Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

к слову обзвонил уже два схода развала, все говорят что не будем регулировать шайбами )

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Едь ко мне:smile-big: А как они нивы-шнивы, классику регулируют, там же шайбами регулируется? Интересно: тут делаем, тут не делаем.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

я б тоже не стал ничего регулировать там, где это не предусмотрено.
ты же потом, случись что, к ним претензии и выставишь
просто и легко
в данном случае это заводские регулировки

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

например?

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

там в принципе ничего случится не может..уже больше 20000 проехал.после того как колесо выправили..и развал недавно проверял..все как поставили так и стоит..никуда не ушло)))

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

а что куда подкладывали?

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

писать похоже научились, а читать нет, прочитайте для каких авто это написано

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

резину сожрет, в сторону тянуть будет, колесо отлетит
продолжать можно до бесконечности ;)

хотя вот сейчас порыл инфу в сети - ты не одинок с этим
и именно на Кроссе такие траблы и именно по правому колесу

больше смахивает на то, что программу управления сварочным постом для задней балки писал тот же, кто и для ЭБУ :smile-big::smile-big::smile-big:
либо кто-то пистнул кувалдой со злости по контрольным крепежам балки на этом посту :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

делали на станции где нормальный мастер по развалу..час делов..1000 рублей за работу + 800 за развал..делал в том году ..пластины от классики..поставил проверил..поменял проверил..и так пока в норму не вошло..

Добавлено через 1 минуту
вполне можно неаккуратно к бордюру прижатся..балка пластилиновая..но цены не малой(((

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Ну что, только что с Перми приехал логан таксишный(которые у нас обслуживаются) с "кривым" схождением задней балки и уже сожранными снаружи обеими задними покрышками (уже зимними шипованными!). Сделал за 55 минут (спецом время засёк). Значит, что было: развал (левое-правое) -0,26 - -0,35 , схождение 0,38 - 0,53 (!!!) После регулировки развал -0,50 - -0,44 , схождение 0,08 - 0,16 (допуски на стенде развал -0,36 - -1,06 , схождение 0,15 - 0,30. Получилось даже чуть ближе к нолю. Куда чего подкладывал: левое колесо (смотрим изнутри) под нижний передний болт шайбу 0,5 мм ;правое колесо под нижний передний болт 0,7мм, по верхний передний болт 0,5 мм. Подкладывал так: ослабляем болты, тот, под который надо подложить, выкручиваем полностью, запихиваем шайбу, подправляем её через отверстие болта отвёрткой, ставим болт на место. Радуемся получившемуся результату.:smile-big: