Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Так в том то и дело, уверяют что проверяли, я уточнял этот момент. Сказали в пределах допуска. В четверг буду разговаривать с приемщиком опять на эту тему.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Ты потом отпишись как все прошло.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Ладавод , а сколько уже раз было обращений по гарантии за время владения ?

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Три.
1. Скрип в передней подвеске. Болезнь у всех, сейчас вроде вылечили.
2. Замена бензонасоса. Похоже я вообще пока один с этой проблемой.
3. Замена сцепления. С той бякой было сделано три захода, что бы предъявить. Скоро опять поеду с претензией. Невезуха с этим.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Есть сомнения ,на каком интересно станке они это делали ,и ещё кривым может быть и прижимной диск карзины

Добавлено через 1 минуту
И диофрагму могло повести от перегрева ,или некачественной стали.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

А для этого нужен станок?:) Какой? :) За какое место машину на него ставят? :)



С диОфрагмой могло произойти любое событие :)

Добавлено через 3 минуты
кАрзина на то и кАрзина, что бы быть кривой :)

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Да уж. Может хоть кросс будет по проходимости на уровне прошлых ВАЗов.

Добавлено через 4 минуты
На Приороклубе говорят, что самая частая причина рывков и вибраций - это несмазанные или смазанные не тем шлицы диска. Диск сцепления не хочет двигаться по валу.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Вчера поджег сцепление и сегодня рывков нет.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Эту версию тоже рассматриваю. При замене не присутствовал, так что не знаю как делали.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Может это и смешно, но хотелось бы понять как они биение маховика проверяли? Или я что то не то спросил?