Re: Vesta vs Mazda3
 

Так вот с учетом нынешних реалий, именно это и нужно.

Re: Vesta vs Mazda3
 

Да кстати. Вон АР Весту тестил. Так она по управляемости только Поло уступила, который они признали эталоном управляемости. Но у Поло легковой клиренс, а у Весты кроссоверный. Так что с учётом такой очень важной поправочки на клиренс Весту можно признать лучшим авто в классе по управляемости.

Re: Vesta vs Mazda3
 

Да похоже Вазовцев нужно серьезно похвалить, ибо они добились почти невозможного, при большом клиренсе хорошая управляемость - это БОМБА!

Re: Vesta vs Mazda3
 

ежедневно проезжаю объездными путями на работу
и на пути есть 90-градусный поворот с довольно таки небольшим радиусом
и вот ежедневно наблюдаю, как заходя в этот поворот на 60, резко отрываюсь от потока...они там почему-то едут 40)))
при этом никакого дискомфорта я на 60 не испытываю...запас очень большой

Re: Vesta vs Mazda3
 

тоже есть у нас такой поворот )) сел я на 2112 после весты тут недавно, еду вроди как обычно и чуть не улетел на нем под откос )) привык уже )

Re: Vesta vs Mazda3
 

Не зря кто-то в обзоре говорил, что что-то в этой машине есть, от чего на ней просто хочется ездить ;). Вот прочухается наш народ, будет Веста лидером не на один год.

Re: Vesta vs Mazda3
 

Ходил на тест-драйв VW Polo седан в субботу. Внутри приятней. Управляемость неплохая, но мне показалось, что машина должна быть тяжелей и длинней для такой реакции. Попробую на след. неделе KIA Rio.

Re: Vesta vs Mazda3
 

Мне Polo не понравился. Внутри да, удобно, места много, хотя и создается ощущение что тесно. Но обзор как в танке, видимо из-за сильного наклона лобового стекла. Но тянет неплохо, ездил на 6 ступенчатом автомате. Но и цена соответствующая, ту комплектацию, на которую бы решился, мне предложили за 771 т.р. В общем - жду весту.

Кстати KIA приятная, мне понравилась, но сзади мало места - если поставить два детских кресла третий взрослый уже не войдет. В Polo и Весте места больше. Ну и опять таки цена...

Re: Vesta vs Mazda3
 

Топикстартер попросил изложить то, что понравилось в Весте. Наверное, чтобы увидеть то, на что сам не обратил внимание.
Это не сравнение с чем-то. Это что понравилось.
У меня МКПП
Да, конечно управляемость. Сосед, ехавший за мной по не очень хорошей дороге потом предположил, что машина наверняка очень хорошо управляется. Он отметил, что я очень активно рулил мелко и пошире, а машина просто смещалась влево-вправо и он визуально кренов не заметил.
Первые ощущения динамичности - туповата. Но понимал, что нужно привыкнуть. После обкатки начал крутить и учиться ездить с оборотами повыше 3000 - всё перевернулось. Машина бодрая.
Когда снегом засыпало - оказалось что она проезжает там же где паркетники, только помедленнее. Клиренс внушительный.
Посадку можно отрегулировать чтобы вообще почти лёжа "на вытянутых руках ехать" (рост 189).
Обзорность хорошая, назад вообще всё видно в зеркала.
Багажник внушительный, проём большой.
Стандартный звук с колонок с Multimedia пакетом вполне нормальный, не вызывает желания срочно заменить колонки.
Мультимедиа руль с круизом и ограничителем понравился.
Очень понравилась мягкость освещения приборки, всех кнопок.
По прошествии зимы скажу что машина тёплая. Материал руля не холодит (я ездил без перчаток всю зиму). Но живу я не в Сибири. Зима тут мягкая.
После ночной стоянки двигатель на рабочие обороты выходит минуты за 2-3.
обогрев лобового понравился: будет меньше царапин. Но нужно значть что включается он не сразу, а когда сильно холодно, совсем-совсем не сразу.
Ну как на нормальной иномарке тут наконец-то сделали уплотнительные резинки на двери так, что при открытии двери снег в салон не падает.
Непроверенный плюс: съемная обивка сидений. Там молнии есть, наверное снимаются.
Мне еще звук мотора нравится. Субъективно конечно. Есть в нём что-то такое немножко спортивное. Мне понравился, не ругайте.
Внешне очень нравятся линии дверных карт, торпеда, отделка и её расцветка в машине (у меня не серебристая, а коричневая "тресканая"). Всякая мелочёвка, типа автоматического отключения магнитолы и салонного света, если забыл это сделать покидая машину, большая горловина и удобное расположение бачка омывайки. Лампочки не менял, но руки совал - удобно.
Ковролин чистится легко, как оказалось.
А насчёт тонкости металла. Это тоже далеко не БМП. Железо тонкое. Прогибается на крыше, капоте, дверях, крыльях. Подходя к машине упал на льду и локтем крепко приложился на заднее крыло. Осталась вмятинка. Там доступ есть к этому месту изнутри, к лету выправлю без покраски.
По пластику. Пластик царапается. У меня есть несмываемый маленький чирк ногой на водительской дверной карте около динамика (буду искать способ устранения), есть пара маленьких "ссадин" на пластике обоих центральных стоек от бляшки ремней безопасности.

Re: Vesta vs Mazda3
 

надо узнать что за пластик
помнится. на акценте пластик был очень юзабельный. от малейших соприкосновений появлялись светлые царапины....прям печалька сначала была
а потом оказалось что достаточно чуть-чуть нагреть тепловым пистолетом и царапинки разглаживаются и полностью исчезают

Re: Vesta vs Mazda3
 

Спасибо, Ke_fir! Именно такой отзыв меня и интересовал. Насчет царапин на пластике не переживай - это нормальная эксплуатация авто.

Кстати, кто в теме, подскажите: изменяемая геометрия впуска и фазовращатели на моторе есть?

Re: Vesta vs Mazda3
 

Геометрия есть, вращателей нет )

Re: Vesta vs Mazda3
 

Фазовращатель будет на 1.8

Re: Vesta vs Mazda3
 

Можно попробовать строительным феном "подплавить"

Re: Vesta vs Mazda3
 

Неглубокие царапины да и глубокие почти не видно легко устраняются черным обувным кремом.Намазываете,втирает е в царапину,а потом протираете влажной салфеткой для пластика.