Re: Большой расход
 

Разговор не о твоих пристрастиях к конкретным брендам, а про совсем не исключительную пока еще реальность.

Re: Большой расход
 

Пишу о том, что вызывает вопросы. Для этого сайт и создан: людям что-то непонятно, они спрашивают, им отвечают.
Веста - машина хорошая, но не идеальная. У нее есть свои косяки, как и даже в более дорогих машинах.
Машину купил такую, на какую хватило семейного бюджета, чтобы ездить и не думать о каждой царапинке на капоте ну и не влезать в долги при покупке. Презрения ни какого, машина как машина, средство передвижения. При чем здесь презрение?
В настоящий момент у меня 3 претензии к машине:
1) Неотбалансированные летние новые заводские колеса на машине, которые салон "Рона" отказался делать и я их делал за свой счет. Придирками тут не пахнет - заводской косяк есть и его не исправили.
2) Неудобные сиденья. Опять же для меня. И это отмечает много владельцев Веста. У нас в семье есть еще Гранта 2014 года. Там сиденья мне (лично мне) удобнее и длиннее. Здесь какие-то короткие и не настраиваются под меня, спине неудобно. Но опять же, это мое восприятие с моим ростом. Кому-то нравится - люди разные и по разному здесь отвечают на вопрос удобности сидений.
3) По расходу тоже не могу понять. Движок такой же как на гранте 1/6 16 кл. Много раз его модернизировали. И должны были в лучшую сторону. Да, по сравнению с той же грантой он тише работает, вибраций нет, плавнее ход. Но вот по расходу больше. А по мощи меньше. Это факт. Я сажусь на ГРАНТу, она как резвый козленок, едет много бодрее, чем ВЕСТА. И расход по трассе с кондюком и полной машиной 6 литров, и пробег 80000 уже. ВЕСТА по ощущениям разгоняется хуже (но мягче), Но расход 7 литров при скорости 100 км-час - это много. Причем по трассе у нее аэродинамика должна быть лучше чем у гранты. А 7-8 литров по трассе - это расход у некоторых тяжелых джипов. У друга хонда цивик 140 лошадей 1/8 движок - расход по трассе 5.8 - 6 литров. Причем я спрашивал, может быть, она еще не обкатана, мне отвечают, что движок уже обкатанный..... Планирую развал схождение заехать проверить< может быть, на заводе и тут не доделали, а он тоже на расход влияет...

PS Для восхваления ВЕСТЫ можно отдельную ветку создать, и чтоб никто плохого слова там не написал.

Re: Большой расход
 

Видимо, Вы в школе физику не очень любили.
1. У Весты масса больше, чем у Гранты.
2. Коэффициент лобового сопротивления Сх у Весты хуже. Сопротивление воздуха прямо пропорционально квадрату скорости.

Проверить сход-развал и давление в шинах полезно, но существенно расход от этого не снизится, потому что 1.6 слабенький для Весты.

Re: Большой расход
 

Ещё у гранты 14 года евро класс точно меньше чем у весты. Для св кросс 1.6 точно слабенький. Но с 1.8 расход не меньше, а больше чем с 1.6

Re: Большой расход
 

Так все правильно-Веста тяжелее Гранты!
У меня на Весте, трасса 6-7. Считаю нормально.

Re: Большой расход
 

400км трассы. и круиз на 105 и обгоны. шиповка, небольшие переметы на дороге. 2 заправки до отсечки. расход 6,5л/100км

Re: Большой расход
 

В повседневной эксплуатации Кроссы с 1.6 МКПП больше жрут, чем 1.8 АМТ (у них ГП и КПП одинаковые для корректного сравнения ). Это факт.

Смысл таких упражнений? Паспортный расход можно получить без особых проблем, если воспроизвести аналогичные условия. Но в таких условиях практически никто не эксплуатирует машину.
Я на своей в 6,2 л на сотню (по паспорту 6,3) укладывался на участке 650 км с разрешенной скоростью 90 км/ч - ехал не больше 100-105 км/ч, один, пустой, практически без пробок. Но это я ехал не в своем обычном режиме. Обычно на этом маршруте расход 7-7,5 л на сотню составляет, когда идешь с пассажирами, грузом, быстрые обгоны на двухполоске и еще пробок можно на час-полтора собрать.

Re: Большой расход
 

Re: Большой расход
 

Беда всех в том, что никто не хочет читать.
Пришёл на форум и сразу стучать по клаве.

Недостатки Весты описывали в Недостатках http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=306

