Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Азотом - прошлый век, последнее время с запахом клубники и мяты качают.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

да это еще с 90х повелось ;) как некоторые на автомобиль насасывать начали :)

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

В атмосферном воздухе, проникающем в легкие, содержится почти 21 % кислорода, около 79 % азота, примерно 0,03 % углекислого газа.

Добавлено через 36 секунд
С нетрадиционной ориентацией не сюда....

Добавлено через 51 секунду
Я так понимаю есть опыт еще с 90-х.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

личного нет. я же диванный эксперт, только желтую прессу читал, сидя в сортире ;)

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

24 августа поеду на замену тормозной жидкости, 8.08.2021 года меряли прибором плотность, маловата будет. Перед поездкой на юг, масло с фильтром поменяю. По подвеске сказали, что передний правый амортизатор начал потеть, возможно еще с зимы. Пока держит, присматриваюсь на будущее к SS-20, они даже дешевле оригинала получаются.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Попробовав по ездить на "Азоте", заметил странность. Мой манометр показывает 1.95, на шиномонтаже 2.30. "Клянутся", что исправен манометр, по поведению машины маловато будет, катиться стала хуже, "вялая" на грунтовке. Сам накачал до 2.2 на холодную. Сейчас лучше стало. Отрицательный опыт тоже опыт, самая большая "досада", что ездить на подкачку только к ним.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Купил фаркоп Босал, на следующей неделе буду ставить.
На весну планирую заменить стойки и амортизаторы SS20 шоссе и задние пружины Gold Progressive SS-20. Стоят дешевле, чем оригиналы. Не нашел опор стоек и пока думаю брать пружины на перед.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Не знаю как с Вестой, но на Приоре чтоб получить полный приход от стоек, надо было ставить обязательно свои опорники, т.к. они были левая и правая и меняли наклон стоек.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Две приоры, и на весте пока около 10т.к., стоят "шоссе". Думаю если часто ездишь далеко, лучше не придумать, да и пробеги на 1-ой приоре более 100т.к., но уже были уставшие, хотя лучше стока.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

К сожалению опор стоек пока не делают, только стойки, амортизаторы и пружины, одного типа. Даже опор пружин у них нет.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Установил фаркоп (Bosal (Oris) 1234-А), вид понравился, даже болтов сверху не видно, на который крепиться крюк. Бампер не подрезается, как и на седана.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Фаркоп куплен взамен покупки усилителя бампера и двух демпферов. Цены на усилитель сборе от 4000 до 5000 в инете, фаркоп 5 500, электрика 2 500.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Фаркоп и усилитель как бы разные функции выполняют. Как же может быть "взамен"? Или с фаркопом никто в бампер не приедет?

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Приедет, конечно, да ещё и вероятны повреждения лонжеронов при более сильном ударе...

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Конструкция фаркопа BOSAL предпологает замену усилителя своей конструкцией,а вот изначальное отсутствие усилителя-это вопрос