Re: Правильная ОБКАТКА
 

А это не вредно для двигателя будет? Движение по прямой на 1700 оборотах? Понятное дело, что во время обкатки я в принципе стараюсь не допускать такого, а вот после обкатки, это не плохо для двигателя будет?

Re: Правильная ОБКАТКА
 

если без нагрузки, то на 5-ой можно катиться на любых оборотах, хоть на 1.5 тыщах, хоть еще ниже...

смотри на моментальный расход
имхо, если расход на 4-5 передачах при прямолинейном движении в городе не выше 6-7 литров -значит двигатель не напрягается вообще

а вот ускоряться с таких оборотов точно не стоит......с давних пор есть поверье что на жигулях при нагрузках обороты надо держать выше 2.5 тыщ, шоб давление масла соответствовало)

Re: Правильная ОБКАТКА
 

Про ускоряться, это ясное дело нельзя, вопрос именно про прямолинейное движение. Про лайвхак с расходом, спасибо, не знал, приму к сведению. Про поверье слышал, говорили, что приоромоторы любят обороты и крайне рекомендуется крутить с 2.5-3к, так мотору будет лучше, но порверить не мог, тк это на уровне слухов ходит.

Re: Правильная ОБКАТКА
 

Самая обычная городская активная езда. Я конечно не пойму, что тут непонятного, но постараюсь объяснить. Я не знаю с какого Вы населенного пункта, да мне и не интересно если честно, но это например когда в час пик нужно вылетать на главную, а позади тебя ещё машин метров 500. Так вот, когда находишь дыру чтоб выскочить я на обороты не смотрю при ускорении 3000 там тысячи, или 3200, 3500, а смотрю в зеркало заднего вида, что бы не причинить неудобства другим участникам движения, так как для меня важнее безопасность, и уж тем более пассажиров которые со мною в одной машине сидят. Я не говорю что такая обкатка невозможна в городских условиях, она будет затруднена.
По поводу того, что я берегу, а что нет если уж пошла речь, свой авто который был до весты продал я на 15 тыр дороже рыночной стоимости автомобилей годом младше в люксовых комплектациях. Комплектация у меня была нищеброд. Покупатель сказал что покупаю, так как не нашёл экземпляров лучше.
Все это к чему... да к тому, что если человек дибил, и у него только две руки и две ноги без головы, он никогда не будет слышать обороты двигателя и вовремя переключать передачи. А в мороз поедет на холодном не прогретом необкатанном движке, главное чтоб обороты не более 3000 были.
Не нужно этим так забивать голову, это опят же мое мнение.... нужно просто правильно и с умом эксплуатировать автомобиль.

Re: Обкатка Весты
 

Я вот тут прочитал и сделал вывод. Если все время следовать книжечке прилагаемой к машине нужно до первых 2500 км пробега кататься на машине исключительно на абсолютно пустынном автодроме без других участников дорожного движения. Абсолютно согласен с BuzzBuzzard'ом. Важнее безопасность и удобство перемещения.

Re: Обкатка Весты
 

Так книжечка только рекомендует, можно ездить, собственно как угодно. Только будет ли лучше двигателю от этого?

Re: Обкатка Весты
 

Я вообще почти всю обкатку ездил на 1500-2000 об/мин. в авто режиме по городу... Только потом догадался с подсказкой здесь что это может быть не очень хорошо для двигателя. Ну а что сделаешь, если робот так переключает, он может 4-у уже на 40 км/ч врубить... Вот Гранту я обкатывал в режиме 2000-3000 об/мин., но там я сам переключал передачи. Да и приоромотор как правило на малых оборотах на высокой передаче не едит, это очень чувствуется, а вот вестовский 1,8 более эластичный, и лучше с малых оборотов на высокой передаче подхватывает...

Re: Обкатка Весты
 

На мой взгляд 99.9% в "Букваре" это еще написано знаете почему?
Можно сказать цитата мануала Лада Приора))):
"Внимание! Автомобиль современный и обладает динамичными свойствами, не занимайтесь быстрым экстримальным вождением, пока полностью не освоите навыки вождение данного автомобиля!"
Да простит меня АВТОВАЗ если не точно написал)))).
Для безопасности покупателя и окружающих его людей. Такая политика есть! И не только у АВТОВАЗа я думаю.

Re: Обкатка Весты
 

вообще странная тема получилась
начали с того, как в идеале надо обкатывать двигатели
а скатились к тому что обкатывать не безопасно и надо стволить по полной, чтоб никому не мешать...

господа, вам жеж никто не запрещает отжигать новую машину! она ведь ваша и вы за нее заплатили!
хоть в проруби утопите, хоть в печке сожгите - никтож вам против ничего не скажет!

Re: Обкатка Весты
 

По мне лучше обкатывать на трассе 1000 км в одну сторону и обратно, 500 км можно потом по городу намотать.

Re: Обкатка Весты
 

Вот и я это пытаюсь донести=) никто же не запрещает этого делать, просто рекомендуют, а делать это или нет, это уже вопрос владельца, сама машина вполне себе позволит бомбить с первых километров, ограничений вроде нет.

Re: Обкатка Весты
 

В мануале от настоящего немецкого Фольксвагена (нет, не от Поло седана) ничего про обкатку не написано и от БМВ тоже, которыми я ранее владел. Там половину книжки (она довольно толстая, толще, чем от Весты) ведется долгий и нудный рассказ о мерах безопасности при использовании авто с подушками безопасности и установке детских кресел. Единственное, что было написано по нашей дискуссии, так это то, что обороты нельзя опускать ниже 2000 на высоких передачах, своевременно их переключать, и строго соблюдать ПДД. Делать это до 2500 км пробега или все время не уточнялось.
Мои подозрения о том, почему в инструкциях от вазовских машин присутствует такое понятие как обкатка - это плохие дороги и обширная территория нашей страны с самым разнообразным климатом. А еще культура сборки автомобилей и качество материалов. Как известно, в Германии машины и дороги лучше, чем у нас.
Лично, я никакую обкатку не соблюдал. Как написал в этой теме кто-то, в начале старался ездить исключительно по шоссе, пока не наступят те заветные тысячи километров (как оказалось, 2500 км не так уж и мало :) ). С нашими непредсказуемыми дорожными условиями в городе, требования обкатки мало выполнимые.

Re: Обкатка Весты
 

У меня в Шкоду очень расширено было написано про обкатку, так что это не заговор автоваза, у иномарок об этом тоже пишут.

Re: Обкатка Весты
 

А у меня убеждение, что редкое и не долговременное превышение оборотов - вреда не принесёт, не путать с превышением скорости. Двигатели для БМВ от 3 л сборка - Япония, потеряла Германия качество производства моторов.

Re: Обкатка Весты
 

А вроде не рекомендуют обкатывать продолжительным движением на одних и тех же оборотах - необходимо, чтобы режимы работы мотора менялись в каком-то диапазоне...