Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Нейбот это для тебя если ты не понял о чём я говорил https://youtu.be/sWaULmYTAG8

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

А что такое повседнев? Дрочить ручку по городу на том же китайце в одно лицо на 2-х тонной машине не есть хорошо.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Большинство катается вообще на моноприводе )
Как и ховер по умолчанию.

По мне, если полный привод так и так подключаемый - лучше пусть он будет честный. Ибо с муфтой и модными коробками - сдуру еще проще спалить и то и другое.
Что касается упомянутых корейцев за 1-1.5 и их полного привода:
https://youtu.be/Ctti-0nKMxE?t=460
Там еще и шлицы на выходном валу полного привода гниют. Годика три - и нету больше никакого полного привода.

Такой ПП не нужон. Поэтому крету я себе брать не стал )

Вот об чём и речь. Весте добавить ПП - и будет стоить как тот же ховер.
Который тоже универсал повышенной проходимости, но более честный в этом плане.

В чём фетиш высокой посадки? Если машина заточена под низкую - там будет удобно при низкой.

Поясню. Ты смотришь какой-то левый сайт и смотришь ховеры, которые когда-то собирал Дервейс. Но больше не собирает, там все обанкротилось давно, а владельца ищут с собаками.

По брендам - хавал это люксовый бренд грейтволла. Как лексус у тоёты.

По тому, что продают сейчас и почему дешево - китайцы из грейволла видимо совсем устали от проблем сначала с ирито, потом с дервейсом.
И построили здесь с нуля свой собственный завод, которым они непосредственно владеют и управляют.
Ховеры - модель на нашем рынке известная, в отличие от многих других китайцев, и имеет свою нишу. Логично что они опять её запустили, только в более лучшем качестве и с адекватным ценником.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Ещё раз мне хавал, Ховер не интересен.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Согласен. Но если надобность в полном приводе реально есть - уж лучше так, чем буксовать на вариаторе гипотетической ПП весты.
Кроме вариаторов у альянса ставить нечего из двухпедального. И это печально.

А если надобности в ПП реально нет - можно вообще забыть про ховеры ))

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Сколько будет стоит Веста с муфтой можно только гадать и не более. А вот то что её не хватает я столкнулся ни раз уже.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Как и мне.
В нынешних реалиях рынка бюджетный ПП с муфтами - больше маркетинг. Честный ПП с раздатками-понижайками в каждом конкретном случае имеет весомые минусы.
Поэтому я не начинал ездить по говнам и не буду ))

Самое забавное то, что даже если бы она была - не факт что сильно помогла бы. См. ролик чуть выше - селтос там даже с дороги съехать не может, минимальная диагоналка и всё, приплыли. Зато полный привод )
А диагоналку на легковом авто с шоссейной подвеской получить еще легче.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

https://youtu.be/VnF9wDxepo4 и на хера Ховер? Просто Весты такой не будет, тут бесспорно, а так бы было не плохо, за чем платить за скаут если была бы аналогичная Веста? Разница в цене не в пользу Шкоды.

Добавлено через 1 минуту
Есть места там углы на хер не нужны передок под себя и она зарывается .

Добавлено через 2 минуты
https://youtu.be/r2lFDW7gnZw

Добавлено через 8 минут
По селтосу с ПП я см.обзор с шкодой карок на моноприводе и он не в пользу Селтоса, кароку не хватает клиренса.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Ну ты прям порадовал европейским "оффроудом".
По такому бездорожью у нас всю жизнь на жигулях и девятках ездили без напрягов )

Далее, скаут - вещь ни разу не бюджетная от слова совсем. И там муфты и прочее реализованы хорошо, согласен.
Но посмотри выше (https://youtu.be/Ctti-0nKMxE?t=460) на селтос и его настройку муфт и распределение момента.
Вот это бюджетные реалии.

Любая машина - джип )
Если её не жалко.

Добавлено через 1 минуту
Причем это какбэ кроссовер изначально. Тоже самое будет и с обычным универсалом, только еще хуже, т.к. у него геометрия шоссейного авто.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Я этот ролик от энергетика уже давно см. Но ты бачишь про неедущий Селтос на ПП, про цену я писал выше

Добавлено через 43 секунды
У Весты 203см у Карока 165 почти одинаково?

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

У весты шоссейная геометрия кузова - свесы, все дела. Карок все же кроссовер.
Зависит от ситуации, в общем )

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Если ты не в теме, то тот Н3 (DW HoWer H3), о котором ты говоришь, уже давно не выпускается и соответственно, купить его новым не получится. Да и его принадлежность к GW угадывается только по внешнему виду и логотипу на руле, который нужно было бы сменить на DW.
Сколько километров ты проехал, чтобы сделать такой вывод?
В данный момент это утверждение не актуально. Сейчас люксовым брендом грейтволла является Wey.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Не знаю у кого шоссейная у кого нет из твоих же выводов Селтос ПП клиренс вроде 19 не едет и карок моно едет и как ты можешь утверждать про Весту с ПП ? По проходимости чисто опять из теории и не более))) почему и скаут в пример привел у него и клиренс меньше Весты.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Что-они лукавят, на шоссейной резине на мокрой грунтовке шансов почти нет https://youtu.be/r6fab0YQGSQ?t=249 и уж тем более в мокрую горку залезть. Более того на нестравленной АТ резине тоже шансов нет.

Добавлено через 3 минуты
Я в курсе, у меня их салон был рядом с домом, но год назад была инфа что возобновят пр-во.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Много - 270 тыс.км. И это не только мое мнение.
Это не фетиш, а канон.