Re: Vesta vs China - 4
 

Сижу в монитор гляжу.

Re: Vesta vs China - 4
 

У меня в туране вполне себе удобно сидеть и посадка неплохая и места ок, а поло седан это скорее подобие вага ))) С пространством для водителя там прям совсем беда. Там как не сядь далеко или близко в любом положении не удобно при высоком росте )

Добавлено через 3 минуты
Ни кому она ни чего не должна, весту вообще чаще на механике бирут и нога должна быть на сцепление ))

Добавлено через 2 минуты
Просто может у тебя рост и длина ног еще позволяет как-то так сидеть, но не всем это удобно.

Re: Vesta vs China - 4
 

Поло седан это не совсем VW. В Европе эту модель никогда не продавали, на немецком сайте такого автомобиля ни когда не было. В двух словах поло седан имеет такое же отношение к VW, как румынский Логан к Рено.

Re: Vesta vs China - 4
 

Какие занятные у вас теории заговора, учитывая что местный и европейский поло - это просто кузова хетч и седан + разные комплектации.
Хетчи причем тут тоже продавали несколько лет, не брал никто. Т.к. нафига - сама машина меньше.

С тем же успехом можно всерьез обнаружить легендарное рено-ниссаное качество исключительно в хетче грантокалины.
Ведь именно поэтому автоваз до сих пор так и не смог его запустить в производство.

https://i.ibb.co/8gWHwwr9/Image.png

Re: Vesta vs China - 4
 

У меня была калина 2 хетч. Багажник очень маленький и на скорости свыше 110 начинает прыгать как лягушка. Но для города идеальный автомобиль, парковать на нем очень легко и вариантов много. Длина кузова меньше 4 метров, заднего свеса практически нет.

Re: Vesta vs China - 4
 

Просто хетч дорого выходил, вот его и не брали. Всем хотелось фольксвагена местного разлива за дешево. А по качеству и в мелочах всеж автомобили заметно отличаются.

Там далеко не только в типе кузова разница.

Но для меня норм ваг это все равно что-то начиная с октавии ))
Явно не поло седан нашего местоного разлива еще и в паре с атмосферником 1.6.

Поло седан это прям какой-то ущерб авто во всех деталях, а по размеру салону - посадкке, работе подвески был отстоен еще 8 лет.

Добавлено через 2 минуты
Единсвенное там что-то от вага нормальное было это тси и дсг или мкпп6 ))

Re: Vesta vs China - 4
 

Никаких вопросов с качеством не было, не сочиняй )
Мелкие отличия имеют любые авто для разных рынков. Адаптация называется.
Октаху кетайской сборки возьмешь - там полмашины по каталогу отличается от такой же, но с нашего завода.
Но это выглядит как октаха, ощущается как октаха и едет как октаха. Со всеми теми же моторами/коробками.

Норм тебя бомбит до сих пор ))

Re: Vesta vs China - 4
 

Когда тебе ставят другие сидения более дешевые или твердую торпеду вместо мягкой и многое другое, так себе адаптация. Ты может конечно любитель таких адаптаций, но я не особо )

Добавлено через 2 минуты
Ну я называю вещи своими именами, если автомобиль мал и ущербен во всех деталях, зачем искать там какую-то породу. Если там и было что-то хорошее то только если в моторах и коробках последних.

Re: Vesta vs China - 4
 

.. было и в хетче. От комплектации зависело.

На моем лаваше в самом кетае например - балалайка доступна и другая, с большим экраном, камерами по кругу, голосовым управлением, телематикой и навигацией. Люк нам тоже не ставят. Как и дерьмантиновый салон с электрорегулировками.
Версия движка там посвежее, та же что у нас на Н3, с 250 Нм по факту, если помнишь графики.

Щас бы вот бегать и кудахтать что лаваши местной сборки - это не настоящие лаваши ))
Проблема только, что ненастоящие лаваши для нашего рынка кетайцы сами у себя же и собирали до недавних пор.
Даже специально для нас вкрячили попогревы и большой бачок омывайки.
А все потому что враскоряку нипасидеть )
В остальном претензии твои не выдерживают никакой критики.

Re: Vesta vs China - 4
 

Ну китай изначально качеством на блестал как нормальный ваг европейский )

Добавлено через 1 минуту
Так удобнее так, особенно если ноги длинные не умещаются, когда их вытягиваешь и затекают больше в таком положении.

Приходится как в метро тот тип ездить.