Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

это нормально, т.к. сначал надо охладить горячий салон
с климатом ситуация такая же

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Или я толстокож, или местные погодные условия, или действительно на весте климат странный, на ниссане выставлено зимой 22, летом 20. Все. В начале поездки 3-4 градуса добавляю минут на 15 для быстрейшего прогрева или остывания.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Понял, с климатом все равно удобнее, он сам заслонку тепло/холодно крутит.
Я обычно скорость вентилятора сам регулировал на Сентре, иначе после пуска двигателя, он сильно шумел первые пять минут)).
В общем у меня был климат на первом авто с кондеем а сейчас уже второе авто с простым кондеем. Однозначно бы доплатил за климат какие то разумные деньги

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

100% времени климат стоит в полуручном режиме, т.е. скорость и направление сам регулирую, как и вкл/выкл кондей. Пока не увидел каких-то проблем для себя. ))

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

це ж режим обычного кондея
только вместо палок темп будут цифры
автоматикой тут и не пахнет )))

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Я так же делал на Ниссане все 7 лет, мне так удобнее было. Главное, что климат держит нужную температуру в салоне автоматом, а направление и скорость я сам настрою, как мне надо. Зачем мне слушать вой моторчика на 7 скорости, если достаточно вполне и 3-4 деления, а потом и 2-х.
Да и поток ледяного воздуха в грудь после пуска на стоянке в течении 5 минут и больше, тоже не подарок.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Это ни какой ни полуручной режим (нет такого) - это ручной режим. Как только при включенном авторежиме притронуться к крутилке скорости вентилятора, климат сразу переходит в ручной режим.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Переходит вентилятор в ручной режим а не весь климат)) Климат как регулировал автоматом температуру в салоне заслонкой отопителя, так и будет дальше регулировать по показаниям датчика в салоне.
В этом и есть главное отличие климата от простого кондея, что не надо самому регулятор тепла крутить постоянно, хоть летом, хоть зимой.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

ВНИМАНИЕ!
При выключенном режиме «AUTO» (ручной режим управления) цифровое значение температуры на информационном табло является ориентировочным и служит только для информирования водителя о приблизительной температуре воздуха, которая установится в салоне при имеющихся условиях. При этом температура воздуха в салоне не поддерживается автоматически, т.к. регулирования температуры не происходит

Отсюда:
https://lada-vesta.com.ru/html/ex024.html

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

На Ниссан Сентра все прекрасно работало при переводе вентилятора и регулятора направления потоков в ручной режим. Пробовал не раз ездить в режиме АВТО, так оно так же само в процессе езды вентилятор держало на 2-3 делении из 7 возможных и так же потоки воздуха распределяло.
Только после пуска двигателя после стоянки в АВТО режиме климат врубает вначале вентилятор на полную, все на грудь и рециркуляцию включает.
Естественно, если выключить вентилятор вручную совсем, то ничего работать не будет. У меня в Весте даже кондей не включается, если вентилятор выключен.