Re: Веста ФЛ новости - 9
 

По моему ты не врубился о чём я. Ну да ладно

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Проблема в том, что классом ниже или классом выше продажи будут резко падать.

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Ну это понятно, но вот например почему оникс не рассматриваешь как вариант после весты?
Оникс же стоит вроде почти также как кобальт.
Ну там турба, да, но она сейчас уже много где (кетайцев же берут).
Или по факту на оникс еще больше чем на кобальт накручивают?

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Мне он неинтересен из-за тесноты и откровенно неудачного турбомотора

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Чо с ним не так, жидкий слишком?

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Да, мягко говоря

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Подход GM весьма интересный:
Начнём с того, что компания глобальная, есть везде, чем и пользуется. Это преимущество.
GM - падальщик. Ищет по всему миру производства на грани банкротства и скупает их за бесценок. Затем налаживает выпуск с ориентиром на местный рынок. Это она умеет.
Модельный ряд и техническая сторона без затей. Лишь бы ехало. Модели - какие-нибудь старые кореянки или европейки, на которые просто вешают "птичку" в виде креста ;)
Потребитель доволен. Затрат почти нет. Прибыль большая, особенно на голодных неразвитых рынках. Бизнес по американски:good:

"Доволен" - не означает, что рад или счастлив. Просто машина. У свояка Авео 2009 года. На ходу, ездить можно. Два раза капиталили, много чего заменили. Сборка запорожского завода. Ещё при Украине.

Лично мне кажется, что в классе бюджетников Дачиа с Ладой получше и поинтереснее. Надо ещё цены смотреть на разных рынках; они ж определяют ;)

Все бюджетники "...разлетаются как пирожки у простого народа". Без массовых продаж рентабельны только дорогие авто. По той же причине на дешёвые авто меньше накруток, производитель берёт доход продажами количественными :)

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

А ВАЗу то кто мешает наладить выпуск с ориентиром на местный рынок?
И причём здесь падальщик?

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Ну та же шнива.
В трудные времена нарисовался GM и помог довести авто до ума и запустить в производство .. под своим шильдиком и с передачей всех прав, в т.ч. на название нива.
Впрочем, лучше так, чем никак.
Потом 20 лет стриг капусту, и в итоге отработанный материал продал обратно.
Так же было с опелем.
Дэу - до сих пор под ними.

Ну он по идее пытается.
Основной нюанс с двумя педалями.
Кроме самого первого автомата для грант - остальные варианты были спорными, особенно в начале.
Роботы были не особо, а когда довели до ума - поставки мозгов/актуаторов закончились.
Вариаторы ниссана воспринимались рынком тоже не особо поначалу, на фоне их истории на разных ниссанах. А когда выяснилось что ходит нормально - рено-ниссан закончился.
Сейчас вот кетайские копии джатки 16, на фоне их истории на разных чери. При том что чери уже перелезла на преселективы.

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Со стороны посмотришь, ей богу как бабульки на лавочке: да он же такой-сякой... Кости перемыли, потом к сути вопроса

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Почему, он неплохо тогда помог автовазу.
Да, у помощи была цена в виде передачи всех прав.
Но в итоге же права вернулись взад )

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

"Падальщик" - это вид изнутри GM. Ребята знают себе цену, но самокритичны.

Рынок - это самое важное, интересное и нестабильное. Производители вторичны и очень зависимы. Кормятся с него и конкурируют между собой.
Напомню: не так давно из-за истощения рынка Европы (снижения спроса) французы и немцы одновременно поменяли стратегию на "Выпустим автомобилей меньше, но дороже. Чтоб доход не потерять".

Получилось, что два процесса подгоняют друг друга по кругу: обнищание и смерть среднего класса с банкротством автопромов ;)

Рынок тоже ресурс.

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Короче во всём виноват Обама

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Не во всём. Но он тоже приложился :)

Предложу такой подход. Разумеется, сильно утрированный. Я так интересничаю :) :

Набиуллина не врёт, когда говорит о перегретом рынке. Просто контекст конкретный, а не всё, что взбрендится обывателю.
Речь о привычке жить в кредит. Кредит придумали финансисты. Разумеется не ради блага заёмщика, а чтобы сыграть на его худших чувствах, разогнать продажи и ободрать как липку в конце концов :)
Набиуллина, ЦБ и минфин - финансисты. Если она вдруг начала бороться с перегревом, то значит против себя и всего, чем они всесте с ФРС и ЕЦБ занимались последние десятилетия.

Раньше, кроме финансистов, были также экономисты. Но вымерли. Это те, которые считали, что надо жить на свои, в собственном жилье, каждое завтра чуть лучше, чем каждое сегодня и иметь детей.

Финансисты разгоняют моду на серьёзные покупки в кредит, жить в съёмном жилье, как можно больше тратить, комфорт у них смысл и главная жизненная ценность, никаких детей(наследников и продолжателей), вкладываться во всякие пирамиды - там доход больше. И после нас хоть потоп ;)

В этом отличие либеральных и традиционных ценностей. Традиционных интернета, прессы, образования и рекламы нет. Всё куплено на корню угадайте кем? ;) То же самое в значительной части правительства и аппарата президента: приватизаторы из девяностых, Партия мира, и т.д.

Ресурс либералов - эмиссия доллара. Пока это хорошо работало, недовольных не было. На доллар дружно молились.
Сейчас всё менее радужно. Уровень жизни падает достаточно давно и везде.

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

В смысле покупайте Искру, она же почти Логан, только лучше. :)