Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Вот сомневаюсь я, что пульнул бы он у нас.

Добавлено через 1 минуту
А вот тогда бы пульнул... наверное)) ненадолго.

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Сложно сказать, вот более удобная и просторная Лача почему-то не пошла на тех же агрегатах. С год-два помучались с ней и убрали с продаж. Кобальт уходит как пирожки! Ибо нет у него в эту цену альтернативы, чтобы новый, на автомате, чугунный движок проверенный, по запчастям кузовне - копейки

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Печально вообще или по сравнению с чем-то?
Например, ездили тут не так давно все в тот же Питер. Половина платной, половина бесплатной (это туда, обратно почти все по бесплатной, она отличная в большинстве случаев), по платной поддерживал 120, по бесплатной 110. Расход вышел 6,4 (общий, включая некоторое количество города, - 6,2). Вторая машина была, как вы говорите, кроссовок - Москвич 3 (1,5Т). При примерно том же профиле поездки - 7. Само собой, при попытке поддерживать более высокую скорость, разница была бы больше.

зы. Давно для себя уяснил, что независимо от авто, при нормальных условиях пытаться длительно поддерживать скорость более 120 - не просто бессмысленно, а контрпродуктивно. Даже безотносительно безопасности и/или расхода. Подчеркиваю, для себя.

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Вроде ни для кого не секрет, что Веста покушать дюбит

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Ну не знаю, тут вот обсуждают величину и целесообразность планшетов в принципе со всеми вытекающими из этого втч и компл-иями, наличие подогрева руля и лобового, какой круиз лучше, простой али адаптивный... .
На исполнение двс через "день - два" будет вообще плевать, что там лемень или чугун, да и у вас наверное поболее половины ездят и не ведают, из чего у них на Кобальте блок.
Вот тебе, мне и думаю многим тут Кобальт не нужен, причину сам знаешь, если нет, то наколка выше.

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Для меня - секрет. У меня не было автомобилей экономичнее, при этом все были примерно одноклассники. Разумеется, так утверждать я могу только применительно к своему стилю вождения, это важно.

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Но какой-нибудь кроссовок типа М6 еще и побольше съест ))

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Какой он тебе древний )
Эта серия моторов у корейцев пошла всего на пару лет раньше чем у вага его нынешняя ЕА211, до нашего рынка они докатились почти одновременно в 2014-2015 на разных моделях.
Там уже все по нынешней одноразовой моде, даже вальвотроник был конкретно на оптимах. Изначально 172 лыс, для нашего рынка тормознули до обычных 150.
Тем не менее, баржа была в состоянии выехать из 10 сек с ним.

А вот там чугуниевый агрегат да, с далеко уходящими корнями.
Прошлую его версию о 8 клапанах - в москвичи еще ставили ) Которые святогоры 2.0.

Ну не, от авто всеж зависит.
Если позволяет ехать быстрее и не жрать/не орать мотором, при этом стоит на трассе хорошо - почему бы и да.

Хрюн - он вот тебе сразу намекает моментальным расходом на приборке, что мол езжай спокойненько 120 примерн.
А если не понятно - то дальше начинает жрать как голодный слон. Ну и обороты постоянные выше 3к тоже такое..

В то же время на современных коробках 2000 оборотов на 120 - обычное дело.

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Ну экономичнее конечно есть, тот же поло седан 1.4 с турбо, или октаха. Чем 1.6 веста.

Добавлено через 2 минуты
Все равно ведь атмосферная двушка не на экономию и вес размер авто не отменял ни кто.

Добавлено через 3 минуты
Трасса почти без камер платка, типа Москва питер какой-нибудь ваг как выше и погнали ) 150 км.ч. Обороты не высокие, как у весты при 120. Доедешь побыстрее да и лишнего особо не сожгешь. Но если у тебя кроссовок, тот как веста будет сразу минимум жрать или более даже с турбо двигателем )

Добавлено через 6 минут
А механика это современно или не очень ?))) Тут от мотора зависит больше даже. Ну и верхней передачи параметры немного влияют.

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Сядешь на Весту с китайской коробкой и изменишь свое мнение. )))
Скажешь, что теперь моя скорость 130 :)

Два раза в неделю езжу по М11, каждый камень там знаю. Фуры в правом ряду едут 100, в левом мелкие, зимой 130, летом 150, если конечно это не дни выезда\заезда в Мск или Питер. Вся твоя экономия на 120-ти, улетала коту под хвост в тот момент, когда тебе нужно обогнать фуру и не мешать современным автомобилям ))) Согласен, можно и на 120-ти ехать мудаком в левом ряду, когда на знаках 130 написано. Согласен, ночью можно фуры обьезжать на 120-ти, машин немного.