Если бы ты почитал, то знал бы
ИЗ НЕДОСТАТКОВ.
1-ЗЕРКАЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ МОГУТ ВИБРИРОВАТЬ НА СКОРОСТИ
2-ЗЕРКАЛО ВОДИТЕЛЯ МОЖЕТ ПОСВИСТЫВАТЬ НА СКОРОСТИ
3-ПОД КАПОТ СПЕРЕДИ МОЖЕТ ПРОНИКАТЬ ГРЯЗЬ
4-НЕПРОДУМАННОЕ МЕСТО УСТАНОВКИ ДОМКРАТА СПЕРЕДИ
5-ИЗ ОБЛАСТИ КПП МОЖЕТ ДОНОСИТЬСЯ ДРОБНЫЙ СТУК
6-ПРИ ЗАПУСКЕ МОТОРА МОЖЕТ БЫТЬ СЛЫШЕН БЗДЫНЬ ИЗ-ПОД МАШИНЫ
7-МОЖЕТ БЫТЬ СЛЫШЕН СТРЁКОТ КЛАПАНА ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА В САЛОНЕ
8-ГРЯЗЬ С ЛОБОВОГО СТЕКЛА МОЖЕТ ПОПАДАТЬ НА БОКОВЫЕ СТЁКЛА
9-МОЖЕТ НЕДОСТАВАТЬ БРЫЗГОВИКОВ СЗАДИ И БОЛЕЕ ДЛИННЫХ СПЕРЕДИ
10-СИГНАЛ КЛАКСОНА МОЖЕТ БЫТЬ НЕДОСТАТОЧНО ГРОМКИМ
11-МОГУТ СКРИПЕТЬ И ХРЮКАТЬ ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
12-МОГУТ СТУЧАТЬ СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА
13-МОГУТ СТРЕКОТАТЬ НА СКОРОСТИ НИЖНИЕ УПЛОТНИТЕЛИ ДВЕРЕЙ.
14-МОГУТ ПОСТУКИВАТЬ КЛАПАННЫЕ ГРУППЫ В АМОРТИЗАТОРАХ И СТОЙКАХ СААЗ
15-МОЖЕТ БЫТЬ НЕДОСТАТОЧНОЙ ВЫСОТА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
16-В ВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ МОЖЕТ ПРОНИКАТЬ КРУПНЫЙ И МЕЛКИЙ МУСОР
17-МОГУТ ОТКАЗЫВАТЬ КОНЦЕВИКИ ДВЕРЕЙ И-ЗА НЕКАЧЕСТВЕННЫХ РЕЗИНОВЫХ КОЛПАЧКОВ

И ПРОБЛЕМ
1-ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КПП МОГУТ БЫТЬ ЗАТРУДНЁННЫМИ
2-ИЗ ДВИГАТЕЛЯ МОГУТ ИСХОДИТЬ СТУКИ ПРИ ЗАПУСКЕ, ПРОГРЕВЕ И НА ГОРЯЧУЮ
3-ДВИГАТЕЛЬ МОЖЕТ ЖРАТЬ МАСЛО.
4-МОЖЕТ БЫСТРО ИЗНАШИВАТЬСЯ И СТУЧАТЬ ПРАВАЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ
5-МОЖЕТ ПОДВЫВАТЬ КПП
6-МОГУТ ПОЯВИТЬСЯ ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ПОЛОСЫ НА БОКОВЫХ СТЁКЛАХ ПРИ ИХ ОПУСКАНИИ
7-МОЖЕТ ЗАТЕРЕТЬСЯ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО РЕЗИНКОЙ ДВОРНИКА
8-МОЖЕТ ПОЯВЛЯТЬСЯ КОРРОЗИЯ ПО СВАРНЫМ СТЫКАМ ДЕТАЛЕЙ ТЕЛЕВИЗОРА И ДНИЩА
9-МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ "СТАЛИНГРАД МОТОРА" НА МОТОРАХ С ВТЫКОВОЙ ПОРШНЕВОЙ


Про расход тебе уже написали.
Ты сравниваешь несравниваемое - мелкую, лёгкую Гранточку и большую (Класс B+) Весту.
Их сравнивать нельзя, ибо это тоже самое, что сравнивай йух с пальцем.

*****************

Какие выводы:
Ты не умеешь читать.
Всё описано за 5 лет до твоего появления.
Все темы подняты и по расходу тоже http://www.lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=19
Есть внутри этого раздела специальная тема на счёт расхода http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=9166

Зачем ты насоздавал ещё несколько?
Просто научись пользоваться форумом, прежде чем написать, что либо.

Re: Большой расход
 

а почему вы решили что этот эксперимент был специально проведен для выяснения расхода на трассе? :)
так уж вышло, что заправился дважды до отсечки перед поездкой и после. меня на тот день совершенно не интересовало что там с расходом. я его посчитал уже через неделю после поездки.

Re: Большой расход
 

Я про выяснение расхода по трассе даже не написал. Я задал вопрос в целом и поделился своей статистикой, которая показывает, что в разных условиях на одном и том-же участке может получиться очень разные цифры по расходу топлива.

Re: Большой расход
 

ну вы же меня спросили в чем "смысл таких упражнений", когда их просто нет :)
я так же как и вы просто написал ту цифру которую (хоть и случайно) получил на практике. все таки в этой теме обсуждают "большой расход".
а уж решать большой он или нет придется ТС. лично для меня он немного больше приоры. но для меня это полная ерунда. машины между собой никак не пересекаются чтобы переживать из-за немного возросшего расхода.

Re: Большой расход
 

нужно будет провести испытания по льду, снегу, степи, в горах, по песку, по горам, на луне и много где (про луну, конечно, пошутил). Реально это сделать сложно да и не чему, потому что если усреднить все это, то, как раз, и совпадет результат с испытаниями на барабанах.

Александр, в каждом из 33 пунктов есть слово "МОЖЕТ", это значит может и не может?

Re: Большой расход
 

Да. Именно с этим умыслом и составлен данный список.

Веста постоянно улучшается и болячки уходят.

Уже почти нет скрипа стабилизатора - заменён на новый.
Нет проблем с ограничителями дверей - стоят новые.
Рык и рёв из-под капота должен уйти, т.к. изменили тракт забора и очистки воздуха.
Заменили замки ремней на удлинённые.
И т.д.

Re: Большой расход
 

По городу езжу не выше третьей, даже, если где-то 80 км/час, за городом, что весьма редко - выше 100 км/час, пользуюсь третьей и пятой, четвёртая не в чести у меня, средний 8,5 л/100км, бензин газпром 95 Джи.