![]() |
Re: Курсовая устойчивость на трассе
Единственно, что мне нравится в кукурузнике - плавно и мягко, дочка катает на таком, но на катках попроще.
А куплен был из-за болей в спине - была сложная операция. Лосиный тест - полный провал. Так-что каждому своё. Варвар, а кто начал строить по ранжиру? не надо перекладывать на других, что сочинил сам. |
Re: Курсовая устойчивость на трассе
Цитата:
|
Re: Курсовая устойчивость на трассе
Закругляйтесь со своими умозаключениями, на счёт божественной АКП, а то придётся вспомнить известную частушку
Валентина Терешкова За полет космический Получила от Хрущева йух автоматический После этого остаётся перевести всех женщин на АВТОМАТ, ибо, по вашему мнению и убеждению, механическая, сексуальная, мужская работа старыми методами, это удел глупых :-) |
Re: Курсовая устойчивость на трассе
Цитата:
Внезапно, есть культовые модели авто, которые в принципе с автоматом не выпускались. Ой все, да? В общем, мимо кассы твои комментарии в данном случае. Ну понимаю, очень хотелось что-нибудь написать. :smile-big: |
Re: Курсовая устойчивость на трассе
хорошо (с)
|
Re: Курсовая устойчивость на трассе
Вчера ездил в соседний город, куда ведёт двухполоска среднего качества. Кое где есть поперечная волна и вот Веста неприятно удивила вертикальной амплитудой раскачки. Как-то слишком уж активно начинает подскакивать.
Ездил там на Пассате и Гранте, вроде не так ощущалось |
Re: Курсовая устойчивость на трассе
Цитата:
Веста едет хорошо! |
Re: Курсовая устойчивость на трассе
Цитата:
До Пассата В5.5 с его легендарной подвеской ей всё равно далеко, а вот в сравнении с Поло седаном мне Веста даже приятней на ходу показалась |
Re: Курсовая устойчивость на трассе
Цитата:
|
Re: Курсовая устойчивость на трассе
Цитата:
|
Текущее время: 02:10. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot