![]() |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
https://www.youtube.com/watch?v=jQ1t2FjywOE
Очередной вазовский 1.8 у kPower. Лишнее подтверждение, что в нынешних условиях волков бояться = ничего не купить. |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
Революция автомобильных двигателей в конце ХХ века
https://www.popmech.ru/vehicles/6426...m_campaign=dbr Интересная статья для тех, кто еще верит в надежность. |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
Цитата:
Обратная сторона медали - эти движки, как правило, жрут и не едут. Ну и роль фантика тоже не стоит недооценивать. Весь из себя простой-надежный логан со сверхресурсными движками - продается все хуже и хуже. |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
Цитата:
да и рестайл первого уже стал хуже а дальше по накатанной в пропасть ))) з.ы. веста идет той же дорогой :smile-big::smile-big::smile-big: |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
Цитата:
Но щас уже вроде несколько лет как всё настоялось ) В отзывах таксистов по крайней мере особой дичи нет: https://zen.yandex.ru/media/d_drive/...0d247e53f7cede Технически ведь по сути авто со времен первого логана не поменялось - та же тележка, те же движки-коробки. |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
Цитата:
А вот коллега, который одним из первых взял Логан-2, начал еще до ТО1 плюваться и перечислять косяки сборки и дефектных комплектующих. |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
Цитата:
Она должна настояться )) Текущий образец вазовского логаностроения в виде хрюна мне в принципе зашёл. Да и в ларгусы владельцы говном особо не бросаются. |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
Цитата:
Цитата:
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
Чего там штудировать, K7M для ценителей вечного как был, так и остался.
Убрали разве что совсем уж дохлый 1.4, да добавили H4M для гонщиков ) Цитата:
Сейчас точно также образовывается секта проверенного 186 мотора на фоне нового 182 ) |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
Был в салоне киа. Церато брать не буду. Поясничного подпора и в правду нет, кроме электрического в gt лайн. Пластик весь абсолютно дубовый. Аблой местами как и в весте, ничем не лучше. Ничего там не подогнано идеально. Такая же повозка, что и веста. Места столько же, сколько в весте. Если бы были надёжные двигатели, взял бы возможно, но не gt лайн, а предпоследнюю. Как доработанную весту. Опять же, если бы не двигатели, за стоимость церато gt лайн, можно взять k5 комфорт, на том же 2л двигателе, что и церато gt лайн. Но к5 хотя бы ощутимо просторнее весты, материалы салона к5 со стороны покачественнее, чем церато, возможно показалось. В общем желания владеть этими машинами не возникло.
|
Текущее время: 00:33. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot