Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

С польским подшипником - лотерея. Не со слов мотор на 2172 отходил 123 т км о не произошло аварии, а на 2171 этот шелест подшипника услышал на третьей тысячи, полез сам, при вскрытии там было сухо как в Сахаре, видимо на линии смазку производит не автомат, а если он - то какой- то пшек не хрена не контролирует его работу, поэтому как повезёт, а евросоюзу это по фигу, а разорвать контракт ВАЗу не легко.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Насколько помню программу Лада Асистенс (которую включали до 2017 года), то не более скольки-то км от городов- бесплатно, остальное доплатить.

Калиновский двиг ремонтили за 49- но там с расточкой и литраж прибавили, подушкии заменили.
20-ка- это думаю нижний ценовой диапазон.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

20-ка - это по сути ремонт головы, насколько я понял, расточка, поршни и подушки, соответственно накидывают цену.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

https://b.radikal.ru/b39/1801/37/d7d8d1e7eb37.jpg набор ГРМ от INA

Добавлено через 1 минуту
https://b.radikal.ru/b03/1801/88/ad02a433a61f.jpg
Помпа

Добавлено через 1 минуту
https://c.radikal.ru/c11/1801/b0/d0f77cfd5dfa.jpg
https://d.radikal.ru/d43/1801/4c/995ac0adb34e.jpg
https://c.radikal.ru/c38/1801/2c/4fc3300a790b.jpg
Обратный процесс.

Добавлено через 2 минуты
Хорошо себя показали газовые упоры капота. Удобно.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Ты уверен, что помпа эта имеет Наш полукруглый зуб, а не трапециевидный?

Кстати, ролик из этого комплекта так же на 203 подшипнике.
Риск аналогичен тому, что у тебя произошло, к слову.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

По подшипнику - я когда менял на 45тык на Калине заводской ГРМ, купил комплект оригинал Gates, сразу выбил с новых роликов всю смазку очистителем карбюратора и набил внутрь синьку МС 1510 Blue (вмпавто кажись). Продал с пробегом 170+тык больше туда, кроме помпы, не лазия. На Весте так-же сделаю как к 45 тык подберусь. Проблема не в наличии/отсутвии смазки в подшипнике, а в ее плавающем качестве, завод это никак не проверит. Если смазка попалась плохая, она быстро распадается фракции: основу (минералку) и загуститель. Масло вытекает, остается только загуститель, который оседает на стенках и уплотнителях подшипника (в инете много фоток), а шарики остаются сухими. Как итог: перегрев шариков с последующим разрушением сепаратора, он у нас полиамидный PA 6.6.

Ну и да, Гагаринец прав, на lkforum эту тему уже жевали-пережевали по миллиону раз, и есть куча решений проблемы.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

ты уверен что к 45к доходит? у меня на весте натяжное устройство заклинило на 10к. ГРМ гудел не по детски, вскрыл, надавливая на ремень натяжник не срабатывал(метка не перемещалась) от сюда и перенатяг ремня и нагрузка на обводного паразита.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

ну как завели машину? как работает? стуки есть?

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

уже отписывался же, работает как часы, только первое время гидрики стучали и прилично долго в районе 5-7 минут.
пробежал уже 200км замечаний нет.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Ну гарантий дать никто не может, были случаи, что и на 5тык разваливался, но это скорее исключение из правил.