Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Не фига! Тестировал я! На МТ Веста живее!

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Может. Но в сравнении с Juke СVT нет ощутимой разницы по динамике. А по комфорту на порядок приятнее.


Весту CVT не пробовал, но, как-нибудь, при возможности, обязательно затестирую.

А пока в планах на будущее 1.8 с JH5.

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Мнение человека, проведшего за рулем 5 миут, безусловно имеет право на существование, но не может быть принято за истину. Кстати громкость рыка, еще не означает динамику.

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Выбрось из головы эти грязные мысли. Двигатель говно полное. Дёргается при старте, разгоняется рывками, гудит, масло жрёт и не едет. Я как опытный владелец 1,8л говорю. Кто не ездил на нормальных машинах - схавает. Для тех кто не торопится 1,6л, кто хочет по-мощнее, лучше рассмотреть другой авто.

Зачем я это написал, как тепепь продавать буду...

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Нет, именно тестировал для себя и сравнивал! МТ резвее и это уже не раз обсуждалось на различных форумах!

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Толпа тестеров это конечно сила :)

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Так это и манагеры с салона не отрицают!..

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Вот манагерам из салона я бы верил еще меньше, чем людям после 5-ти минутного тест-драйва. Манагер это существо, цель которого одна - сбыть то что плохо берут и впарить то, что нафиг никому не нужно. Так что лучше уж на твой опыт опираться. Пусть и не долгий, но ты все же для себя выбирал. По моему опыту 1,6 ВАЗ с заводской прошивкой проигрывает 1,6 рено-ниссан с заводской же прошивкой и вариатором. Ну может если совсем выкручивать "в звон", то вазовский пободрее. Я все же ориентируюсь на обычные режимы движения.

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Так манагеры впаривают 1.6 Ниссан на варике как обычный АКПП, получается что нафиг это не нужно?

Добавлено через 1 минуту
И брать лучше вазовскую связку

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Глядя по сторонам, вижу, что никто (за редким исключением) так не ездит. Веста ли это, или рио-шмио-полурапид. Потому как по словам владельцев "жалко машину" и расход растёт.

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

О том и речь

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

2х летнюю, если терпит, я бы покатал с год.
во 1х самая большая уценка уже прошла.
во 2х, имхо, в 21 веста фл будет точно, даже с учетом тормознутости завода. думаю до конца года ее аннонсируют.
но тут нюанс - фл скорее всего подорожает "просто так" :) что минус для кошелька.

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Обычный иномарошный ценник, привыкайте.

Добавлено через 5 минут
На ваг свечи брал по 400 в бытность. Щас уже ближе к 500 штучка.
На корейцев - еще дороже, но там больше интервал замены - 60 тыкм на 1.4-1.6, 120 тыкм на 2.0-2.4.

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Изучал тему - Денсо ирридий от 1000 руб/ шт.

Могут проходить до 100 000 км, так что не так критично.

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

На Крете 2-х литровой замена свечей на 175 т.км.