нивах. Так вот они становились со временем только лучше.

Re: 100 000-ая LADA Vesta произведена в Ижевске
 

Опять же, по моему мнению, не было в этом ценовом диапазоне конкурентов по соотношению стоимость владения\качество.

Re: 100 000-ая LADA Vesta произведена в Ижевске
 

У меня первое авто была десятилетняя девятка карбюраторная, ппц ....Болты помню затягиваешь - они отламываются) А перед вестой была гранта - за 2,5 года один раз сгорела катушка зажигания (заменена по гарантии) и всё)

Re: 100 000-ая LADA Vesta произведена в Ижевске
 

Ну это уж слишком!)))..... (хотя именно для коротких поездок по колхозу-Нива машина подходящая!)

Re: 100 000-ая LADA Vesta произведена в Ижевске
 

ну не стоит сравнивать 10летнее б.у. и новое авто. У меня была 12летняя карбовая 9ка, а потом новая калина, тоже небо и земля, но я подозреваю разница в первых 12годах жизни девятки. Сейчас калине 9 лет, она все еще лучше 9ки 12летней конечно, но уже не такая беспроблемная:)

Re: 100 000-ая LADA Vesta произведена в Ижевске
 

Согласен, но новой девятки во владении не было для сравнения с новой грантой)

Re: 100 000-ая LADA Vesta произведена в Ижевске
 

Скоро расстанемся с шестеркой 96 года, мой дед - единственный хозяин. Что могу за нее сказать - что не заводским браком было, то ходило очень долго, но стоило заменить на запчасть, так она начинала вылетать раз в год-1.5 года. Как дед рассказывал, раньше была проблема с запчастями, весь шлак шел в магазины говорил.

Re: 100 000-ая LADA Vesta произведена в Ижевске
 

Я больше скажу. Была целая эпопея с кооперативами в подвалах, которые тупо восстанавливали б/у запчасти и продавали как новые. Вот и ломалось все, потому, что уже было сломано.

Re: 100 000-ая LADA Vesta произведена в Ижевске
 

А я ещё больше скажу (имея достаточно немалый опыт работы на машиностроительном предприятии), есть ГОСТ и т.д., но то что идет на конвейер отбирается строже, а остальное в запчасти. И то и то соответствует необходимым параметрам, однако.....

Re: 100 000-ая LADA Vesta произведена в Ижевске
 

Да в основном по колхозным полям ездил так как работал агрономом. И эти короткие поездки в сумме вливались за пару лет эксплуатации на не менее 50 т км.

Re: 100 000-ая LADA Vesta произведена в Ижевске
 

Вот поэтому и сложилось впечатление о плохих машинах. Ведь опять же - все заводское, не имеющее заводского брака ходило и ходило.